谷特高架橋
| 谷特高架橋 ဂုတ်ထိပ်တံတား | |
|---|---|
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| 座標 | 22°20′35″N 96°51′35″E / 22.34306°N 96.85972°E |
| 承載 | 1座軌道 |
| 跨越 | 谷文溪 |
| 地點 | 彬烏倫與臘戍之間的瑙丘 |
| 官方名稱 | Goteik viaduct |
| 維護單位 | 緬甸鐵道運輸部 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 架柱橋[1] |
| 全長 | 689公尺（2,260英尺） |
| 寬度 | 單軌軌道 |
| 歷史 | |
| 開工日 | 28-4-1899 |
| 開通日 | 1901 |
| 統計 | |
| 日交通量 | 每日兩列往返於臘戍至曼德勒的火車 |
| 通行費 | 4,00美元（約合3950緬元） |
| 地圖 | |
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谷特高架橋（緬甸語：ဂုတ်ထိပ်တံတား）是緬甸撣邦瑙丘的一座鐵路高架橋。該橋位於前英國殖民當局夏季首府彬烏倫和撣邦北部的主要城鎮臘戍之間。建成時曾是緬甸最高的橋梁，在當時也是世界上最大的鐵路橋梁。該橋位於曼德勒東北約100公里。
該橋始建於1899年，由賓夕法尼亞與馬里蘭橋梁建設公司於1901年建成。[2] 橋梁杆件由賓夕法尼亞鋼鐵公司製造，從美國裝船運到緬甸。建設鐵路線被作為了大英帝國為擴大其在該地區影響力的一種方式。該建設項目由緬甸鐵路公司的工程師亞瑟·倫德爾負責。[3]
橋梁數據
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高架橋全長689公尺（2,260英尺），共設有15座順橋向寬度為 12公尺（39英尺）的塔墩及一座順橋向寬度為24公尺（79英尺）的雙塔墩。塔墩支撐了跨度為37公尺（121英尺）的桁梁及跨度為18公尺（59英尺）的板梁，此外 還有跨度為12公尺（39英尺）的引橋。該橋的高度約為250公尺（820英尺）。從橋面到最高塔墩下游側的地面測量的橋梁真實高度為102公尺（335英尺）。大橋建設造價為£111,200。[4]
導流
[編輯]由於從曼德勒到臘戍的線路具有戰略價值，在1976年至1978年建造了一條通向谷底的轉移路線，即使谷特高架橋被破壞，也能保持列車通行。[5]
參考資料
[編輯]- ^ Gokteik Viaduct. Highestbridges.com. [2011-03-11]. （原始內容存檔於2013-01-23）.
- ^ Turk, J. D. Building An American Bridge In Burma. The World's Work (New York, NY: Doubleday, Page & Co.). September 1901, II (5): 1148–1167 [April 29, 2012]. （原始內容存檔於2017-03-20）.
- ^ [History of rail transport in Burma]
- ^ [|Nawnghkio township profile 2009 by Township Peace and Development Council]
- ^ Dieter Hettler. Update from Myanmar. 國際鐵路公報. 1 November 2004 [1 May 2014]. （原始內容存檔於2017-03-19）.