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馬群站

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馬群

MAQUN
改造後的馬群站2號線月台(2021年12月) 馬群站S6號線月台(2021年12月)
改造後的馬群站2號線月台(2021年12月)

馬群站S6號線月台(2021年12月)
位置 中華人民共和國
江蘇省南京市棲霞區馬群街道
中山門大街與馬群新街路口
地理座標32°2′59″N 118°53′36″E / 32.04972°N 118.89333°E / 32.04972; 118.89333
營運者南京地鐵
途經路線 南京地鐵2號線
南京地鐵S6號線
南京地鐵12號線(規劃中)
轉乘交通麒麟有軌馬群站
南京公交
車站構造
站體類型 2號線:高架車站
S6號線:地下車站
車站大廳類型 2號線:高架車站大廳
S6號線:地下車站大廳
車站層數5層
出口數目3個
月台 2號線:2個側式月台
S6號線:1個島式月台
股道4條
其他資訊
使用狀態營運中
歷史
啟用日期 2號線:2010年5月28日 (2010-05-28)
S6號線:2021年12月28日 (2021-12-28)
營運資訊
首班車 2號線
經天路方向:6:00
魚嘴方向:6:00
末班車 2號線
經天路方向:23:41
魚嘴方向:23:18
鄰近車站
上一站 南京地鐵 下一站
鍾靈街 2號線 金馬路
起訖站 S6號線 百水橋
位置
地圖

馬群站南京地鐵2號線S6號線的一座轉乘車站,位於南京市棲霞區中山門大街,鄰近南京地鐵馬群機廠

車站以所在的馬群街道而得名。「馬群」一詞來源於明朝時期,朱元璋在此設立管理牧馬機構,牧養戰馬和皇家御馬,並按毛色分養大批番人貢馬,因此得名。

車站結構

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連接2號線部分和S6號線部分的轉乘天橋

馬群站現時為5層車站,其中地上三層,地下二層。

2號線部分是一座高架車站,建築面積為6714m²,為高架三層側式車站,建成時設有3個出入口[1]。在2號線月台東側,設有交叉橫渡線和出入場線連接馬群機廠,供2號線出入庫以及車務調動;S6號線部分為地下二層島式車站,車站主體長574米,寬24.9米,月台寬度16米;S6號線車站站後設有一停車線,供S6號線列車折返。

兩部分通過高架天橋和S6號線上蓋綜合大廈聯繫,並設多部扶手電梯進行垂直轉乘

月台配置
3層 側式月台,右側開門
2號線魚嘴鍾靈街
2號線經天路金馬路
側式月台,右側開門
2層 2號線車站大廳 自動售票機、客服中心、安檢通道
1層 地面 出入口
-1層 S6號線車站大廳 自動售票機、客服中心、安檢通道
-2層 S6號線 終點站 下車月台
島式月台,左側開門
S6號線句容百水橋

車站設計

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2號線部分以「元旦」為裝飾設計主題,作品利用地面與立柱之間的聯繫,影射出「元旦」的時令特點:春暖花開,萬象更新。在製作工藝上,採用大理石與花崗岩相結合,水刀拼合與馬賽克鑲嵌相結合的手法展現主題,並以部分浮雕的形式來改變視覺觀賞的節奏。[2][1][3]

S6號線部分以「泉水流淌」為設計主題,提取水的柔美形態和寧靜藍色作為設計元素,頂部造型採用「泉水」流淌的藝術形態,既提升了空間的觀賞性,同時也起到轉乘時的導向作用。[4]

車站歷史

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馬群站於2006年開工,原為2號線一期工程的終點站,後由於仙林大學城地區發展,2號線終點站調整為經天路站[5]車站2號線部分於2010年5月28日隨2號線全線開通啟用。

地鐵S6號線建設以及馬群綜合轉乘樞紐擴建,原有馬群站由於設計規模過小,無法滿足與地鐵S6號線轉乘需求,故高架站房自2018年起在原月台兩側進行一系列擴建改造。既有2號線改造北側擴建月台寬度為12.4米,月台總長度為140米,高度22.552米。[6]

2019年5月25日至2021年5月4日,馬群站2號口封閉施工,保留北側1號口出入[7]

2021年5月4日至2021年12月底,馬群站翻邊施工,北側1號口封閉,南側新建的與S6號線的轉乘通道兩側開放臨時台階出入口[8]

2021年11月1日起,為與S6號線轉乘接駁施工,馬群站原2號線車站大廳進行全封閉施工,2號線列車過站不停靠,預計工期40天。[9]2021年12月11日,2號線部分整修後重新開放。12月28日,S6號線部分隨S6號線開通正式啟用。

車站出入口

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馬群站共設有6個出入口,分別位於中山門大街南北兩側,5號口暫未啟用。2號線部分現有2個出入口,分別為1A、1B;S6號線部分設有4個出入口。

出口編號 出口指示 建議前往的目的地
出口1LAL 
出口1LBL 
出口3L 
出口4L 
出口5L 
出口6L 

車站周邊

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馬群站附近主要為大型居住區,因而車站潮汐客流非常明顯,絕大多數乘客都是通勤乘客,早晚高峰時期客流較大,是南京地鐵少數三個早晚高峰時期實施常態化限流的地鐵車站(另外兩個車站為同屬2號線的油坊橋站以及3號線柳洲東路站。)[10]

未來馬群站將與新建的馬群綜合轉乘樞紐進行結合,以TOD模式開發,規劃形成以軌道交通為核心,集城市公交、短途城際、小汽車、計程車、非機動力車等多種運輸方式為一體,涵蓋轉乘樞紐、公交停保場、綜合開發功能的現代化綜合轉乘中心。[11]

接駁交通

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公交

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路面電車

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參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 车站简介. 南京地鐵. (原始內容存檔於2013-11-06). 
  2. ^ 地铁新线开通! 一号线南延线明晨6点运营 二号线明天上午10点运营. 揚子晚報. (原始內容存檔於2013-11-13). 
  3. ^ 节日文化墙现身地铁二号线. 南京晨報. [2013-11-16]. (原始內容存檔於2013-12-03). 
  4. ^ 揚子晚報. 首次揭秘!宁句城际的13座车站:“山水”在车站里. [2021-09-15]. (原始內容存檔於2021-09-15). 
  5. ^ 揚子晚報. 南京地铁二号线征地拆迁启动 将于5月全线开工. 搜狐. [2006-03-14]. (原始內容存檔於2022-05-19). 
  6. ^ 中國基礎設施報. 马群站二期主体结构提前封顶!系南京地铁2号线与宁句线换乘站. [2022-05-19]. (原始內容存檔於2022-05-19). 
  7. ^ 注意了!为配合宁句线建设,5月25日起南京地铁马群站2号口将封闭施工!. 揚子晚報網. 2019-05-23 [2021-05-24]. (原始內容存檔於2021-05-24) (中文). 
  8. ^ 南京地铁S6号线马群站半幅封闭施工,预计工期至2021年12月底. 揚子晚報網. 2021-04-25 [2021-05-24]. (原始內容存檔於2021-05-24) (中文). 
  9. ^ 揚子晚報. 南京地铁二号线马群地铁站今起封闭施工,南京交警组织警力疏导排堵. [2021-11-01]. (原始內容存檔於2021-11-01). 
  10. ^ 南京日報. 南京地铁对部分大客流站点实施限流. [2020-03-11]. (原始內容存檔於2021-11-04). 
  11. ^ 南京晨報. 马群综合换乘中心年底竣工. [2021-04-02]. (原始內容存檔於2021-11-01).