GP3系列賽
 | |
| 類別 | 單座位開放式輪胎賽車 |
|---|---|
| 國家或地區 | 國際 |
| 首屆開幕 | 2010年 |
| 停辦年份 | 2018年 |
| 車手 | 28 |
| 車隊 | 7 |
| 賽車製造商 | 達拉拉 |
| 引擎供應商 | 梅卡克羅姆 |
| 輪胎供應商 | 倍耐力 |
| 上屆車手冠軍 |  安托萬·于貝爾 |
| 上屆車隊冠軍 | ART大獎賽車隊 |
| gp3series.com | |
GP3系列賽（GP3 Series，簡稱GP3）是一項方程式賽車賽事，參賽車輛為開輪式單座賽車。這項賽事始創於2010年，是GP2系列賽的次級別賽事，由GP2的賽事組織者布魯諾·米歇爾（Bruno Michel）發起[1] 。
作為一級方程式錦標賽和GP2系列賽的次級賽事，GP3的歐洲賽事安排完全仿照上述兩項賽事。2012年，摩納哥賽道進入GP3的賽歷，而在之前兩年，摩納哥站的比賽由於空間問題而未能舉辦。與GP2系列賽相似，GP3使得車手有機會體驗大獎賽的賽事環境，同時，賽事也可利用為一級方程式比賽而準備的基礎設施、工作人員以及醫療設施。
自GP3系列賽舉辦以來，很多車手都通過這項賽事進入了GP2系列賽。2010賽季，車手冠軍埃斯特班·古鐵雷斯以及其他兩名車手就進入了2011年的GP2賽事。而2011賽季的冠軍瓦爾特利·鮑達斯並沒有選擇這條傳統的晉升之路，而是成為了威廉斯車隊的一名預備車手。但該賽季仍有五名車手進入了2012的GP2賽季。此外，車手們還會選擇印地賽車及雷諾方程式作為他們職業生涯的下一步。
2018賽季結束後，GP3系列賽與國際汽車聯盟歐洲三級方程式錦標賽合併，自2019年起成為國際汽聯三級方程式錦標賽。[2][3]
比賽周末[編輯]
- 周五：45分鐘練習賽
- 周六：30分鐘排位賽，排位賽成績將決定正賽時的起跑次序。周六正賽或主賽（Feature Race）需要每名車手必須至少完成一次進站，並且必須至少使用一套每種規格的乾地胎。
- 周日：起跑次序由周六成績決定，但前8位的次序顛倒。所以周六獲得冠軍的車手，周日將在第8位起跑，而周六獲得第8名的車手，周日在杆位起跑。周日的賽事稱為衝刺賽（Sprint Race）。
- 每場比賽的距離是在賽事開始前確定的，但是如果在時間過了30分鐘仍未達至指定圈數，主辦單位將顯示方格旗。
積分系統[編輯]
- 2010–2011
| 第一場賽事積分系統 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第1名 | 第2名 | 第3名 | 第4名 | 第5名 | 第6名 | 第7名 | 第8名 | ||
| 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
| 第二場賽事積分系統 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第1名 | 第2名 | 第3名 | 第4名 | 第5名 | 第6名 | ||
| 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
- 周六的杆位獲得2分
- 最快圈速獲得1分
- 做出最快圈速的車手需要完成比賽90%的圈數，並且必須最終排名前十才有資格獲得最快圈速積分
一名車手在一個分站中最多可以獲得20分，但從未有車手能夠做到。最接近的已經是2010年英國站的埃斯特班·古鐵雷斯和2011年匈牙利站的維爾特利·鮑達斯，他們都是一個分站取得17分。
- 2012–2018
2012年賽季起，積分系統進行了變化，將與一級方程式的類似：
| 常規賽積分系統 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第1名 | 第2名 | 第3名 | 第4名 | 第5名 | 第6名 | 第7名 | 第8名 | 第9名 | 第10名 |
| 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
| 衝刺賽積分系統 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第1名 | 第2名 | 第3名 | 第4名 | 第5名 | 第6名 | 第7名 | 第8名 |
| 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
- 周六的杆位獲得4分
- 最快圈速獲得2分
- 做出最快圈速的車手需要完成比賽90%的圈數，並且必須最終排名前十才有資格獲得最快圈速積分
一名車手在一個分站中最多可以獲得48分，但從未有車手能夠做到。
歷屆冠軍[編輯]
車手冠軍[編輯]
| 賽季 | 車手 | 車隊 | 杆位 | 勝利 | 領獎台 | 最快圈速 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 |  埃斯特班·古鐵雷斯
|
ART大獎賽車隊
|
3 | 5 | 9 | 7 | 88 |
| 2011 |  維爾特利·鮑達斯
|
蓮花ART車隊
|
1 | 4 | 7 | 3 | 62 |
| 2012 |  米奇·伊凡斯
|
 馬克·韋伯阿登車隊
|
4 | 3 | 6 | 3 | 151.5 |
| 2013 |  丹尼爾·科維亞特
|
馬克·韋伯阿登車隊
|
2 | 3 | 5 | 4 | 168 |
| 2014 |  艾力克斯·林恩
|
卡林車隊
|
2 | 3 | 8 | 3 | 207 |
| 2015 | 埃斯特班·奧康
|
ART大獎賽車隊
|
3 | 1 | 14 | 5 | 253 |
| 2016 |  夏爾·勒克萊爾
|
ART大獎賽車隊
|
4 | 3 | 8 | 4 | 202 |
| 2017 | 喬治·羅素
|
ART大獎賽車隊
|
4 | 4 | 7 | 5 | 220 |
| 2018 | 安托萬·于貝爾
|
ART大獎賽車隊
|
2 | 2 | 11 | 4 | 214 |
車隊冠軍[編輯]
| 賽季 | 車隊 | 杆位 | 勝利 | 領獎台 | 最快圈速 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | ART大獎賽車隊
|
3 | 7 | 14 | 8 | 130 |
| 2011 | 蓮花ART車隊
|
2 | 6 | 14 | 4 | 124 |
| 2012 | 蓮花大獎賽車隊
|
3 | 4 | 16 | 0 | 378.5 |
| 2013 | ART大獎賽車隊
|
2 | 4 | 14 | 4 | 378 |
| 2014 | 卡林車隊
|
2 | 4 | 13 | 4 | 347 |
| 2015 | ART大獎賽車隊
|
4 | 6 | 6 | 11 | 477 |
| 2016 | ART大獎賽車隊
|
8 | 9 | 23 | 8 | 588 |
| 2017 | ART大獎賽車隊
|
8 | 7 | 23 | 11 | 578 |
| 2018 | ART大獎賽車隊
|
4 | 9 | 29 | 11 | 640 |
晉升到GP2系列賽的車手[編輯]
| 車手 | GP3 | GP2 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 賽季 | 參賽 | 勝利 | 領獎台 | 賽季 | 首支車隊 | 參賽 | 勝利 | 領獎台 | |
| 埃斯特班·古鐵雷斯
|
2010 | 16 | 5 | 9 | 2011-2012 | 蓮花ART車隊 | 44 | 4 | 9 |
 帕爾·瓦哈格
|
2010 | 16 | 1 | 1 | 2011,2013 | DAMS車隊 | 22 | 0 | 0 |
| 斯特凡諾·科萊蒂
|
2010 | 14 | 0 | 2 | 2009,2011-2014 | 杜蘭戈車隊 | 88 | 7 | 15 |
| 詹姆斯·傑克斯
|
2010 | 14 | 0 | 2 | 2009-2011 | 超級新星車隊 | 2 | 0 | 0 |
| 詹姆斯·卡拉多
|
2011 | 16 | 1 | 6 | 2012-2013 | 蓮花ART車隊 | 46 | 4 | 14 |
| 里奧·哈里恩多
|
2010-2011 | 32 | 3 | 7 | 2012-2015 | DAMS車隊 | 90 | 3 | 7 |
 奈傑爾·梅爾克
|
2010-2011 | 32 | 1 | 5 | 2012 | DAMS車隊 | 23 | 0 | 0 |
 西蒙·特魯默
|
2010-2011 | 30 | 0 | 0 | 2012-2014 | 阿登車隊 | 68 | 0 | 1 |
| 湯姆·迪爾曼
|
2011 | 14 | 0 | 1 | 2012-2014 | iSport國際車隊 | 43 | 1 | 4 |
| 阿德里安·奎夫-霍伯斯
|
2010-2011 | 31 | 1 | 3 | 2013-2014 | MP車隊 | 40 | 1 | 4 |
| 米奇·伊凡斯
|
2011-2012 | 32 | 4 | 8 | 2013-2014 | 阿登車隊 | 44 | 2 | 10 |
 丹尼爾·阿伯特
|
2012 | 16 | 2 | 7 | 2013-2014 | ART大獎賽車隊 | 42 | 0 | 0 |
 凱文·塞康
|
2012 | 16 | 0 | 1 | 2011,2013 | 三叉戟車隊 | 19 | 0 | 1 |
 康納爾·達利
|
2011-2013 | 48 | 2 | 11 | 2013-2014 | 希爾默車隊 | 20 | 0 | 0 |
| 維托里奧·吉雷利
|
2010-2011 | 28 | 0 | 0 | 2013 | 拉撒路車隊 | 10 | 0 | 0 |
 法庫·里賈利亞
|
2012-2013 | 20 | 1 | 2 | 2014 | 希爾默車隊 | 8 | 0 | 0 |
 蒂奧·埃利納斯
|
2012-2013 | 32 | 3 | 4 | 2014 | MP車隊 | 8 | 0 | 0 |
| 艾力克斯·林恩
|
2014 | 18 | 3 | 8 | 2015-2016 | DAMS車隊 | 40 | 4 | 8 |
 羅伯特·維紹尤
|
2012-2014 | 40 | 2 | 3 | 2015 | 拉帕克斯車隊 | 18 | 0 | 0 |
| 里基·斯塔納韋
|
2011,2014 | 22 | 3 | 6 | 2015 | Status大獎賽車隊 | 18 | 2 | 2 |
| 尼克·耶洛利
|
2011,2013-2014 | 50 | 1 | 9 | 2015 | 希爾默車隊 | 12 | 0 | 0 |
| 迪恩·斯通曼
|
2013-2014 | 20 | 5 | 7 | 2015 | 卡林車隊 | 6 | 0 | 0 |
| 詹恩·馬登伯勒
|
2014-2015 | 32 | 1 | 4 | 2015 | 卡林車隊 | 2 | 0 | 0 |
| 派屈克·尼德豪澤
|
2012-2014 | 50 | 5 | 8 | 2015 | 拉撒路車隊 | 10 | 0 | 0 |
| 策爾·安貝格
|
2011 | 6 | 0 | 0 | 2015 | 拉撒路車隊 | 2 | 0 | 0 |
| 盧卡·吉奧托
|
2014-2015 | 22 | 5 | 9 | 2016 | 三叉戟車隊 | 22 | 1 | 2 |
| 埃米爾·伯恩斯托夫
|
2014-2015 | 32 | 4 | 12 | 2016 | 阿登車隊 | 2 | 0 | 0 |
- 金色背景表示GP3系列賽總冠軍。
晉升到二級方程式的車手[編輯]
| 車手 | GP3 | 二級方程式 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 賽季 | 參賽 | 勝利 | 領獎台 | 賽季 | 首支車隊 | 參賽 | 勝利 | 領獎台 | |
| 夏爾·勒克萊爾
|
2016 | 18 | 3 | 8 | 2017 | 普雷馬車隊 | 22 | 7 | 10 |
| 喬治·羅素
|
2017 | 15 | 4 | 7 | 2018 | ART車隊 | 24 | 7 | 11 |
| 尼克·德弗里斯
|
2016 | 18 | 2 | 5 | 2017-2019 | DAMS車隊 | 70 | 8 | 23 |
 亞歷山大·阿爾本
|
2016 | 18 | 4 | 7 | 2017-2018 | ART車隊 | 44 | 4 | 10 |
| 安東尼奧·福科
|
2015-2016 | 36 | 2 | 10 | 2017-2018 | 普雷馬車隊 | 46 | 3 | 11 |
| 杰克·艾特肯
|
2016-2017 | 33 | 2 | 13 | 2018-2021 | ART車隊 | 76 | 4 | 11 |
 福住仁嶺
|
2016-2017 | 32 | 2 | 9 | 2018 | 阿丹國際車隊 | 23 | 0 | 0 |
 阿爾瓊·邁尼
|
2016-2017 | 29 | 1 | 3 | 2018-2019 | 三叉戟車隊 | 29 | 0 | 0 |
| 安托萬·于貝爾
|
2017-2018 | 33 | 2 | 15 | 2019 | 阿丹國際車隊 | 16 | 2 | 2 |
| 尼基塔·馬澤平
|
2018 | 18 | 4 | 8 | 2019-2020 | ART車隊 | 46 | 2 | 6 |
| 克勞姆·伊洛特
|
2018 | 18 | 2 | 7 | 2017,2019-2020 | 哈勞茲車隊 | 47 | 3 | 8 |
| 朱利雅諾·阿萊西
|
2016-2018 | 48 | 4 | 8 | 2019-2020 | 三叉戟車隊 | 46 | 0 | 0 |
| 瑞安·特韋特
|
2017-2018 | 33 | 0 | 5 | 2019 | 三叉戟車隊 | 2 | 0 | 0 |
| 多里安·博科拉奇
|
2017-2018 | 25 | 2 | 4 | 2018-2019 | MP車隊 | 20 | 0 | 0 |
| 阿萊西奧·洛蘭迪
|
2016-2018 | 27 | 1 | 5 | 2018 | 三叉戟車隊 | 10 | 0 | 0 |
| 胡安·曼努埃爾·科雷亞
|
2017-2018 | 25 | 0 | 0 | 2019 | 哈勞茲車隊 | 16 | 0 | 2 |
 塔蒂亞娜·卡爾德龍
|
2016-2018 | 51 | 0 | 0 | 2019 | 阿丹車隊 | 22 | 0 | 0 |
| 尼科·卡里
|
2016-2018 | 31 | 1 | 2 | 2018 | MP車隊 | 4 | 0 | 0 |
 克里斯蒂安·倫高
|
2018 | 2 | 0 | 0 | 2019-2021 | 三叉戟車隊 | 49 | 2 | 9 |
- 金色背景表示GP3系列賽總冠軍。
晉升到一級方程式的車手[編輯]
| 車手 | GP3 | 一級方程式 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 賽季 | 參賽 | 勝利 | 領獎台 | 賽季 | 首支車隊 | 參賽 | 勝利 | 領獎台 | |
| 維爾特利·鮑達斯
|
2011 | 16 | 4 | 7 | 2013-現在 | 威廉斯車隊 | 179 | 10 | 67 |
| 埃斯特班·古鐵雷斯
|
2010 | 16 | 5 | 9 | 2013-2014，2016 | 薩伯車隊 | 59 | 0 | 0 |
 里奧·哈里恩多
|
2010-2011 | 32 | 3 | 7 | 2016 | 馬諾車隊 | 12 | 0 | 0 |
| 丹尼爾·科維亞特
|
2013 | 16 | 3 | 5 | 2014-2017，2019-2020 | 紅牛二隊 | 112 | 0 | 3 |
 羅伯托·梅里
|
2010 | 12 | 0 | 3 | 2015 | 馬諾車隊 | 13 | 0 | 0 |
| 埃斯特班·奧康
|
2015 | 18 | 1 | 14 | 2016-2018，2020-現在 | 馬諾車隊 | 89 | 1 | 2 |
| 亞歷山大·羅西
|
2010 | 14 | 2 | 5 | 2015 | 馬諾車隊 | 5 | 0 | 0 |
| 小卡洛斯·塞恩斯
|
2013 | 16 | 0 | 2 | 2015-現在 | 紅牛二隊 | 141 | 0 | 6 |
| 若-埃里克·沃尼
|
2010 | 4 | 0 | 0 | 2012-2014 | 紅牛二隊 | 58 | 0 | 0 |
| 夏爾·勒克萊爾
|
2016 | 18 | 3 | 8 | 2018-現在 | 薩伯車隊 | 81 | 2 | 13 |
| 喬治·羅素
|
2017 | 15 | 4 | 7 | 2019-現在 | 威廉斯車隊 | 60 | 0 | 1 |
| 亞歷山大·阿爾本
|
2016 | 18 | 4 | 7 | 2019-2020，2022-現在 | 紅牛二隊 | 38 | 0 | 2 |
- 金色背景表示GP3系列賽總冠軍。
參見[編輯]
參考資料[編輯]
- ^ Elizalde, Pablo. GP2 organisers announce GP3 series. autosport.com (Haymarket Publications). 2008-10-03 [2008-10-03]. （原始內容存檔於2010-02-01）.
- ^ Simmons, Marcus. GP3 and European Formula 3 could merge as F1 support series in 2019. Autosport.com. [13 March 2017]. （原始內容存檔於2018-09-11）.
- ^ Hewitt, Chloe. World Motor Sport Council Confirms New Formula 3 Category For 2019. thecheckeredflag.co.uk. [22 September 2017]. （原始內容存檔於2018-09-11）.
外部連結[編輯]
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