跳至內容

使用者:Owennson/缺舊差圖補充計劃

本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科,自由的百科全書
歡迎各位來到缺舊差圖補充計劃!

注意:站長對圖片質量的要求較高,因為站長早年拍攝照片時被多個維基人罵照片質量太差,還讓我滾回去學攝影,印象不佳,故此對圖片要求較嚴格,希望各位有心人士理解。

站長發現很多鐵路路線、鐵路車輛和鐵路車站嚴重缺圖、太舊或質量太差,故此設下此計劃,供所有有心拍攝人士參考。站長會不定期檢查被刪除的內容是否在條目內存在有效圖片,而站長一般而言將放任乃至歡迎各位新增的內容,也期望大家補充站長看走眼的地方。

此處有限度地開放予有心人士編輯,原因是除了缺圖,舊圖和差圖都沒有明確客觀的標準,很有可能不符合特定人士的審美觀,然而車站照片仍應有一定水準(站長認為外觀照應該在晴天藍天白雲的時候拍攝,室內照明確保光線充足、月台大廳出口等照片應該儘可能在沒人的時候拍攝、拍攝時避免起角、放大後會糊的照片不能使用、車輛外觀照片大致應該保持75%車頭25%車身的比例、儘可能正面和橫拍、保持垂直避免歪斜、不使用全景圖、車上拍攝、只拍攝月台門的月台照、避免受熱力影響導致影像位置移動等等,此標準可議)、故此如該站有相關照片卻於此處列出,請不要感到不滿,在此十分歡迎修訂、加入和商討制定標準,謝謝。

一些建議拍攝指標可供參考: 1.拍攝像素至少應有1024x768或以上,否則相關圖片難以放大,意味著難以判斷該張照片是否糊照。 2.焦距不限,只要能夠看得清楚指示牌文字就行。 3.曝光時間避免太長,我們不是拍攝動感變化照片。 4.為了在光暗和模糊之間取得平衡,光圈建議採用大於4少於12,以免造成照片太暗,亦應避免照片明亮但十分模糊。

站長對於歪和糊的標準如下:只要點進圖片後,與地面垂直的物體邊線(如月台門邊線、牆壁邊線、電梯玻璃邊線等)能夠與兩邊的圖片邊緣平行,即可被視為不歪的正常照片。簡單而言,即情況許可下應減少以仰角或俯角拍攝,尤其非常大的仰角或俯角,也應避免相機本身鏡頭的弧度造成的影響,而垂線應與照片邊緣垂直或平行。而糊照標準更簡單,點進圖片後,檢視距離稍遠的指示牌,若仍能清晰地看見距離稍遠的指示牌內容,就是清晰照片。

為了確保情況屬實,站長一般會把整個城市的所有路線全部檢視、列出完畢後,才加上allowedit模板開放編輯,並於後續編輯時,不定期檢查被刪去的內容是否真的已拍攝。主要原因是站長一般會在製作表格的同時同步改善相關條目的內容。同時請注意,通常只有在照片於條目內有所顯示才會被視為「有圖」,未有於條目內顯示的照片多數仍會被站長視為「缺圖」。

這裡以一城市內佔大部分的鐵路為基準命名,有可能內容只屬於該城市的都會區而不屬於該系統,但為求方便起見列入。若有任何問題,歡迎向本人反映。

子頁面

[編輯]
  1. 用戶:Owennson/缺舊差圖補充計劃/北京地鐵
  2. 用戶:Owennson/缺舊差圖補充計劃/天津地鐵
  3. 用戶:Owennson/缺舊差圖補充計劃/港鐵
  4. 用戶:Owennson/缺舊差圖補充計劃/上海地鐵
  5. 用戶:Owennson/缺舊差圖補充計劃/台北捷運
  6. 用戶:Owennson/缺舊差圖補充計劃/廣州地鐵
  7. 用戶:Owennson/缺舊差圖補充計劃/大灣區城際
  8. 用戶:Owennson/缺舊差圖補充計劃/長春軌道交通
  9. 用戶:Owennson/缺舊差圖補充計劃/大連地鐵
  10. 用戶:Owennson/缺舊差圖補充計劃/武漢地鐵
  11. 用戶:Owennson/缺舊差圖補充計劃/深圳地鐵
  12. 用戶:Owennson/缺舊差圖補充計劃/重慶軌道交通
  13. 用戶:Owennson/缺舊差圖補充計劃/南京地鐵
  14. 用戶:Owennson/缺舊差圖補充計劃/高雄捷運
  15. 用戶:Owennson/缺舊差圖補充計劃/瀋陽地鐵
  16. 用戶:Owennson/缺舊差圖補充計劃/成都地鐵
  17. 用戶:Owennson/缺舊差圖補充計劃/佛山地鐵
  18. 用戶:Owennson/缺舊差圖補充計劃/西安地鐵
  19. 用戶:Owennson/缺舊差圖補充計劃/蘇州軌道交通
  20. 用戶:Owennson/缺舊差圖補充計劃/昆明地鐵
  21. 用戶:Owennson/缺舊差圖補充計劃/杭州地鐵
  22. 用戶:Owennson/缺舊差圖補充計劃/東莞軌道交通