使用者討論:Dds3287527
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-- Jane9306·TWICE❤·One In A Million ! 2019年7月2日 (二) 15:18 (UTC)
您好,有關閣下最近編輯過的新左營車站或高鐵左營站,目前正在於維基百科:互助客棧/條目探討-新左營車站與高鐵左營站合併進行討論,歡迎前往參與。 --Kevin765432(留言) 2021年3月30日 (二) 13:08 (UTC)
Re: 位於高雄的三鐵共站:左營站
[編輯]您好:建議在Talk:高鐵左營站提出討論,並提供可供查證的可靠來源,謝謝!--Kolyma(留言) 2021年5月22日 (六) 05:22 (UTC)
Re: 於4月29日的重大編輯爭議
[編輯]您好:4月29日的編輯是依據「互助客棧」討論的結果,相關討論內容在新左營車站、高鐵左營站兩個條目的討論頁都有存留,標題為「新左營車站與高鐵左營站合併」。該等討論始於2021年3月16日,最後的拆併方案自4月6日發表後皆無異議,其餘意見經4月21、22日說明後亦無異議,因此才在4月29日關閉討論並執行方案,可謂相當符合「WP:共識」的精神。建議閣下撥空看看相關討論內容,將有助於理解來龍去脈。
當然共識並非一成不變的,如果您有更好的意見,歡迎至相關條目討論頁提出來。
有關您所提的「台鐵站與捷運站共構」一事,敬請提供WP:可供查證的WP:可靠來源。
在此提供一些不同的資訊供您參考:
- 交通部鐵路改建工程局出版的《臺鐵新左營車站工程紀念文集》(2007),裡面通篇都寫三鐵「共站」(19次),始終沒提到「共構」一詞。該文第12頁下面的圖,明確標示三鐵站體各自獨立,只是預留連通道而已。
- 高鐵、台鐵站體施工較早,捷運站體施工較晚,後者施工監造單位的這張照片顯示該時間點高鐵、台鐵站體結構及外觀都已完成,而捷運站體仍然還在挖,與捷運站1號出口共構的「高速鐵路左營車站附屬事業開發大樓」(請注意:與捷運站共構的既不是高鐵站,也不是台鐵站喔)連個影子都還沒有,何來「台鐵站與捷運站共構」之說?
- 捷運站對高鐵、台鐵都有預留轉運用的連通道,只是台鐵有開通,高鐡沒開通而已。高雄市議會的這篇新聞稿有寫:「高鐵公司表示,高捷與高鐵在地下1樓確實有一聯通空間,高捷已完成連續壁,但高鐵當時早已完工而不及施工銜接,目前如何在高鐵正常營運下打通聯通空間,施工難度頗高,工法須特別研究。」
另外也提醒您:當時條目拆併的考量點是「名稱(主體)」與「地點」兩大原則,並不是「共構/共站」。--Kolyma(留言) 2021年6月22日 (二) 18:39 (UTC)