凱恩斯 (昆士蘭州)
| 凱恩斯 | |
|---|---|
 凱恩斯市及遠處的雅拉巴半島 | |
  凱恩斯 | |
| 坐標：16°55′32″S 145°46′31″E / 16.92556°S 145.77528°E | |
| 國家 |  澳洲 |
| 一級行政區 | 昆士蘭州 |
| 地方政府區域 | 凱恩斯區政府 |
| 郡縣 | 納雷斯 |
| 建立 | 1876年 |
| 面積[1] | |
| • 總計 | 1,687 平方公里（651 平方英里） |
| 人口 | |
| • 總計 | 153,181人 |
| • 排名 | 15th |
| • 密度 | 602.36人/平方公里（1,560.1人/平方英里） |
| 時區 | 澳州東部標準時間（UTC+10） |
| 位置 | |
| 州選區 | 巴倫河, 凱恩斯, 慕格雷夫 |
| 聯邦選區 | 萊卡特, 甘迺迪 |
凱恩斯（英語：Cairns，又譯堅士市、 柬茲、開因茲），是澳洲昆士蘭州北部的濱海城市和一個地方行政區域，於1876年開埠。該城以當時昆士蘭總督威廉·惠靈頓·凱恩斯之名命名。早期是礦工前往霍金森金礦（Hodgkinson Gold Field）的中繼補給站，爾後發展成出口蔗糖、黃金、礦物和農產品的海港城市。今日凱恩斯發展迅速，人口為153,181人(2021年統計），觀光業尤為發達。
由於距離州內多處旅遊勝地很近，所以成為許多外籍觀光客來訪的第一站；前往大堡礁搭船僅一個半小時，戴恩樹雨林和考驗角是當地著名的熱帶雨林園區；許多遊客也經此前去庫克敦、約克角半島和阿瑟頓臺地。
凱恩斯成功利用周遭的自然資源，為觀光客建立了許多小型的主題公園。其中包括哲布凱原住民族文化公園，和一條7.5公里長、懸於世界遺產的熱帶雨林上的觀光纜車。[2]
歷史
[編輯]在英國殖民者還未來到此地之前，當地原住民為Mandingalbay Yidinji 族和Gimuy Walubara Yidinji族。1770年詹姆斯·庫克船長首先繪出凱恩斯一帶的地圖，並命名為聖三一灣。直到一百多年後，官員多次進入此地深入考察，才把該地建設成一個港口。
位於凱恩斯以西的高原地區發現黃金後，受惠於其黃金運輸出外的需求，凱恩斯終於在1876年開埠。此地本為紅樹林沼澤和沙丘，爾後被人用乾泥、鋸末、道碴、瓦礫等填平。1886年開始興建一條鐵路，連接凱恩斯和位於阿瑟頓臺地上的賀巴頓，用以運輸低地的甘蔗、玉米、稻米、香蕉、菠蘿，及高地的水果和乳製品。本土農業的成功奠定了凱恩斯港口的地位，1906年成立的凱恩斯港務局支持該城的經濟發展。[3][4]
1926年4月25日紐澳軍團日，凱恩斯水手與士兵戰爭館由市長德拉帕揭幕。[5][6]
在二戰其間，凱恩斯是盟軍在太平洋戰場上的一個集結基地。[7]現在的機場也是當時美國空軍與皇家澳洲空軍的基地，水上飛機以聖三一河為基地，而美國海軍和皇家澳洲海軍海軍基地鄰近現在的碼頭。戰機就是從此地起飛，參與1942年的珊瑚海海戰。
二戰之後，凱恩斯逐步成為一個旅遊城市。1984年建成的凱恩斯國際機場使該城成為國際旅客的理想目的地。
地理
[編輯]凱恩斯位於約克角半島的東部基部，珊瑚海和大分水嶺之間的海濱。城市的北方濱臨聖三一灣(Trinity Bay)，市中心則座落在聖三一水道旁 (Trinity Inlet)，慕格雷夫河(Mulgrave River)及巴倫河(Barron River)流經市郊。市中心對開海旁是一大片泥灘。
城市格局
[編輯]凱恩斯是澳洲的一個區域都市，城市從南面的艾德蒙頓(Edmonton)延伸至北面的至艾利斯海灘(Ellis Beach)成長條形，共約52公里。但是凱恩斯市郊的擴張時，不斷占用過去的甘蔗農場卻引發嚴重問題。出於地表擠壓或者由於海風，許多房屋建在山坡上，卻使這些房屋群面臨危險。按澳洲國家地理和地質學家的看法，由於當地富饒但鬆散的粘土土壤，凱恩斯是全澳最容易發生滑坡的地方。
「北部沙灘」的地勢低，由成串的濱海社區組成。基本上每一個社區都會有一條道路連接庫克上校高速公路，由南至北依序為麥肯海灘、荷老威斯海灘、約克斯諾布、聖三一公園、聖三一海灘、奇華拉海灘、克利夫頓海灘及棕櫚澳。庫克上校高速公路連接這些社區至市區。史密斯費爾德位於大分水嶺腳下，是北部沙灘區的中心，史密斯費爾德購物中心位處該社區中。卡拉馮尼卡、卡美隆加、清水及斯德拉福處於惠特連治谷的底部，史密斯費爾德之南。谷的上部就是惠特連治和布林斯美德。高365公尺的惠特菲爾德山將斯德拉福、清水及布林斯美德從市中心阻隔開來。
處於市中心的郊區包括凱恩斯北、帕拉馬塔公園、賓加羅和樸茨茅斯，鄰近的有西庭、萬隆達、萬努拉、邊山、惠特菲爾德、坎寧布拉、慕路寶、艾爾威爾、羅利及灣景高地。
南部郊區位處於羔羊山脈及聖三一水道之間，包括白石、雪利登山、賓利公園和艾德蒙頓。
氣候
[編輯]凱恩斯屬溫暖的熱帶季風氣候。從6月到10月是旱季，從11月到5月是雨季。城市南部的巴賓達是澳洲降雨量最高的地方，年降雨量4200公釐。凱恩斯夏季潮濕炎熱，冬季溫和。許多旅遊者認為凱恩斯的氣候與夏威夷差不多。在雨季的凱恩斯可能受到颱風襲擊。此外在雨季時，市轄區內的慕格雷夫河(Mulgrave River)及巴倫河(Barron River)可能發大水，有時甚至所有進入城市的公路皆無法通行。
| 凱恩斯國際機場氣象站 (平均數據1981-2010，極端數據 1942-2015) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
| 歷史最高溫 °C（°F） | 40.4 (104.7) |
38.9 (102.0) |
37.7 (99.9) |
36.8 (98.2) |
31.3 (88.3) |
30.8 (87.4) |
30.1 (86.2) |
31.4 (88.5) |
33.9 (93.0) |
36.0 (96.8) |
37.2 (99.0) |
40.5 (104.9) |
40.5 (104.9) |
| 平均高溫 °C（°F） | 31.6 (88.9) |
31.3 (88.3) |
30.7 (87.3) |
29.4 (84.9) |
27.9 (82.2) |
26.3 (79.3) |
25.9 (78.6) |
26.7 (80.1) |
28.4 (83.1) |
29.8 (85.6) |
30.8 (87.4) |
31.6 (88.9) |
29.2 (84.6) |
| 平均低溫 °C（°F） | 23.9 (75.0) |
24.0 (75.2) |
23.1 (73.6) |
21.9 (71.4) |
20.2 (68.4) |
18.2 (64.8) |
17.1 (62.8) |
17.5 (63.5) |
18.8 (65.8) |
20.9 (69.6) |
22.5 (72.5) |
23.7 (74.7) |
21.0 (69.8) |
| 歷史最低溫 °C（°F） | 18.2 (64.8) |
17.9 (64.2) |
17.7 (63.9) |
13.0 (55.4) |
10.1 (50.2) |
6.2 (43.2) |
7.3 (45.1) |
7.8 (46.0) |
11.1 (52.0) |
12.4 (54.3) |
14.6 (58.3) |
17.1 (62.8) |
6.2 (43.2) |
| 平均降水量 mm（英寸） | 378.7 (14.91) |
448.0 (17.64) |
378.0 (14.88) |
215.3 (8.48) |
89.0 (3.50) |
40.8 (1.61) |
30.9 (1.22) |
28.9 (1.14) |
34.8 (1.37) |
48.2 (1.90) |
111.7 (4.40) |
177.9 (7.00) |
1,982.2 (78.05) |
| 平均降水天數 | 18.1 | 18.4 | 18.4 | 18.8 | 14.0 | 9.1 | 8.8 | 8.2 | 7.1 | 8.1 | 11.8 | 14.1 | 154.9 |
| 平均相對濕度（％） | 71 | 74 | 72 | 72 | 70 | 67 | 65 | 63 | 60 | 62 | 64 | 67 | 67 |
| 月均日照時數 | 217.0 | 178.0 | 201.5 | 207.0 | 210.8 | 216.0 | 226.3 | 244.9 | 264.0 | 275.9 | 252.0 | 241.8 | 2,735.2 |
| 資料來源：澳洲氣象局[8] | |||||||||||||
.jpg)
行政
[編輯]凱恩斯位於凱恩斯地方政府區域內，由區域議會管理。市長由直選產生，十個議員分別由十個選區採排序複選制產生，選舉每四年舉行一次。
凱恩斯區域是由凱恩斯市與與慕格雷夫郡組成，兩者於1995年合併成新的凱恩斯市。2008年昆士蘭州進行地方政府改革，將凱恩斯市和道格拉斯郡合併成凱恩斯區域，但道格拉斯郡已於2014年分裂出去。在1995年合併時，凱恩斯市約有40000名居民，而慕格雷夫郡則有60000名左右，兩區皆於凱恩斯中心商業區設立辦事處。1998年凱恩斯市議會在一片爭議聲中遷往南部樸茨茅斯工業區[9]，原址改建為圖書館。
凱恩斯在在昆士蘭州議會有3個議席，分別代表巴倫河、凱恩斯和慕格雷夫三個選區，在聯邦議會中由萊卡特及甘迺迪選區議員所代表。
凱恩斯現任市長為特里·詹姆士。[10]
經濟
[編輯]凱恩斯是昆士蘭州北部的主要經貿中心，也是地方政府機構的所在地。
旅遊業
[編輯]旅遊業在凱恩斯的經濟中占有重要地位，它離大堡礁、熱帶雨林和阿瑟頓高原近。凱恩斯海旁設有一潟湖游泳池和燒烤區，遊客可在此享受日光浴。市內有許多觀光飯店、旅館和針對背包遊客的平價旅社，適合高爾夫球和滑水，遂成為澳洲著名的觀光大城。
工農業
[編輯]凱恩斯周圍的農莊一般種植甘蔗，但越來越多的農地被改建成住宅區。市轄區內的戈登威爾還有一間製糖廠。巴倫峽水力發電廠位處巴倫河的下游，提供市內部分電力。
商業
[編輯]凱恩斯市內有規模不等的購物中心，其中較大的有位於中央商業區內的凱恩斯中心和位於艾爾威爾的Stockland Cairns。市內其中一家最老歴史，位於西庭的購物中心經過整修後，市內第一間的DFO就是在此開業。雪利登山、惠特連治、史密斯費爾德和克利夫頓海灘都設有購物中心，以服務市郊區居民。
媒體
[編輯]日報《凱恩斯郵報》和週報《凱恩斯太陽報》是市內主要的地方報紙。而《布里斯本快件》則是在府城布里斯本出版的昆士蘭州的地區型報紙。發行全國的《澳洲人報》在本市亦為普及。所有四份報紙都是魯柏·梅鐸經營的新聞集團所出版。獨立報紙《凱恩斯公報》在該區亦流通。
在凱恩斯可以收到三個民營電視台頻道，分別是WIN電視、昆士蘭七號頻道和南十字十號頻道，分別是九號頻道、七號頻道和十號頻道的區域分支。此外還有兩個公共電視台節目，分別是澳洲廣播公司和特別廣播協會。此外尚有許多國營及民營的廣播電台。
交通
[編輯]凱恩斯是昆士蘭州遠北地區的一個重要交通中樞。它位於約克角半島基部，是聯繫半島、喀本塔利亞灣和昆士蘭州南部之間的交通樞紐。凱恩斯國際機場對旅遊業非常重要。
公路
[編輯]全長1700公里的布魯斯高速公路由布里斯本出發，終於凱恩斯城中心，它在凱恩斯連接通往摩斯曼的庫克上校高速公路，全長76公里。 甘迺迪高速公路由史密斯費爾德出發，連接山城庫蘭達，及阿瑟頓高原上的馬里巴，終於半島上的聚落。 吉利斯高速公路由戈登烕爾出發，經吉利斯山脈連接容加布拉和阿瑟頓高原上的阿瑟頓城。
長途公車
[編輯]自凱恩斯有通向布里斯本和其它州內南部地區性城市，以及經湯斯維爾往伊薩山、往北領地達爾文和愛麗斯泉的客運服務。
公共運輸
[編輯]提供凱恩斯公共運輸服務的公司為Translink。所有路線都由設於市中心的轉乘總站出發，其服務北至棕櫚澳，南至戈登威爾，覆蓋大部分市區。Trans North Bus提供凱恩斯經庫蘭達往阿瑟頓高原的交通服務，較小規模的John's Kuranda Bus 亦提供連接凱恩斯與庫蘭達的服務。
鐵路
[編輯]昆士蘭州北部海岸鐵路線的由布里斯本開出，沿東海岸來到凱恩斯尾站，服務由昆士蘭鐵路提供。在凱恩斯與布里斯本之間的鐵路上即有客運又有貨運列車運轉。樸茨茅斯設一貨運裝卸站。路上有高速擺式列車運轉。
庫蘭達觀光列車由凱恩斯火車站開出，經斯特拉福、清水、惠特連治往庫蘭達。這條鐵路是專門供旅遊者使用的，沿麥開利斯特山脈蜿蜒向山上爬，窗外風景秀麗。
凱恩斯早期有一個窄軌、用來運輸糖的鐵路網，但由於近年的甘蔗地越來越多地被城市建築占用，以及修造新公路的需要，此一網絡已縮小許多。
機場
[編輯]凱恩斯國際機場位於城區以北7公里處，有一個國內航廈和獨立的國際航空站，為澳洲乘客人數第七高的機場。[11]從這裡有國際和通往澳洲其它大城的航班，以及通向昆士蘭州遠北地區的區域型航班；同時也是澳洲皇家飛行醫生服務的一處基地。
海港
[編輯]凱恩斯是昆州北方重要的旅遊海港，遊船包括大的可容300人的雙體船到小的只能載12人的小船。大的巡遊南太平洋的遊船也可以在此停泊。遊客從這裡去珊瑚礁遊覽，而商船也可以在這裡裝卸。然而凱恩斯的港口並非設計成大型的進出口港，因此設施上適合停靠漁船和遊艇。
教育
[編輯]凱恩斯有許多小學和中學，公立與私立的系統在州內並行。昆士蘭州教育部在市內營運20間州立小學和16間州立中學，天主教會在市內營運19間小學和6間中學，共有約6700名小學生和4000名中學生。另外三間獨立學校分別是路德會平安學院、聖公會聖三一學院及基督教清水學院。
國立的詹姆士庫克大學凱恩斯分校設於史密斯費爾德，中央昆士蘭大學亦在此設立學習中心。技術與持續進修學院設於市郊的萬隆達。
保健
[編輯]公立的凱恩斯醫院位於海傍，是約克角半島地區的重要醫院，重建後可額外提供168個床位。[12]傍邊是一家規模較小的私人醫院。凱恩斯亦是皇家飛行醫生服務的一個基地，為偏遠地區提供醫療和緊急撤離的服務。
體育與康樂
[編輯]市內主要運動場地有：巴羅公園、帕拉馬塔公園、卡薩利運動場、凱恩斯會議中心(籃球場)及凱恩斯曲棍球中心。凱恩斯太攀蛇隊是澳州國家籃球聯賽的成員，主場在凱恩斯會議中心。
友好城市
[編輯]
萊城 (巴布亞新幾內亞，1984年)
美波町 (日本德島縣，1969年)- 小山市 (日本，2006年6月15日)
里加 (拉脫維亞，1990年)
斯科茨代爾 (美國亞利桑那州，1987年)
雪梨 (加拿大不列顛哥倫比亞省，1984年)
湛江市 (中華人民共和國，2005年)
參考文獻
[編輯]- ^ Facts, figures & history. Cairns Regional Council. 30 June 2014 [19 April 2015]. （原始內容存檔於2016-09-03）.
- ^ About Skyrail. [2015-07-31]. （原始內容存檔於2015-08-08）.
- ^ History of Murray & Lyons Solicitors - Cairns Legal Practice. www.murraylyons.com.au. [2015-05-05]. （原始內容存檔於2015-02-27）.
- ^ Ports North - Cairns Cruise Liner Terminal - History. www.cairnscruiselinerterminal.com.au. [2015-05-05]. （原始內容存檔於2015-05-18）.
- ^ MEMORIAL UNVEILED AT CAIRNS.. The Brisbane Courier (National Library of Australia). 27 April 1926: 8 [6 April 2014]. （原始內容存檔於2021-02-01）.
- ^ Sailors and Soldiers War Memorial. Monument Australia. [6 April 2014]. （原始內容存檔於2014-04-07）.
- ^ Cairns. RAAF Museum. Royal Australian Air Force. [13 April 2011]. （原始內容存檔於2011-04-08）.
- ^ Cairns Airport 1981–2010 weather averages. 澳洲氣象局. [26 Apr 2015]. （原始內容存檔於2021-03-19）.
- ^ Land Row. The Cairns Post. News Limited. 19 July 2001: 1.
- ^ Mayor Terry James. Cairns Regional Council. [2023-12-15]. （原始內容存檔於2024-03-29）.
- ^ Yearbook 2014 and Key Australian infrastructure statistics booklet (PDF). Department of Infrastructure and Transport. 22 December 2014 [24 May 2015]. （原始內容 (PDF)存檔於2015-03-10）.
- ^ Cairns Hospital Redevelopment. Queensland Health, Government of Queensland. 18 June 2014 [24 May 2015]. （原始內容存檔於2015年5月24日）.
- ^ Sister cities – Cairns Regional Council （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. Cairns.qld.gov.au. Retrieved on 24 May 2015.
