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九一式重战车

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九一式重型戰車
九一式重型戰車
类型重型戰車
原产地日本 日本
基本规格
重量18 吨
长度6.3 m
宽度2.47 m
高度2.57 m
操作人数5

装甲約20mm
主武器57mm 或 70mm 戰車砲×1
副武器6.5mm 輕機槍×3
发动机BMW IV英语BMW IV 水冷直列6汽缸汽油引擎
224hp
速度25 km/h

九一式重战车(日语:九一式重戦車)是日本帝国陆军於1931年開發的多砲塔戰車,設計用於掩護步兵進攻。該戰車是「試製1號戰車日语試製一号戦車」的改良版。

開發

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1925年3月日本開始設計製造第一輛國產坦克,1927年2月第一輛原型車製造完成,被稱為「試製一號」戰車。 「試製一號」戰車配備一門九〇式五釐七戦車砲日语九〇式五糎七戦車砲和兩挺機槍,全重18噸。最高時速20公噸,裝甲厚度為17毫米,側面8毫米,底部6毫米。採用了三砲塔結構,加厚裝甲以加強作戰能力。 「試製一號」研製成功後於當年6月送到日本富士裾野演習場,順利通過了野外測試驗。 [1]

但日軍高層對的「試製一號」戰車並不滿意,主要相較於歐美標準太輕的坦克,在日軍高層眼中反而認為太重了。加上速度太慢,機動性不佳。因此試製一號戰車的採用被推遲,取而代之的八九式中戰車被日本陸軍採用。[2]日軍在1928年決定了重新開發「試製一號」。

1931年,試製二號開發完成,重新改裝後的試製二號被命名為九一式重戰車。整體與試製一號相同。[3]

性能

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跨越障礙物的九一式

九一式全重18噸,比先前的「試製二號」重2噸。最高速度為25公里/小時。採用多砲塔佈局,火砲更換成七釐戰車炮日语九四式七糎戦車砲,。裝備三挺機槍,正面兩挺,砲塔後方一挺,加強了攻擊能力。 砲塔前方和主要裝甲厚度增加至20公釐。 [3]

衍生型號

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九五式重战车

九五式重戰車坦克是九一式的衍生型號,1934年12月開始設計,1935年正式採用。整體外形與九一式基本一致,裝甲防護和火力也大幅提升。

生產與服役

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九一式研製成功後並未批量生產,當時正值日軍全力於中國東北作戰。而中國軍隊沒有或只有少量裝備的老式坦克,對日軍威脅不大。再加上東北地區路況不佳,適合重型戰車發揮的地型不是很多。九一式的衍生型號九五式重戰車被日軍裝備了4輌,據說參與了諾門坎戰役,但沒有戰鬥記錄。[4]

参考資料

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  1. ^ 《日本陸軍の戦車》24页 株式会社カマド、2010年。
  2. ^ 戦車研究室 試製一号戦車/試製二号戦車 (日语). 
  3. ^ 3.0 3.1 戦車研究室 試製九一式重戦車 (日语). 
  4. ^ 《歴史群像 太平洋戦史シリーズ25 陸軍機甲部隊》. 2000: 38頁. ISBN 4-05-602065-5.