白金站
白金 | |||||||||||
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 廢站前的白金站（後方為岐阜方向）（2005年2月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 白金 – しろかね – SHIROKANE | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜縣關市下白金 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°28′22.1″N 136°51′21.8″E / 35.472806°N 136.856056°E[1] | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1911年（明治44年）2月11日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 2005年（平成17年）4月1日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日563人次 1992[2] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 無人車站 | |||||||||||
白金站（日语：白金駅／しろかねえき Shirokane eki */?）是位於岐阜縣關市下白金，名古屋鐵道美濃町線的車站（廢站）。此站設有數班來自岐阜方向的列車以此站作終點站。
歷史
[编辑]此站在1911年，美濃電氣軌道路線開通時同時啟用。並於2005年4月1日，美濃町線全線廢除時，此站也被廢除。
- 1911年（明治44年）2月11日 - 美濃電氣軌道神田町站（後來名為岐阜柳瀨站）至上有知站（後來名為美濃站）之間開通，此站啟用[3][4][5]。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名岐鐵道，在1935年起再改名為名古屋鐵道）合併。成為名古屋鐵道的美濃町線車站[3]。
- 約1955年（昭和30年） - 成為無人車站[6]。
- 2005年（平成17年）4月1日 - 美濃町線全線廢除，此站也同時廢除[4][5]。
車站構造
[编辑]截至車站廢除前，此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站為無人車站。月台地台比較低。在關方向路軌為一線通過結構。岐阜方向月台上設有候車室。在各月台的東邊設有平交道，連接兩座月台[7]。現時在月台之間的路軌遺址安裝了太陽能板。
配線圖
[编辑]| ← 徹明町方向 |
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→ 新關方向 |
| 图例 参考文献：[8] |
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使用狀況
[编辑]- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為563人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第269，美濃町線日野橋至美濃之間（14站）排名第4[2]。
車站周邊
[编辑]在車站西方600米處設有長良川的支流津保川與美濃町線鐵橋。該處為拍攝美濃町線的勝地。另外，在舊站前設有關市內巡回巴士若草·小金田線的長谷部商店前巴士站[9]。
- 關山田簡易郵局
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]- ^ 國土地理院2.5萬地形圖「岐阜北部」，1992年(平成4年)修正版。
- ^ 2.0 2.1 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- ^ 3.0 3.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ 4.0 4.1 “岐阜線”各線停車場一覧 美濃町線、p.143。
- ^ 5.0 5.1 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: 51–52. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 880 （日语）.
- ^ 廃線路線主要駅の今昔 美濃町線、p.106。
- ^ 電氣車研究會，《鐵道畫刊》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊号 「特集 - 名古屋鐵道」，附圖「名古屋鐵道路線略圖」
- ^ 關市內循環巴士路線圖 (PDF). 關市. 2023-04-01 [2023-05-05]. （原始内容存档 (PDF)于2023-05-05） （日语）.
參考文獻
[编辑]- 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く－惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 978-4-53305-883-7 （日语）.
