長崎停留場
長崎 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 播磨屋橋方向乘車處 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 長崎 – ながさき – Nagasaki | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本高知縣高知市大津 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°34′30.32″N 133°37′14.95″E / 33.5750889°N 133.6208194°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1911年（明治44年）1月27日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
長崎停留場（日语：長崎停留場／ながさきていりゅうじょう Nagasaki teiryūjō */?），是位於高知縣高知市大津，土佐電交通後免線的電車站。
歷史
[编辑]此電車站在1911年（明治44年）1月，由土佐電交通的前身土佐電氣鐵道大津停留場（已廢止，參見領石通停留場）至後免中町通停留場之間開通，此電車站同時啟用[1]。此電車站在1942年（昭和17年）一度暫停營業，於10年後恢復營業[2]。
- 1911年（明治44年）1月27日 - 土佐電氣鐵道電車站啟用[1][2]。
- 1942年（昭和17年）7月29日 - 電車站暫停營業[2]。
- 1952年（昭和27年）10月15日 - 電車站恢復營業[2]。
- 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐電氣鐵道、高知縣交通和土佐電Dream Service合併，土佐電交通成立[3]。成為土佐電交通的電車站。
電車站構造
[编辑]此電車站借用了民居後門[4]。電車站設有2面2線的相對式乘車處（千鳥式）[5]。播磨屋橋方向的乘車處為安全島（月台），後免町方向的乘車處為於並行道路上，該處劃上了白線標示乘車處。
電車站周邊
[编辑]在長崎山周邊設有一些民居[6]。
電車站北邊與國道195號並行，在此站至小籠通停留場之間，後免線會進入南國市邊界，也會越過國道32號（高知東道路）[6]。
相鄰電車站
[编辑]注腳
[编辑]- ^ 1.0 1.1 《土佐電鉄が走る街 今昔》100・156-158頁
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 61. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）.
- ^ 上野宏人. とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新聞 (毎日新聞社). 2014-10-02 （日语）.
- ^ 路面電車はゆく 高知. 高知新聞社. 1998: 83. ISBN 4-87503-268-4.
- ^ 川島令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第2巻 四国西部エリア. 講談社. 2013: 35・90頁. ISBN 978-4-06-295161-6 （日语）.
- ^ 6.0 6.1 《土佐電鉄が走る街 今昔》89-90頁
參考文獻
[编辑]- 土佐電鉄の電車とまちを愛する会. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 （日语）.
