中置後驅

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前中置後驅
後中置後驅,但引擎位於後軸前方
後中置後驅,但橫列引擎置於後軸上

中置後驅(Mid-engine, Rear-wheel drive layout,縮寫為MR)意指引擎重心落在車身中央,由後輪驅動整輛汽車的方式。

由於前後車輪承載的重量分配是50:50,在高速過彎時方向力矩較小,所以擁有較好的操控性能,轉向非常敏銳。但其缺點是由於採後輪驅動,一旦高速過彎時後輪產生側滑,會發生轉向過度,且過於敏銳的轉向會讓車身發生失控。

通常中置後驅的佈局方式有兩種:第一種是把引擎放在駕駛者前面,而變速箱則延伸至駕駛艙內,譬如賓士SLR McLaren寶馬Z4跑車。這種方式常使人誤解成前置後驅,不過從車重分配50:50可以證明是中置引擎,一般稱為「前中置後驅」。第二種是把引擎放置於駕駛者和後軸之間,亦可以得到50:50的車重分配,這樣稱之為「後中置後驅」,代表車款有法拉利F430

這兩種方式的差別在於,前中置的引擎呈縱向,輸出動力時需要轉一個九十度的彎,且長傳動軸會損耗一些動力能量。另外因遷就於50:50車重比例,駕駛艙必須往後靠,故引擎蓋須加長。後中置的車則因引擎位置犧牲後車廂空間,所以主要以強調駕駛樂趣的跑車為主。

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