卡霍夫卡线

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
卡霍夫卡线的位置(紅線)
卡霍夫卡線 卡霍夫卡線
东伸延段(2017年)
下城街(卡拉恰羅沃列車月台)
纺织工 於7號線纺织工站換乘7號塔甘卡-紅普列斯妮婭線。(紡織工列車月台)
南港 於印刷工站換乘10號柳布林諾-德米特羅夫線。
纳加迁诺湾
卡希拉 跨月台轉車站換乘2號莫斯科河畔線。
华沙(科洛姆纳列车站)
↑东行
7号莫斯科河畔车厂
↓西行
卡霍夫卡 於塞瓦斯托波爾站換乘9號謝爾普霍夫-季米里亞澤夫線。
西伸延段(2019年)
久津諾
卡盧加 於6號線卡盧加站換乘6號卡盧加-里加線。
奧布魯謝夫
维尔纳德斯基大道 於1號線维尔纳德斯基大道換乘1號索科利尼基线。
洛巴切夫 於米丘林斯克大道站換乘8號加里寧線。
馬特韋耶夫
莫扎伊斯克公路
昆采沃 於3號線昆采沃站換乘3號阿尔巴特-波克罗夫卡线。 於4號線昆采沃站換乘4號菲利線。(昆采沃一號列車站)

卡霍夫卡线(又称11号线俄语Кахо́вская ли́ния;拉丁字母轉寫:Kakhóvskaya líniya)为莫斯科地铁中的路线,地图中以青绿色线为标识。卡霍夫卡线全长3.4公里,全线共有3個站,是莫斯科最短的地铁线。

历史 [编辑]

11號線原本屬於2號線於1969年建築的汽車廠站經卡希拉站到卡霍夫卡站的延伸段,由於1984年末建成的卡希拉站至堅果區2號線支線沿線發展急速,計劃在新支線完工後就關閉卡希拉至卡霍夫卡一段,直至這一段獲得更好的擴充。但在新支線啟用當天新建隧道滲水,迫使當局關閉新支線而重開卡霍夫卡段。在汽車廠工人的訴求下,即使1985年新支線重開後也沒有停止往卡霍夫卡的列車服務,但同年堅果站再向南伸延到賈布里沃區的紅衛兵站,進一步增加了新支線段的客量,1995年當局完成將卡希拉站改建成兩組並排島式月台,配合卡霍夫卡段從2號線分拆出來成為11號線,於本站提供同方向跨月台換乘


外部鏈接 [编辑]