福野站 (富山縣)
福野站 | |||||
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 福野站外貌（2020年6月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 福野 – ふくの – Fukuno | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 富山縣南礪市松原新1767 | ||||
| 地理坐标 | 36°35′19″N 136°55′23″E / 36.58861°N 136.92306°E | ||||
| 管辖机构 | 西日本旅客鐵道（JR西日本） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 2面2線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | フノ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1897年5月4日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日720人次 2017年[1] | ||||
| 服务 | |||||
■城端線 | |||||
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| 备注 | |||||
| 有人站 設有綠窗口 | |||||
福野站 （日语：福野駅／ふくのえき Fukuno eki */?）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）城端線的鐵路車站，座落於富山縣南礪市，是該市的中心車站，亦是南礪市內使用人數最多的鐵路站。逢星期六行駛的觀光列車「瑰麗山海號」會停靠本站。
過往，本站可以與加越能鐵道的加越線接駁，但加越線早於1972年時已被廢線。
車站結構[编辑]
站房[编辑]
月台配置[编辑]
設有側式月台2個，是列車可交換車站。
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■城端線 | 上行 | 高岡、經■愛之風富山鐵道線往富山方向 | 直通富山的列車於假日停開 |
| 2 | 下行 | 城端方向 |
歷史[编辑]
- 1897年：
- 1913年：站房改建[5]。
- 1915年7月21日：礪波鐵道線本站～青島町站開業，共同使用站房[6]。
- 1919年9月17日：礪波鐵道與金福鐵道合併，改公司名為「加越鐵道」[6]。
- 1920年9月1日：中越鐵道國有化，改為鐵道省管理，路線改為國鐵「中越線」[7]。
- 1922年7月22日：加越鐵道石動站～本站開業[6]。
- 1942年8月1日：線路改稱「城端線」[8]。
- 1943年1月1日：富山縣內各鐵道路線全部統一由富山電氣鐵道統一管理，加越鐵道石動～本站～青島町站路線改稱為「加越線」[6]。
- 1950年10月23日：加越線由富山地方鐵道讓渡於加越能鐵道管理，路線名稱不變[6]。
- 1956年：增建月台，成為列車可交換車站[9]。
- 1959年：連接月台的新行人天橋啟用[9]。
- 1972年：9月16日：加越線廢線[6]。
- 1974年10月1日：修訂營業範圍，定義為客運、手提貨物及貨運列車提取車站[10]。
- 1980年9月25日：修訂營業範圍，取消貨運列車提取服務[11]。
- 1985年3月14日：修訂營業範圍，取消手提貨物提取服務[12]。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR西日本繼承。
利用人數[编辑]
| 年度 | 1日平均上落人數[1] |
|---|---|
| 1995年 | 972 |
| 1996年 | 965 |
| 1997年 | 904 |
| 1998年 | 905 |
| 1999年 | 831 |
| 2000年 | 818 |
| 2001年 | 759 |
| 2002年 | 717 |
| 2003年 | 673 |
| 2004年 | 624 |
| 2005年 | 607 |
| 2006年 | 628 |
| 2007年 | 619 |
| 2008年 | 656 |
| 2009年 | 615 |
| 2010年 | 672 |
| 2011年 | 742 |
| 2012年 | 767 |
| 2013年 | 784 |
| 2014年 | 707 |
| 2015年 | 734 |
| 2016年 | 697 |
| 2017年 | 720 |
軼事[编辑]
加能鐵道在加能鐵道線石動～本站開通後不久，1929年於福野站下行方南方約600米處興建了高架式鐵道用天橋，跨過中越線的路軌[9]，當時來講為少見的規劃。加越線廢線後，原來路軌用地被富山縣政府全數收購後，再修築成為富山縣道370號、亦稱為「富山庄川小矢部單車徑」（富山庄川小矢部自転車道）。是國內極少數在原有鐵道廢線後被重新活用。
相鄰車站[编辑]
注釋[编辑]
- ^ 1.0 1.1 富山縣統計年鑑，第10章，項目2。
- ^ 日本《官報》，1897年5月11日，第135頁。
- ^ 石野哲：《停車場変遷大事典 国鉄・JR編Ⅱ》，JTB：1998年10月，第158頁。
- ^ 日本《官報》，1897年11月17日，第221頁。
- ^ 中越鐵道編：《開業二十年誌》，中越鐵道：1916年5月，第30頁中提及：「福野停車場は礪波線連絡の要衝なるを以て大正二年度下半期に於て之を改築」。
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 富山地方鐵道株式會社（編）：《富山地方鉄道五十年史》，1983年3月；富山地方鐵道。
- ^ 日本《官報》「大正9年鉄道省告示第58号」，內閣印刷局：1920年8月17日，第389頁：國立國會圖書館電子化資料。
- ^ 日本《官報》第4658號「昭和17年鐵道省告示公示第171号」，內閣印刷局：1942年7月21日，第456頁：國立國會圖書館網上資料庫。
- ^ 9.0 9.1 9.2 福野町史編纂委員會（編）：《福野町史》，福野町役場，1964年9月。
- ^ 日本《官報》「昭和49年日本国有鉄道公示第208号」，大藏省印刷局：1974年9月12日。
- ^ 日本《官報》「昭和55年日本国有鉄道公示第108号」，大藏省印刷局：1980年9月20日。
- ^ 日本《官報》「昭和60年日本国有鉄道公示第181号」，大藏省印刷局：1985年3月12日。
外部連結[编辑]
- JR西日本福野站公式網頁。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
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维基共享资源上的相关多媒体资源：福野站 |