蒼龍級潛艇
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| 蒼龍級潛艇 | |
|---|---|
| 概观 | |
| 舰种 | 絕氣推進潛艇、柴電潛艇 |
| 命名 | 蒼龍號 |
| 拥有国 |  日本 |
| 前型 | 親潮級潛艇 |
| 次型 | 無 |
| 同型 | 6艘（預計） |
| 竣工 | 2007年12月5日（蒼龍號） |
| 结局 | 服役中 |
| 技术数据 | |
| 水上排水量 | 2900噸 |
| 潜航排水量 | 4200噸 |
| 水上吃水 | 8.5米 |
| 潜航深度 | 最大深度274米 |
| 全长 | 84.0米 |
| 全宽 | 9.1米 |
| 艇体结构 | x型尾舵 外殼敷設消音瓦 艦體型為"雪茄形" |
| 动力系统 | 柴油機*2具 川崎/Kockums 4V-275R MkII史特林發動機*4具 主電動機（同步馬達）*1具 |
| 叶轴 | 單軸七葉大斜式螺旋槳 |
| 水上极速 | 13節 |
| 潜行极速 | 20節 |
| 自持力 | 水下連續潛航至少3週（4節） |
| 乘员 | 65名 |
| 武器装备 | |
| 鱼雷 | 533mm魚雷管六具 最大21枚魚雷(89型魚雷) |
| 导弹 | 潛射型魚叉飛彈 |
蒼龍級潛艇為日本海上自衛隊在21世紀當前最新式的一款潛艦，首艘蒼龍號（SS-501）由三菱重工神戶造船廠負責建造；是日本海上自衛隊第一艘AIP型潛艇，這也是繼中国大陆039A元级（2004年入役）韓國的"孫元一級"（214型）之後東亞第三款AIP型潛艇。日本亦成為世界上繼瑞典（哥特蘭級潛艇）、中国大陆039A元级潜艇（2004年服役）後第三個採用史特林發動機（AIP）系統的國家。而蒼龍級潛艇更是日本在二次大戰後，建造潛艇噸位最大的一款、命名則从2007年起规定不再在海自潛艇上使用以潮汐或海生物做為命名（汐潮、春潮），而是採用了以吉祥動物為命名來源[1]。
目录 |
AIP常規潜艦[编辑]
日本第一艘採用史特林發動機（AIP）系統的潛艇。
尾舵[编辑]
採用新式潛艇中較為流行的X形尾舵，比傳統的十字形尾舵潛艇具有更高的機動性。
同型艦特色[编辑]
| 同型艦名 | 編號 | 番號 | 動工 | 下水 | 服役 | 製造商 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 蒼龍號 | 8116 | SS - 501 | 2005年3月31日 | 2007年12月5日 | 2009年3月30日 | 三菱重工 |
| 雲龍號 | 8117 | SS - 502 | 2006年3月31日 | 2008年10月15日 | 2010年3月25日 | 川崎造船 |
| 白龍號 | 8118 | SS - 503 | 2007年2月6日 | 2009年10月16日 | 2011年3月14日 | 三菱重工 |
| 劍龍號 | 8119 | SS - 504 | 2008年3月31日 | 2010年11月15日 | 2012年3月16日 | 川崎造船 |
| 瑞龍號 | 8120 | SS - 505 | 2009年3月16日 | 2011年10月20日 | 2013年3月9日 | 三菱重工 |
| SS - 506 | 2011年1月21日 | 2013年10月 | 2014年3月 | 川崎造船 | ||
| SS - 507 | 2012年3月 | 2014年10月 | 2015年3月 | 三菱重工 | ||
| SS - 508 | 2013年3月 | 2015年10月 | 2016年3月 | 川崎造船 |
注释[编辑]
- ^ Jships vol31号 イカロス出版 2008年
外部鏈接[编辑]
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