日本炼瓦制造
| 日本炼瓦制造股份公司 | |
|---|---|
| 成立 | 1887年 |
| 结束 | 2006年 |
| 总部 | 日本东京都板桥区大山东町2-1 |
| 产业 | 材料 |
| 产品 | 红砖 |
日本炼瓦制造股份公司（日语：日本煉瓦製造株式会社）是一家历史悠久的日本制砖公司，存在于1887年至2006年，该公司总部位于东京，制砖工厂位于埼玉县。[1]
历史[编辑]
日本明治维新时期，政府设置了临时建筑局，聘请外籍顾问德国建筑师威廉伯克曼与赫曼安迪。他们向明治政府进言，为了城市发展，必须成立制砖工厂以制作高品质的砖 。受到了政府的财政支持，日本实业家涩泽荣一于1887年在东京东北方的埼玉县成立日本炼瓦制造公司[2]:76。隔年，位于埼玉县榛泽郡上敷免村的炼瓦厅舍竣工，供德国技师居住之用。[3]:35该址历经政区流转，曾是大里郡大寄村上敷免地，后来属深谷市上敷免地。
霍夫曼窑是德国工程师佛德烈曲·霍夫曼之发明，能够不间断的持续生产，日本炼瓦窑场内有六座霍夫曼窑运转生产，在全盛时期，最大月产能可达65万个，关东地区约有六分之一的砖都来自日本炼瓦的深谷窑场。[3]:35 窑场之中，有一座1907年建造的霍夫曼窑六号窑，是由日本人改良、自行设计而成，规模最为庞大，它是长56.5米、宽20米、高3.3米的砖造建筑物，内部设有18间窑室。是日本规模最大的霍夫曼窑。
1997年，鉴于该窑的重要性，日本炼瓦六号窑被政府指定为国家重要文化财。[3]:35
后来它成为太平洋水泥的子公司。2006年，日本炼瓦制造的董事会决议将公司结束。伴随着日本炼瓦制造清算，位于埼玉县深谷市的工厂设施等文化财，包含了霍夫曼窑、旧事务所、旧变电所等设施的所有权移转深谷市政府保存和维护。[4]
使用日本炼瓦制造的建筑物[编辑]
以日本炼瓦制造的砖作为主要建筑材料的知名建筑物，举隅如下：
- 东京车站（东京都千代田区）
- 中央本线万世桥高架桥（东京都千代田区）例如铁道高架桥
- 司法省（法务省旧本馆、东京都千代田区）
- 日本银行旧馆（东京都中央区）
- 迎宾馆赤坂离宫（赤坂迎宾馆、东京都港区）
- 东京大学（东京都文京区）
- 旧金谷工业锯屋根工场（群马县桐生市）
- 信越本线碓冰峠的铁路设施（群马县安中市）
- 深谷车站（埼玉县深谷市）
文化财[编辑]
- 重要文化财（国家指定）
- 日本炼瓦制造旧炼瓦制造设施
- 会社旧事务所 - 木造平房、铺瓦屋顶、1888年兴建。后改为日本炼瓦史料馆
- 旧变电室 - 砖造
- 霍夫曼窑六号窑 - 长56.5米、宽20米
- 备前渠铁桥
-
旧变电室 -
霍夫曼轮窑六号窑 -
备前渠铁桥
- 深谷市指定文化财
- 福川铁桥
参考文献[编辑]
- 老川庆喜“日本炼瓦制造会社の経営と输送问题 ”‘帝京経済学研究’第23巻第1・2合并号
相关条目[编辑]
- 近代化遗产
- 近代化产业遗产
- 关东地区建筑物之重要文化财列表
- 深谷车站 - 按照使用日本炼瓦工厂制造的红砖所建造的东京车站丸之内站房样式修建
外部链接[编辑]
- 日本炼瓦制造
- 深谷市内の国指定等の文化财 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 日本の近代遗产50选 23日本炼瓦制造ホフマン轮窑 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 日経アドネット（日本経済新闻社）