西新町站

西新町站
西新町站
	北出口
日语名称
	西新町 – にししんまち – Nishi-shimmachi
车站概览
位置	日本兵库县明石市西新町三丁目16番2号
地理坐标	34°38′58.20″N 134°58′50.16″E / 34.6495000°N 134.9806000°E
车站构造
站体类型	高架车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1923年（大正12年）8月19日
上车人次; 统计年度	平均每日2,540人次（不含下车乘客） ; 2017
邻近车站
站线配置图
	图例
2	1
位置
备注
	无人车站

西新町站（日语：西新町駅／にししんまちえき^{Nishi-shimmachi eki */?}）是位于兵库县明石市西新町三丁目，山阳电气铁道本线的车站。车站编号为“SY18”。

历史[编辑]

1923年（大正12年）8月19日 - 神户姬路电气铁道开业，此站启用。
1927年（昭和2年）4月1日 - 神户姬路电气铁道合并至宇治川电气（日语：宇治川電気），成为宇治川电气车站。
1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川电气的铁道事业分割至另一间公司，成为山阳电气铁道车站。
1949年（昭和24年）4月15日 - 成为急行停车站。
1971年（昭和46年）3月27日 - 桥上站落成。
1984年（昭和59年）3月25日 - 随着取消急行班次，此站再没有优等列车停站。
2007年（平成19年） - 明石川至林崎附近开展高架化工程る。
2011年（平成23年）6月18日 - 明石川至林崎附近使用临时路轨和临时站台。
2015年（平成26年）6月20日 - 明石川至林崎附近之间高架化工程完成，此站成为高架车站。

车站构造[编辑]

车站是一座高架车站，设有2面2线的相对式站台。地面与闸口，闸口与站台之间设有电梯（只限上行）和电梯连接。闸口内设有多功能厕所，站台上设有空调的候车室。

上下行线设有场内信号机和出发信号机，因此此站被定义为停车场。但是，在高架化工程进行中，使用临时路轨时代成为停留所。

此站曾经设有2面3线的单式、岛式站台。神户方向的站台为岛式站台。但是，后来旅客列车只使用2面2线站台，3号站台不再使用。通常3号站台，每日设有数班定期除锈车辆与不载客列车临时停靠3号站台。后来受到车站高架化工程的影响，3号站台的场内信号机、出发信号机撤走，3号站台上设有栅栏围封，在2009年2月3号站台的路轨被撤走。

在车站设有桥上站时代，车站设有南北两处出口，一处闸口，柜台无人当值。

在2010年4月10日首班车开始，于车站西边的临时车站大楼开始使用，以进行旧车站大楼部分拆毁工程。站台南北之间开设临时通道。

随着开展明石川至林崎松江海岸站之间高架化工程，在2011年6月18日首班车起，林崎附近至明石川使用临时路轨，并使用临时站台。

在2015年2月8日，于车站附近的失物招领处关闭，并迁移至人丸前站附近。

在2015年6月20日首班车起，此站完成高架化工程，在此站西边设有引上线。

站台[编辑]

站台	线路	上下行	方向
1	■本线	下行	高砂、姬路、山阳网干站方向
2	■本线	上行	明石、三宫、大阪方向

此站从前设有车辆段，后来车辆段于1960年代迁移至东二见站（参见东二见车辆基地（日语：東二見車両基地））。此站的3号站台是为了从前的车辆段而设。3号站台曾用作折返往神户方向的列车使用，以及让从此站出发的列车使用。另外，在此铁路线设有急行班次时，此站为急行列车停车站，神戸方向的急行与普通列车不是在明石站进行缓急接续，而是在此站进行缓急接续。因此，普通列车会使用待避线（3号站台）。在3号站台西边设有转辙器，分支前往车辆段。另外，在此站的车辆段遗址上，设有部分侧线用作停泊维护路轨车辆，随着车站高架化工程开展，这些车辆迁移至八木总合事务所（中八木至江井岛之间）。

在山阳电铁的车辆中，车头的方向牌的设有‘西新町’目的地。

高架化后的西新町站下行站台
高架化后的车站闸口
地上站时代的西新町站站台
临时车站时代的北边车站大楼

使用状况[编辑]

在2008年11月11日调查，此站上下车人次为4,299人。

各年度的使用状况

年度	乘车人次总数			当中定期票使用者总数				参考资料
年度	人/日	变化率	排名	人/日	増减	变化率	排名	神	明	播	加	高	姬
1949(S24)	4,392								^{[统 1]}
1950(S25)	4,474	1.87%							^{[统 2]}
1951(S26)
1952(S27)
1953(S28)
1954(S29)
1955(S30)
1956(S31)	2,979								^{[统 3]}
1957(S32)
1958(S33)
1959(S34)	2,964								^{[统 4]}
1960(S35)	3,182	7.35%							^{[统 5]}
1961(S36)	3,492	9.76%							^{[统 6]}
1962(S37)	3,824	9.50%							^{[统 6]}
1963(S38)	4,291	12.22%							^{[统 6]}
1964(S39)	4,599	7.18%							^{[统 6]}
1965(S40)	4,411	-4.09%							^{[统 6]}
1966(S41)	4,332	-1.80%							^{[统 7]}
1967(S42)	4,310	-0.51%							^{[统 7]}
1968(S43)	4,255	-1.27%							^{[统 7]}
1969(S44)	4,167	-2.06%							^{[统 7]}
1970(S45)	3,953	-5.13%							^{[统 7]}
1971(S46)	3,868	-2.15%		2,556		66.08%			^{[统 8]}
1972(S47)	3,805	-1.63%		2,542	-0.54%	66.81%			^{[统 9]}
1973(S48)	3,652	-4.03%		2,375	-6.57%	65.04%			^{[统 10]}
1974(S49)	3,608	-1.20%		2,348	-1.15%	65.07%			^{[统 11]}
1975(S50)	3,564	-1.21%		2,282	-2.80%	64.03%			^{[统 12]}
1976(S51)	4,181	17.29%		3,090	35.41%	73.92%			^{[统 13]}
1977(S52)	4,005	-4.19%		2,866	-7.27%	71.55%			^{[统 14]}
1978(S53)	3,915	-2.26%	14/48	2,866	0.00%	73.20%		^{[统 15]}	^{[统 16]}	^{[统 17]}	^{[统 18]}	^{[统 19]}	^{[统 20]}
1979(S54)	3,863	-1.33%	14/48	2,729	-4.78%	70.64%		^{[统 15]}	^{[统 21]}	^{[统 17]}	^{[统 18]}	^{[统 19]}	^{[统 22]}
1980(S55)	3,732	-3.40%	14/48	2,581	-5.42%	69.16%		^{[统 15]}	^{[统 23]}	^{[统 17]}	^{[统 18]}	^{[统 19]}	^{[统 22]}
1981(S56)	3,732	0.00%	14/48	2,570	-0.42%	68.87%		^{[统 15]}	^{[统 24]}	^{[统 25]}	^{[统 26]}	^{[统 19]}	^{[统 22]}
1982(S57)	3,523	-5.58%	18/48	2,452	-4.58%	69.60%		^{[统 27]}	^{[统 28]}	^{[统 25]}	^{[统 26]}	^{[统 29]}	^{[统 22]}
1983(S58)	3,356	-4.74%	18/48	2,290	-6.59%	68.24%		^{[统 27]}	^{[统 28]}	^{[统 25]}	^{[统 26]}	^{[统 30]}	^{[统 22]}
1984(S59)	3,225	-3.92%	18/48	2,219	-3.11%	68.82%		^{[统 27]}	^{[统 28]}	^{[统 25]}	^{[统 26]}	^{[统 30]}	^{[统 31]}
1985(S60)	2,789	-13.51%	19/48	1,800	-18.89%	64.54%		^{[统 27]}	^{[统 28]}	^{[统 25]}	^{[统 26]}	^{[统 30]}	^{[统 31]}
1986(S61)	2,668	-4.32%	19/48	1,701	-5.48%	63.76%		^{[统 27]}	^{[统 28]}	^{[统 25]}	^{[统 32]}	^{[统 30]}	^{[统 31]}
1987(S62)	2,589	-2.98%	19/48	1,671	-1.77%	64.55%		^{[统 33]}	^{[统 34]}	^{[统 25]}	^{[统 32]}	^{[统 30]}	^{[统 31]}
1988(S63)	2,545	-1.69%	19/48	1,641	-1.80%	64.48%		^{[统 33]}	^{[统 34]}	^{[统 25]}	^{[统 32]}	^{[统 30]}	^{[统 35]}
1989(H01)	2,427	-4.63%		1,553	-5.34%	64.00%		^{[统 33]}	^{[统 34]}	^{[统 25]}	^{[统 32]}	^{[统 36]}	^{[统 35]}
1990(H02)	2,468	1.69%	19/48	1,581	1.76%	64.04%		^{[统 33]}	^{[统 34]}	^{[统 37]}	^{[统 32]}	^{[统 36]}	^{[统 35]}
1991(H03)	2,636	6.77%		1,647	4.16%	62.47%		^{[统 33]}	^{[统 38]}	^{[统 37]}	^{[统 39]}	^{[统 36]}	^{[统 35]}
1992(H04)	2,830	7.38%	19/48	1,712	3.99%	60.50%		^{[统 40]}	^{[统 38]}	^{[统 41]}	^{[统 39]}	^{[统 36]}	^{[统 35]}
1993(H05)	2,882	1.84%	19/48	1,737	1.44%	60.27%		^{[统 40]}	^{[统 38]}	^{[统 41]}	^{[统 39]}	^{[统 42]}	^{[统 43]}
1994(H06)	2,726	-5.42%	20/48	1,592	-8.36%	58.39%		^{[统 40]}	^{[统 38]}	^{[统 41]}	^{[统 39]}	^{[统 42]}	^{[统 43]}
1995(H07)	2,770	1.61%	17/48	1,542	-3.10%	55.69%		^{[统 40]}	^{[统 38]}	^{[统 41]}	^{[统 44]}	^{[统 42]}	^{[统 43]}
1996(H08)	2,756	-0.49%	19/48	1,551	0.53%	56.26%		^{[统 40]}	^{[统 45]}	^{[统 41]}	^{[统 44]}	^{[统 42]}	^{[统 43]}
1997(H09)	2,636	-4.37%	19/48	1,499	-3.36%	56.86%		^{[统 46]}	^{[统 45]}	^{[统 41]}	^{[统 44]}	^{[统 47]}	^{[统 43]}
1998(H10)	2,534	-3.85%	19/48	1,441	-3.84%	56.86%		^{[统 46]}	^{[统 45]}	^{[统 41]}	^{[统 44]}	^{[统 47]}	^{[统 48]}
1999(H11)	2,345	-7.46%	20/48	1,348	-6.46%	57.48%		^{[统 46]}	^{[统 45]}	^{[统 41]}	^{[统 44]}	^{[统 47]}	^{[统 48]}
2000(H12)	2,323	-0.93%	19/48	1,323	-1.83%	56.96%		^{[统 46]}	^{[统 45]}	^{[统 41]}	^{[统 49]}	^{[统 47]}	^{[统 48]}
2001(H13)	2,230	-4.01%	19/48	1,233	-6.83%	55.28%		^{[统 46]}	^{[统 50]}	^{[统 51]}	^{[统 49]}	^{[统 47]}	^{[统 48]}
2002(H14)	2,129	-4.55%	19/48	1,164	-5.56%	54.70%		^{[统 52]}	^{[统 50]}	^{[统 51]}	^{[统 49]}	^{[统 47]}	^{[统 48]}
2003(H15)	2,033	-4.50%	20/48	1,071	-8.00%	52.70%		^{[统 52]}	^{[统 50]}	^{[统 51]}	^{[统 49]}	^{[统 47]}	^{[统 53]}
2004(H16)	1,921	-5.53%	20/49	986	-7.93%	51.36%		^{[统 52]}	^{[统 50]}	^{[统 51]}	^{[统 49]}	^{[统 54]}	^{[统 53]}
2005(H17)	1,882	-2.00%	21/49	975	-1.11%	51.82%		^{[统 52]}	^{[统 50]}	^{[统 51]}	^{[统 55]}	^{[统 54]}	^{[统 53]}
2006(H18)	1,940	3.06%	19/49	992	1.69%	51.13%		^{[统 52]}	^{[统 56]}	^{[统 51]}	^{[统 55]}	^{[统 54]}	^{[统 53]}
2007(H19)	1,942	0.14%	20/49	989	-0.28%	50.92%		^{[统 57]}	^{[统 56]}	^{[统 58]}	^{[统 55]}	^{[统 54]}	^{[统 53]}
2008(H20)	1,912	-1.55%	21/49	1,005	1.66%	52.58%		^{[统 57]}	^{[统 56]}	^{[统 58]}	^{[统 55]}	^{[统 54]}	^{[统 59]}
2009(H21)	1,866	-2.44%	22/49	1,022	1.63%	54.77%		^{[统 57]}	^{[统 56]}	^{[统 58]}	^{[统 55]}	^{[统 54]}	^{[统 59]}
2010(H22)	1,921	2.94%	21/49	1,079	5.63%	56.21%		^{[统 57]}	^{[统 56]}	^{[统 58]}	^{[统 60]}	^{[统 54]}	^{[统 59]}
2011(H23)	2,027	5.56%	21/49	1,156	7.11%	57.03%		^{[统 57]}	^{[统 61]}	^{[统 58]}	^{[统 60]}	^{[统 62]}	^{[统 59]}
2012(H24)	2,085	2.84%	20/49	1,200	3.79%	57.56%		^{[统 63]}	^{[统 61]}	^{[统 58]}	^{[统 60]}	^{[统 62]}	^{[统 59]}
2013(H25)	2,126	1.97%	21/49	1,230	2.51%	57.86%		^{[统 63]}	^{[统 61]}	^{[统 64]}	^{[统 60]}	^{[统 62]}	^{[统 65]}
2014(H26)	2,126	0.00%	21/49	1,227	-0.22%	57.73%		^{[统 63]}	^{[统 61]}	^{[统 64]}	^{[统 66]}	^{[统 62]}	^{[统 65]}
2015(H27)	2,233	5.03%	21/49	1,285	4.69%	57.55%		^{[统 63]}	^{[统 61]}	^{[统 64]}	^{[统 66]}	^{[统 62]}	^{[统 65]}
2016(H28)	2,351	5.28%	19/49	1,367	6.40%	58.16%		^{[统 63]}	^{[统 67]}	^{[统 64]}	^{[统 66]}	^{[统 62]}	^{[统 65]}
2017(H29)	2,540	8.04%	16/49	1,499	9.62%	59.01%	19/49	^{[统 68]}	^{[统 67]}	^{[统 64]}	^{[统 66]}	^{[统 62]}	^{[统 65]}

车站周边[编辑]

密藏院（大地藏）
林崎渔港（日语：林崎漁港）
船上城（日语：船上城）迹
兵库县立明石西公园
无量光寺（日语：無量光寺 (明石市)）
善乐寺（圆珠院、戒光院、实相院）
伊弉册神社
明石田町邮局
明石市立衣川中学校
明石大桥（国道2号的桥。不是明石海峡大桥）
兵库县道718号明石高砂线（日语：兵庫県道718号明石高砂線）（前・国道250号）
Maruai（日语：マルアイ (食品スーパー)）砚町店
Joshin明石店
万代（日语：万代 (チェーンストア)）明石砚町店
泉屋（日语：イズミヤ）神户玉津店
福山医院
空袭受害者之碑（西新町车辆段遗址）

巴士线路[编辑]

在车站北边国道2号上设有国道西新町巴士站，车站南边县道718号上设有南王子町巴士站。以上两站所有巴士线路由神姬巴士（日语：神姫バス）运营。

国道西新町巴士站

国道2号南边 1系统：经砚町、西明石站、国道大久保、福里前往土山站 4系统：经砚町、西明石站、国道大久保、福里、国道土山前往加古川站 2系统：经砚町、西明石站、泽野，高丘巡回前往天乡 3系统：经砚町、西明石站、大久保站前往明石中央体育会馆 6系统：经砚町、西明石站、大久保站前往石谷墓园北 30系统：经砚町、玉津曙前往平野八幡神社前 35系统：经砚町、玉津曙、平野八幡神社前、平野小学前、和田（部分经养田）前往押部谷（荣） 36系统：经砚町、玉津曙、平野八幡神社前・田井北口、三木营业所（部分以三木营业所为终站）、小野前往社 37系统：经砚町、玉津曙、平野八幡神社前、平野小学前、坚田前往西神中央站 43系统：经砚町、玉津曙、平野八幡神社前、芝崎、春日广场前前往西神中央站 72系统：经砚町、宫之上、贵崎4丁目（部分以贵崎4丁目为终站）前往西明石站 73循系统：经砚町、宫之上、贵崎4丁目、藤江小学前（日语：明石市立藤江小学校）前往林崎方向 国道2号北边 1 - 72系统：经明石邮局前前往明石站（71循、72系统，停明石国道本町巴士站） 71系统：经明石邮便局前・明石国道本町、明石站、银座前往市政厅

南王子町巴士站

县道718号线北边 70系统：经大观桥、明石本町、鱼之棚、明石站、银座前往市政厅 70・73循系统：经大观桥、明石本町、银座前往明石站 75系统：经岬町、明石本町、银座前往明石站 75系统：经岬町、明石本町、鱼之棚、明石站、银座前往市政厅 县道718号线南边 70・75系统：经林崎・藤江小学前前往藤江站 71循系统：经林崎・藤江小学前前往贵崎4丁目、砚町方向 71系统：经林崎・藤江小学前前往贵崎4丁目

于西新町站登场的文学作品[编辑]

椎名麟三（日语：椎名麟三）《美しい女》，此站在作品中名为“N站”^[1]

相邻车站[编辑]

山阳电气铁道

本线

■■直通特急・■S特急

通过

■普通

山阳明石（SY17）－西新町（SY18）－林崎松江海岸（SY19）

注脚[编辑]

^ 2007/4/7 产经新闻晚报

统计资料[编辑]

^ 《明石市势年鉴 1950年版》明石市政厅企划弘报课，昭和25年12月刊行 (没有版权记录页)，p.80
^ 《明石市势年鉴 1951年版》明石市政厅 (没有版权记录页)，p.213　※栏外之［注］に“本数字は毎月16日之上下车客调查による1日分であります。”と之记载があった之で，表中1月～12月之乘车人次之合计数字を，12で割って四舍五入したも之を，1日之平均乘车人次として载せた。
^ 《明石市统计书昭和32年版》明石市秘书课广报统计系，昭和32年12月1日刊行 (没有版权记录页)，p.117
^ 《明石市统计书昭和35年版》明石市政厅秘书课广报统计系，昭和35年12月1日刊行 (没有版权记录页)，p.143
^ 《明石市统计书昭和36年版》明石市政厅秘书课广报统计系，昭和36年12月1日刊行 (没有版权记录页)，p.150
^ ^6.0 ^6.1 ^6.2 ^6.3 ^6.4 《明石市统计书昭和41年版》明石市企划室，昭和42年1月刊行 (没有版权记录页)，p.146
^ ^7.0 ^7.1 ^7.2 ^7.3 ^7.4 《明石市统计书1971年版》企划室，昭和46年9月刊行 (没有版权记录页)，p.138
^ 《明石市统计书1972年版》昭和47年9月刊行 (没有版权记录页)，pp.152-153
^ 《明石市统计书(昭和48年版)》昭和48年9月刊行 (没有版权记录页)，pp.129-131
^ 《明石市统计书(昭和49年版)》昭和49年9月刊行 (没有版权记录页)，pp.158-159
^ 《明石市统计书(昭和50年版)》昭和50年12月刊行 (没有版权记录页)，pp.186-187
^ 《明石市统计书(昭和51年版)》昭和51年11月刊行 (没有版权记录页)，pp.232-233
^ 《明石市统计书(昭和52年版)》昭和52年11月刊行 (没有版权记录页)，pp.239-240
^ 《昭和53年版明石市统计书》明石市市政厅总务部企划课统计系，昭和53年12月印刷发行(明光印刷有限会社)，pp.245-246
^ ^15.0 ^15.1 ^15.2 ^15.3 《第59回神户市统计书(昭和57年度版)》神户市市长室企划调整部调查统计课，昭和58年3月印刷发行(菱三印刷株式会社)，pp.163-165
^ 《昭和54年版明石市统计书》明石市市政厅总务部企划课统计系，昭和54年12月印刷发行(明光印刷有限会社)，pp.235-236
^ ^17.0 ^17.1 ^17.2 播磨　统计资料编 1985(昭和60年) p.22 －4. 国铁土山站年间乘车人次・山阳电铁本庄站1日之上下车人次
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外部链接[编辑]

西新町站（线路图、车站信息） - 山阳电气铁道

[69] 2007/4/7 产经新闻晚报

[S25Akashi-1] 《明石市势年鉴 1950年版》明石市政厅企划弘报课，昭和25年12月刊行 (没有版权记录页)，p.80

[S26Akashi-2] 《明石市势年鉴 1951年版》明石市政厅 (没有版权记录页)，p.213　※栏外之［注］に“本数字は毎月16日之上下车客调查による1日分であります。”と之记载があった之で，表中1月～12月之乘车人次之合计数字を，12で割って四舍五入したも之を，1日之平均乘车人次として载せた。

[S32Akashi-3] 《明石市统计书昭和32年版》明石市秘书课广报统计系，昭和32年12月1日刊行 (没有版权记录页)，p.117

[S35Akashi-4] 《明石市统计书昭和35年版》明石市政厅秘书课广报统计系，昭和35年12月1日刊行 (没有版权记录页)，p.143

[S36Akashi-5] 《明石市统计书昭和36年版》明石市政厅秘书课广报统计系，昭和36年12月1日刊行 (没有版权记录页)，p.150

[S41Akashi-6] 6.0 ^6.1 ^6.2 ^6.3 ^6.4 《明石市统计书昭和41年版》明石市企划室，昭和42年1月刊行 (没有版权记录页)，p.146

[S46Akashi-7] 7.0 ^7.1 ^7.2 ^7.3 ^7.4 《明石市统计书1971年版》企划室，昭和46年9月刊行 (没有版权记录页)，p.138

[S47Akashi-8] 《明石市统计书1972年版》昭和47年9月刊行 (没有版权记录页)，pp.152-153

[S48Akashi-9] 《明石市统计书(昭和48年版)》昭和48年9月刊行 (没有版权记录页)，pp.129-131

[S49Akashi-10] 《明石市统计书(昭和49年版)》昭和49年9月刊行 (没有版权记录页)，pp.158-159

[S50Akashi-11] 《明石市统计书(昭和50年版)》昭和50年12月刊行 (没有版权记录页)，pp.186-187

[S51Akashi-12] 《明石市统计书(昭和51年版)》昭和51年11月刊行 (没有版权记录页)，pp.232-233

[S52Akashi-13] 《明石市统计书(昭和52年版)》昭和52年11月刊行 (没有版权记录页)，pp.239-240

[S53Akashi-14] 《昭和53年版明石市统计书》明石市市政厅总务部企划课统计系，昭和53年12月印刷发行(明光印刷有限会社)，pp.245-246

[S57Kobe-15] 15.0 ^15.1 ^15.2 ^15.3 《第59回神户市统计书(昭和57年度版)》神户市市长室企划调整部调查统计课，昭和58年3月印刷发行(菱三印刷株式会社)，pp.163-165

[S54Akashi-16] 《昭和54年版明石市统计书》明石市市政厅总务部企划课统计系，昭和54年12月印刷发行(明光印刷有限会社)，pp.235-236

[S60Harimacho-17] 17.0 ^17.1 ^17.2 播磨　统计资料编 1985(昭和60年) p.22 －4. 国铁土山站年间乘车人次・山阳电铁本庄站1日之上下车人次

[S56Kakogawa-18] 18.0 ^18.1 ^18.2 《加古川市统计书(昭和56年版)》编集：加古川市总务部总务课(昭和56年10月)，发行：兵库县加古川市政厅(昭和56年12月)，p.96(“资料　山阳电气铁道株式会社明石管理站(以1日乘车人次换算1年的乘车人次)”と记载あり

[S57Takasago-19] 19.0 ^19.1 ^19.2 ^19.3 《高砂市统计书昭和57年版》编集：市长公室企划课，发行：高砂市政厅(昭和57年7月)，p.56

[S54Himeji-20] 《姬路市统计要覧昭和54年版》姬路市理财局企划财政部企划课，昭和54年12月1日发行（印刷所　高桥综合印刷株式会社），p.80

[S55Akashi-21] 《昭和55年版明石市统计书》明石市政厅总务部企划课统计系，昭和56年3月印刷发行(明光印刷有限会社)，pp.261-262

[S59Himeji-22] 22.0 ^22.1 ^22.2 ^22.3 ^22.4 《姬路市统计要覧昭和59年版》姬路市企划局调整课，昭和60年3月发行，p.148, p.150

[S56Akashi-23] 《昭和56年版明石市统计书》明石市总务部企划课统计系，昭和57年1月印刷发行(明光印刷有限会社)，pp.261-262

[S57Akashi-24] 《昭和57年版明石市统计书》明石市总务部企划课统计系，昭和58年3月印刷发行(明光印刷有限会社)，pp.265-266

[H02Harimacho-25] 25.0 ^25.1 ^25.2 ^25.3 ^25.4 ^25.5 ^25.6 ^25.7 ^25.8 播磨町统计书 1990年(平成2年) p.26 －4. JR土山站年间乘车人次・山阳电铁本庄站1日之上下车人次

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[H19Harimacho-51] 51.0 ^51.1 ^51.2 ^51.3 ^51.4 ^51.5 播磨町统计书 2007年(平成19年) p.28 －(9.公园・交通・通信) 3.JR土山站・山阳电铁播磨町站之乘车人数

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[H22Kakogawa-55] 55.0 ^55.1 ^55.2 ^55.3 ^55.4 加古川市统计书平成22年度版(2010年度)　(10章运输及通信) 10-2. 山阳电铁站别乘车人次

[H23Akashi-56] 56.0 ^56.1 ^56.2 ^56.3 ^56.4 《明石市统计书平成23年版（2011年）》兵库县明石市总务部情报管理课统计系，平成24年3月发行，p.218　(8. 运输及通信) 8-2. 山阳电铁市内各站月别乘车人次

[H24Kobe-57] 57.0 ^57.1 ^57.2 ^57.3 ^57.4 第89回神户市统计书平成24年度版　(9 陆上运输・空港) 9-3.铁道市内各站之乘车人次（山阳电气铁道）

[H25Harimacho-58] 58.0 ^58.1 ^58.2 ^58.3 ^58.4 ^58.5 播磨町统计书 2013年(平成25年) p.25 －(7.公园・交通・通信) 3.JR土山站・山阳电铁播磨町站之乘车人数

[H25Himeji-59] 59.0 ^59.1 ^59.2 ^59.3 ^59.4 姬路市统计要覧 - 平成25年（2013年）版 10.运输・通信

[H26Kakogawa-60] 60.0 ^60.1 ^60.2 ^60.3 加古川市统计书平成26年度版(2014年度)　(10章运输及通信) 10-2. 山阳电铁站别乘车人次

[H28Akashi-61] 61.0 ^61.1 ^61.2 ^61.3 ^61.4 明石市统计书平成28年版（2016年）　(8. 运输及通信) 8-2. 山阳电铁市内各站月别乘车人次

[H30Takasago-62] 62.0 ^62.1 ^62.2 ^62.3 ^62.4 ^62.5 ^62.6 《高砂市统计书平成30年版》高砂市企划总务部总务室总务课，平成30年2月发行，p.47

[H29Kobe-63] 63.0 ^63.1 ^63.2 ^63.3 ^63.4 第94回神户市统计书平成29年度版　(9 陆上运输・空港) 9-3.铁道市内各站之乘车人次（山阳电气铁道）

[H30Harimacho-64] 64.0 ^64.1 ^64.2 ^64.3 ^64.4 播磨町统计书 2018年(平成30年) p.25 －(7.公园・交通・通信) 3.JR土山站・山阳电铁播磨町站之乘车人数

[H30Himeji-65] 65.0 ^65.1 ^65.2 ^65.3 ^65.4 姬路市统计要覧 - 平成30年（2018年）版 10.运输・通信

[H30Kakogawa-66] 66.0 ^66.1 ^66.2 ^66.3 加古川市统计书平成30年度版(2018年度)　(10章运输及通信) 10-2. 山阳电铁站别乘车人次

[H30Akashi-67] 67.0 ^67.1 明石市统计书平成30年版（2018年）　(8. 运输及通信) 8-2. 山阳电铁市内各站月别乘车人次

[H30Kobe-68] 第95回神户市统计书平成30年度版　(9 陆上运输・空港) 9-3.铁道市内各站之乘车人次（山阳电气铁道）

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