明石海峡大桥
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| 明石海峡大桥 （明石海峡大橋 Akashi Kaikyō Ō-hashi） |
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| 載有 | 六线车行道 |
| 跨越 | 明石海峡 |
|---|---|
| 地点 | 淡路岛与神户 |
| 維護單位 | JB本四高速 |
| 設計結構 | 悬索桥 |
| 最長跨距 | 1,991米（6,532英尺） |
| 總長度 | 3,911米（12,831英尺） |
| 桥下淨空 | 65.72米 |
| 啟用日期 | 4月5日，1998年 |
| 通行費 | 2,300 日元 |
| 經緯度 | 北纬34度36分59秒，东经135度01分13秒 |
明石海峡大桥（明石海峡大橋、あかしかいきょうおおはし）是连接日本神户和淡路岛之间跨海公路大桥，它跨越明石海峡，是目前世界上跨距最大的橋樑及悬索桥，橋墩跨距1991米，宽35米，两边跨距各為960米，橋身呈淡藍色。明石海峡大桥擁有世界第三高的橋塔，高達298.3米，僅次於法國密佑高架橋（342米）以及中國蘇通長江公路大橋（306米），比日本第一高大樓橫濱地標大廈（295.8米）還高，甚至可與東京鐵塔及法國艾菲爾鐵塔相匹敵，全橋總長3911米。
大桥1988年5月动工，历时10年，耗资5000多亿日元，于1998年4月建成通车，其间经历了1995年1月17日的阪神大地震的考验。阪神大地震的震中虽然距桥址仅4公里，但大桥安然无恙，只是南岸的岸墩和锚锭装置发生了轻微位移，使大桥的长度增加了约1米（大桥原设计长度为3910米，主跨距1990米）。
桥面有6车道，设计时速100公里，可承受芮氏規模8.5強震和百年一遇的80米／秒强烈台风袭击。由于明石海峡大桥的建成，再加上原有的连接淡路岛和四国的大鸣门大桥，本州与四国在陆路上连为一体。
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