K1779/1780次列车
| K1779/1780次旅客列车 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 开行日期 | 2007年4月18日 |
| 停运日期 | 2018年7月1日 |
| 所属铁路局 | 广州局集团 |
| 担当客运段 | 长沙客运段 |
| 曾用车次 | 2513/2514次，K1779/1782、K1780/1781次 |
| 列车等级 | 快速列车 |
| 运行区间 | 长沙站 ↔ 南宁站 |
| 主要停站 | 柳州站、桂林北站、永州站、 邵阳站、娄底站、湘潭站 |
| 运行时间 | 14小时33分（K1779次） 15小时（K1780次） |
| 发车时间 | 长沙站：21:04 南宁站：13:48 |
| 终到时间 | 南宁站：次日11:37 长沙站：次日04:48 |
| 途经线路 | 京广铁路、沪昆铁路、洛湛铁路 衡柳铁路、湘桂铁路 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
K1779/1780次列车是中国铁路运行于湖南省会长沙至广西壮族自治区省会南宁之间的快速旅客列车，自2007年4月18日起开行，自2018年7月1日起停运，由广州局集团长沙客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿京广铁路、沪昆铁路、洛湛铁路 衡柳铁路和湘桂铁路运行，行程998公里。其中长沙站至南宁站运行14小时33分，使用车次为K1779次；长沙站至南宁站运行15小时，使用车次为K1780次。
历史[编辑]
2007年4月18日，广铁集团增开了长沙至湛江2513/2514次普通旅客快车[1]，经京广铁路、湘桂铁路和黎湛铁路运行,使用非空调车底。
2008年12月21日，2513/2514次列车更改运行区间为长沙至南宁[2]，黎塘至南宁经由湘桂铁路运行。
2011年7月1日，2513/2514次列车升级为K779/780次快速旅客列车，并改为使用空调车底。但由于当时空调车底未能及时到位，使用空调车底的时间待定[3]。
2013年12月28日，配合衡柳铁路开通，K779/780次列车在柳州至衡阳区间由湘桂线改经衡柳线运行[4]。
2014年12月10日，K779/780次列车在柳州至南宁区间改经柳南城际铁路运行。
2016年1月10日，K779/780次列车株洲至永州区间改经沪昆铁路、娄邵铁路、洛湛铁路运行，增加株洲调向；柳州至南宁区间恢复途径湘桂铁路[5]。同时由于邵阳至永州区间为非电气化铁路，车体改为使用普通型25G客车。
2016年5月15日，K779/780次列车在黎塘至永州间改经由黎湛、益湛线运行，同时车次改为K1779/1782/1779、K1780/1781/1780次[6]。
2017年1月5日，K1779/1782/1779、K1780/1781/1780次列车永州至南宁间恢复途径湘桂、衡柳线运行，并取消进株洲站调向，车次变更为K1779/1780次[6]。
2018年7月1日，K1779/1780次列车停运[7]，同时广州局集团开行高速动车组G539/540（长沙南至南宁东）承担往返长沙和南宁的客运任务。
列车编组[编辑]
K1779、K1780次列车使用配属广州局集团长沙车辆段的中国铁路25G型客车，列车采取18辆车厢编组，其中硬卧车8辆、硬座车6辆，软卧车、餐车、空调发电车和行李车各1辆（但行李车欠编），总定员1194人。一共使用2组车底。
| 车厢编号 | 1-6 | 7 | 8 | 9-16 | 17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | KD25G 空调发电车 |
CA25G 餐车 |
RW25G 软卧车 |
YW25G 硬卧车 |
YZ25G 硬座车 |
XL25G 行李车（欠编） |
机车交路[编辑]
K1779/1780次列车行经长沙至永州区间因洛湛铁路邵阳至永州区间未电气化，使用东风4B型柴油机车牵引；永州至南宁为电气化铁路区间，机车交路由和谐3C型电力机车牵引。
| 车站区段 | 长沙 ↔ 永州 | 永州 ↔ 南宁 |
|---|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
东风4B型柴油机车 广铁怀段 怀化司机 |
和谐3C型电力机车 甯局柳段 柳州司机 |
时刻表[编辑]
- 资料截至2018年1月5日。
| K1779次 | 停靠站 | K1780次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当天 | — | 21:04 | 长沙 | 04:48 | — | 第二天 | 998 |
| 78 | 当天 | 21:57 | 22:00 | 湘潭 | 02:55 | 03:00 | 第二天 | 920 |
| 120 | 当天 | 22:28 | 22:31 | 湘乡 | ↑ | ↑ | — | |
| 177 | 当天 | 23:13 | 23:19 | 娄底 | 01:32 | 01:37 | 第二天 | 821 |
| 275 | 第二天 | 00:34 | 00:42 | 邵阳 | 00:05 | 00:11 | 第二天 | 723 |
| 380 | 第二天 | 02:12 | 02:34 | 永州 | 22:30 | 22:50 | 当天 | 618 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 东安东 | 22:00 | 22:04 | 当天 | 589 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 兴安北 | 20:36 | 20:40 | 当天 | 476 |
| 579 | 第二天 | 04:41 | 04:50 | 桂林北 | 19:45 | 20:00 | 当天 | 419 |
| 743 | 第二天 | 06:52 | 07:05 | 柳州 | 17:09 | 17:17 | 当天 | 255 |
| 813 | 第二天 | 07:55 | 08:00 | 来宾 | ↑ | ↑ | 当天 | — |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 黎塘 | 15:17 | 15:23 | 当天 | 120 |
| 998 | 第二天 | 11:37 | — | 南宁 | — | 13:48 | 当天 | 0 |
注释[编辑]
- ^ 4月18日零時起柳鐵實行新列車運行圖 增開多趟車. 广西新闻网. 2007-04-01 [2019-05-16]. （原始内容存档于2015-09-24）.
- ^ 廣鐵集團將增開管內列車3對 廣深線動車組增至120對. 广东省人民政府. 2008-12-10 [2019-05-16]. （原始内容存档于2011-03-06）.
- ^ 7月起在衡陽乘火車有何變化. 广东省人民政府. 2008-12-10 [2019-05-16]. （原始内容存档于2019-10-17）.
- ^ 南寧火車站調整列車運行圖 19趟列車到站有調整. 中国新闻网. 2013-12-30 [2019-05-16]. （原始内容存档于2015-06-14）.
- ^ 中國鐵路2015年下半年運行圖旅客列車機車及乘務擔當表. 豆丁. 2015-12-19 [2019-05-16]. （原始内容存档于2019-10-17）.
- ^ 6.0 6.1 新鐵路運行圖下月正式實施 看看坐火車有啥新變化. 东方新闻. 2016-04-17 [2019-05-16]. （原始内容存档于2019-10-17）.
- ^ 7月1日起鐵路部門新一輪調圖 湖南動車可直達大理. 网易. 2018-06-29 [2019-05-16]. （原始内容存档于2019-10-17）.
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