K793/796、K795/794次列车
| K793/796、K795/794次旅客列车 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 开行日期 | 1998年10月1日 |
| 所属铁路局 | 南昌局集團 |
| 担当客运段 | 南昌客运段 |
| 当前车次 | K793/796、K795/794次 |
| 曾用车次 | 527/526次，525/528次 2091/2094、2093/2092次 |
| 列车等级 | 快速列车 |
| 运行区间 | 上饒站 → 廣州白雲站（K793/796次） 廣州白雲站 → 鷹潭站（K795/794次） |
| 主要停站 | 東鄉站、進賢站、贛州站、 惠州站、東莞東站 |
| 运行时间 | 14小时43分（K793/796次） 12小时43分（K795/794次） |
| 发车时间 | 上饒站：16:49 廣州白雲站：17:45 |
| 终到时间 | 廣州白雲站：次日07:32 鷹潭站：次日06:28 |
| 途经线路 | 滬昆铁路、京九铁路、廣深铁路、 京廣铁路 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
K793/796、K795/794次列车是中国铁路运行于江西鷹潭和上饒至广东省会广州之间的一对快速旅客列车，1998年10月1日起开行，现由南昌局集團南昌客运段鷹潭車隊负责客运任务，[1]是贛東地區的首班始發進穗列车。列车使用兩組25G型客车，沿滬昆铁路、京九铁路、廣深铁路及京廣铁路运行，途经江西及廣東两省。其中上饒站至廣州白雲站运行14小时22分，行程1165公里，使用车次为K793/796次；廣州白雲站至鷹潭站运行12小时43分，行程1049公里，使用车次为K795/794次。
历史[编辑]
1998年10月1日，中國鐵路實行第二次大提速，這次提速以京广、京沪、京哈三大干线为重点，进一步扩大提速范围，提高列车速度，快速列车最高运行速度达到160公里，非提速区段快速列车最高运行速度达到时速120公里。此外，京九、浙赣、侯月、宝中、南昆线和兰新线武威至乌鲁木齐段列车运行速度亦有一定幅度提高。[2]在這次提速調圖中，南昌铁路局增開了廣州東至鷹潭的527/526次，525/528次直通旅客快車，經廣深、京九及浙贛線運行，成為贛東地區第一班始發進穗列車。2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類和調整列車的等級和車次，527/526次，525/528次列車隨即改車次為2091/2094、2093/2092次。
2009年4月1日，2091/2094、2093/2092次列車升級為快速列车，車次改為K793/796、K795/794次。[3]
2024年1月10日，K793/796、K795/794次列车改為新啟用的廣州白雲站始發終到。
列车编组[编辑]
K793/796、K795/794次列车現時使用配屬南昌局集團南昌车辆段的雙管供風帶集便器的直供電DC600V中国铁路25G型客车，列車滿編采取18节车厢编组，其中硬座車8輛、硬臥車8輛、軟臥車和餐車各1輛。由於上饒站沒有整備條件，列車同時與鷹潭至上饒的K8720次列車共同套用，具體執行為：鷹潭開K8720次至上饒→上饒開K793/796次至廣州白雲→廣州白雲開K795/794次至鷹潭。
| 车厢编号 | 1-8 | 9 | 10 | 11-18 |
|---|---|---|---|---|
| 车型 | YZ25G 硬座车 |
CA25G 餐车 |
RW25G 软卧车 |
YW25G 硬卧车 |
机车交路[编辑]
| 车站区段 | 上饒 （鷹潭）↔ 廣州白雲 |
|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
和谐1D型电力机车/和谐3D型电力机车 南局南段 鷹潭/向塘司机在贛州輪乘 |
时刻表[编辑]
现行时刻[编辑]
- 数据截至2024年1月10日。
| K793/796次 | 停靠站 | K795/794次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 車次 | |
| K793 | 0 | 當天 | — | 16:49 | 上饒 | — | — | — | — | — |
| K793 | 48 | 當天 | 17:16 | 17:25 | 橫峰 | — | — | — | — | — |
| K793 | 65 | 當天 | 17:38 | 17:48 | 弋陽 | — | — | — | — | — |
| K793 | 95 | 當天 | 18:07 | 18:12 | 貴溪 | — | — | — | — | — |
| K793 | 116 | 當天 | 18:30 | 18:37 | 鷹潭 | 06:28 | — | 第二天 | 1049 | K794 |
| K793 | 157 | 當天 | 19:04 | 19:19 | 東鄉 | 05:49 | 05:59 | 第二天 | 1008 | K794 |
| K793 | 196 | 當天 | 19:45 | 19:48 | 進賢 | 05:20 | 05:24 | 第二天 | 969 | K794 |
| K793 | 430 | 當天 | 22:02 | 22:06 | 吉安 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K794 |
| K793 | 543 | 當天 | 23:26 | 23:31 | 興國 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K794 |
| K793 | 616 | 第二天 | 00:18 | 00:24 | 贛州 | 01:00 | 01:06 | 第二天 | 549 | K794 |
| K793 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 龍川 | 21:59 | 22:09 | 当天 | 308 | K794 |
| K793 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 河源 | 21:01 | 21:04 | 当天 | 233 | K794 |
| K793 | 1012 | 第二天 | 05:10 | 05:14 | 惠州 | 20:06 | 20:11 | 当天 | 153 | K794 |
| K793 | 1066 | 第二天 | 05:58 | 06:04 | 東莞東 | 19:17 | 19:23 | 当天 | 99 | K794 |
| K796 | 1165 | 第二天 | 07:32 | — | 廣州白雲 | — | 17:45 | 当天 | 0 | K795 |
历史时刻[编辑]
K793/796、K795/794次（2023年10月11日）
| K793/796次 | 停靠站 | K795/794次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 車次 | |
| K793 | 0 | 當天 | — | 16:49 | 上饒 | — | — | — | — | — |
| K793 | 48 | 當天 | 17:16 | 17:25 | 橫峰 | — | — | — | — | — |
| K793 | 65 | 當天 | 17:38 | 17:48 | 弋陽 | — | — | — | — | — |
| K793 | 95 | 當天 | 18:07 | 18:12 | 貴溪 | — | — | — | — | — |
| K793 | 116 | 當天 | 18:30 | 18:37 | 鷹潭 | 06:28 | — | 第二天 | 1036 | K794 |
| K793 | 157 | 當天 | 19:04 | 19:08 | 東鄉 | 05:49 | 05:59 | 第二天 | 995 | K794 |
| K793 | 196 | 當天 | 19:34 | 19:44 | 進賢 | 05:20 | 05:24 | 第二天 | 956 | K794 |
| K793 | 430 | 當天 | 22:02 | 22:09 | 吉安 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K794 |
| K793 | 543 | 當天 | 23:26 | 23:31 | 興國 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K794 |
| K793 | 616 | 第二天 | 00:18 | 00:24 | 贛州 | 01:00 | 01:06 | 第二天 | 536 | K794 |
| K793 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 河源 | 21:05 | 21:08 | 当天 | 220 | K794 |
| K793 | 1012 | 第二天 | 05:10 | 05:15 | 惠州 | 20:09 | 20:15 | 当天 | 140 | K794 |
| K793 | 1066 | 第二天 | 05:58 | 06:04 | 東莞東 | 19:16 | 19:26 | 当天 | 86 | K794 |
| K796 | 1152 | 第二天 | 07:11 | — | 廣州東 | — | 18:15 | 当天 | 0 | K795 |
2093/2092、2091/2094次（2007年4月18日）[4]
| 2093/2092次 | 停靠站 | 2091/2094次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 車次 | |
| 2093 | 0 | 當天 | — | 16:02 | 上饒 | — | — | — | — | — |
| 2093 | 65 | 當天 | 16:38 | 16:41 | 弋陽東 | — | — | — | — | — |
| 2093 | 95 | 當天 | 17:09 | 17:12 | 貴溪 | — | — | — | — | — |
| 2093 | 116 | 當天 | 17:33 | 17:41 | 鷹潭 | 07:15 | — | 第二天 | 1036 | 2094 |
| 2093 | 137 | 當天 | 17:57 | 17:59 | 余江 | 06:57 | 06:59 | 第二天 | 1015 | 2094 |
| 2093 | 157 | 當天 | 18:13 | 18:19 | 東鄉 | 06:28 | 06:43 | 第二天 | 995 | 2094 |
| 2093 | 196 | 當天 | 18:52 | 18:56 | 進賢 | 05:56 | 06:01 | 第二天 | 956 | 2094 |
| 2093 | 232 | 當天 | 19:26 | 19:36 | 向塘 | 05:02 | 05:17 | 第二天 | 920 | 2094 |
| 2093 | — | 當天 | ↓ | ↓ | 豐城南 | 03:57 | 04:12 | 第二天 | 864 | 2094 |
| 2093 | — | 當天 | ↓ | ↓ | 樟樹東 | 03:40 | 03:42 | 第二天 | 844 | 2094 |
| 2093 | 361 | 當天 | 21:11 | 21:13 | 峽江 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | 2094 |
| 2093 | 430 | 當天 | 22:05 | 22:08 | 吉安 | 02:14 | 02:16 | 第二天 | 722 | 2094 |
| 2093 | 464 | 當天 | 22:34 | 22:46 | 泰和 | 01:46 | 01:48 | 第二天 | 688 | 2094 |
| 2093 | 543 | 第二天 | 23:48 | 00:01 | 興國 | 00:42 | 00:44 | 第二天 | 609 | 2094 |
| 2093 | 616 | 第二天 | 00:56 | 01:04 | 贛州 | 23:45 | 23:47 | 当天 | 536 | 2094 |
| 2093 | 679 | 第二天 | 01:52 | 01:54 | 信豐 | 22:54 | 22:56 | 当天 | 473 | 2094 |
| 2093 | 741 | 第二天 | 02:47 | 02:51 | 龍南 | 22:03 | 22:05 | 当天 | 411 | 2094 |
| 2093 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 定南 | 21:41 | 21:43 | 当天 | 388 | 2094 |
| 2093 | 857 | 第二天 | 04:25 | 04:35 | 龍川 | 20:03 | 20:16 | 当天 | 295 | 2094 |
| 2093 | 932 | 第二天 | 05:30 | 05:32 | 河源 | 18:56 | 19:07 | 当天 | 220 | 2094 |
| 2093 | 1012 | 第二天 | 06:26 | 06:29 | 惠州 | 17:59 | 18:01 | 当天 | 140 | 2094 |
| 2093 | 1066 | 第二天 | 07:09 | 07:15 | 東莞東 | 17:14 | 17:19 | 当天 | 86 | 2094 |
| 2092 | 1152 | 第二天 | 08:18 | — | 廣州東 | — | 16:12 | 当天 | 0 | 2091 |
注释[编辑]
- ^ 南昌客运段鹰潭车队：严要求 细作业 保安全. 中国网. 2018-07-30 [2019-09-23]. （原始内容存档于2019-09-23）.
- ^ 中国铁路大提速—第二次大面积提速调图. 中国经济网. 2012-01-04 [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-10-10）.
- ^ 4月1日零时起铁路调整运行图. 金羊网-新快报. 2009-03-25 [2023-05-11]. （原始内容存档于2023-05-11）.
- ^ 旅客列车时刻表-跨两局1. 2014-04-02 [2023-05-11]. （原始内容存档于2023-05-11）.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
