昌九城际铁路

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昌九城际铁路
昌九城际线
概覽
營運地區  中华人民共和国
服務類型 客运、区域铁路
目前狀況 运营中
车站总数 7个
起訖站點 南昌/南昌西
九江
总数 双线
等級 客运专线
建设单位 昌九城际铁路股份有限公司
技術數據
長度 131.27公里
最高速度 200 km/h(全线运行时速)
250 km/h(九江-乐化东)
200 km/h(乐化东-南昌西)
轨道类型 有砟轨道
軌道標準 1,435 mm标准轨
正线线间距 4.6m(九江-乐化东)
未知(乐化东-南昌西)
最小曲線半徑 一般4000m,困难3500m(九江-乐化东)[1]
一般3500m,困难2800m(乐化东-南昌西)[2]
最大坡度 一般9‰,困难12‰(九江-乐化东)
12‰(乐化东-南昌西)
閉塞類型 列车运行控制(九江-乐化东)
自动闭塞(乐化东-南昌西)
动力方式 电力
電氣化方式 接触网供电:50 Hz 25,000V
运营信息
營運時期 2010年9月20日至今
运营单位 南昌铁路局
一台CD08-475型道岔捣固车在建设中的昌九城际铁路上进行作业,摄于2010年6月。

昌九城际铁路中国一条连接江西省南昌市九江市城际铁路,是江西省的第一条新建的高速铁路。

概况[编辑]

昌九城际铁路大致沿京九铁路东侧而行,全长131.27公里,其中包括新建线路长度为113.95公里、武九铁路联络线和乐化至南昌间17.3公里的改造既有线。昌九城际铁路为I级双线电气化铁路干线,设计时速为250公里,共有桥梁75座,双线隧道3座,设九江庐山德安共青城永修乐化东南昌等7个车站,除乐化站外,所有车站均为改造既有车站。由中华人民共和国铁道部和江西省合资建设,投资总额58.32亿元人民币。

线路于2007年6月28日开工,最初计划2010年11月30日竣工,但是2009年的施工顺利所以提至2010年6月30日[3],至2010年8月28日全线正式连通并具备开通运营条件,于9月20日通车[4],成为江西省境内第一条城际高速铁路[5]。昌九城际铁路北端自庐山站通过联络线与武九铁路连接,南端自乐化东站分别接入既有南昌北站京九铁路连接,以及南昌西站昌福铁路相连[6]

九江站配合昌九城际铁路工程进行了站台扩建并改用了无柱雨棚[7][8],而南昌站虽有计划但是受到火车站东广场拆迁问题至今(2014年)未开工。

乐化东站将不办理客运业务,实际上该站只是按照线路所的规格建设[9],而南昌西站因为还在施工中将不启用,而乐化东-南昌西区间是属于向莆铁路工程的,故开通初期将全部由南昌站承当[10]

2013年1月10日铁道部正式批复向莆铁路线路正式命名,乐化东站至南昌西站归入昌九城际线[11][12][13]

历史[编辑]

前期准备[编辑]

2005年3月31日原铁道部部长刘志军和江西省领导正式签订了“十一五”江西的铁路建设规划[14];该项目在2005年12月的省长报告中提出[15],根据随后的报道线路全长120公里,设计时速是200公里/小时;计划在2006年开工并在2008年完工,江西省政府将承担一半项目资金[16]

2006年3月[17]4月[18]开始了项目相关的勘测;根据9月份的规划显示全线长131.27公里,新建114.07公里,利用既有线17.2公里,而时速为200公里/小时但是平面预留提速条件[19][20];当时计划在2006年11月底开建[21];但是最终没有在2006年开工。

2007年4月的数据显示铁路设计时速改为200公里/小时,并预留250公里/小时[22]

开工建设[编辑]

2007年6月28日开工[23][24][25],原计划于2010年6月建成通车[26]

2008年1月16日关键控制工程熊家特大桥开工[27];3月8日全线开工[28]

2009年1月13日乐化特大桥正式开始架设[29],这是铁路在南昌段最长的桥梁[30];3月项目投资比例调整为铁道部出资60%和江西省出资40%[31];8月初全线路基工程基本完成准备开始铺轨[32],8月26日8时40分开始全面铺轨[33];10月15日开始挂网架线[34]

2010年1月4日上午10点全线铺通[35],同时相关报道有称时速为250公里/小时[36];2月10日昌九城际铁路南昌站也计划开始[37],3月31日正式确认该线路(九江-乐化东)时速将提至250公里[38];4月22日开始验收[39]

联调联试[编辑]

2010年7月26日,昌九城际铁路开始联调联试,预计20天[40];29日当天有3趟动车组作为综合检测车首次上线调试[41]

9月7日32列动车双向空载运行[42]

开通运营[编辑]

南昌铁路局9月3日表示95列普速列车在昌九段将走新建的城际铁路[43],9月14日确认将于9月20日正式开通运营[44]

2010年9月20日上午8时20分,昌九城际铁路正式开通运营,共开行南昌至九江和武汉方向动车组17对,其中南昌至九江9对,南昌至武汉或武昌6对,南昌至汉口2对。南昌至九江的一等座票为50元,二等座票为42元[45][46][47]

在2011年7月23日发生2011年甬台温铁路列车追尾事故后一直有消息说昌九城际铁路将降速至200公里/小时[48],最终确认从8月28日零时起昌九城际铁路运行时速降至200公里[49]

沿途车站[编辑]

路线 所在地区 车站 南昌西站起计里程
(公里)
连接铁路 城市轨道交通转乘路线 规模 备注
White dot.svg 江西 南昌 新建县 南昌西站 昌福铁路杭长客运专线 南昌地铁2号线 12站台26线
White dot.svg 乐化东站 京九铁路 4线 线路所
White dot.svg 九江 永修县 永修站 京九铁路(不互通) 4站台9线
White dot.svg 共青城市 共青城站 京九铁路(不互通) 3站台9线
White dot.svg 德安县 德安站 京九铁路(不互通) 3站台9线
White dot.svg 九江县 庐山站 京九铁路武九铁路 九江轨道交通2号线 4站台15线
White dot.svg 庐山区 九江站 京九铁路铜九铁路九景衢铁路
武九铁路合九铁路(靠近)
九江轨道交通2号线 5站台12线 该规模是在本铁路建设时扩建而来的

特色[编辑]

桥梁段使用了新型梁型[50]

参看[编辑]

参考文献[编辑]

  1. ^ 昌九城际铁路桥梁工程设计技术
  2. ^ 向塘至莆田铁路
  3. ^ 昌九城际铁路有望本月验交
  4. ^ 9月20日昌九城际铁路正式开通 明起所有售票点开始卖票(图)
  5. ^ 江西第一条城际铁路—昌九城际铁路今开工
  6. ^ 昌九城际铁路开通运营. 新华网. 2010-09-20 [2010-09-20]. 
  7. ^ 武九客车联络线引入九江站方案探讨
  8. ^ 九江站无柱雨棚施工方案
  9. ^ 昌九城际铁路进入倒计时 乐化站不办理客运业务
  10. ^ 南昌西客站建设中 昌九城际将从南昌站始发
  11. ^ 1月10日铁道部批复向莆铁路线路正式命名
  12. ^ 南昌铁路局:向莆铁路正式命名为昌福线、永莆线
  13. ^ 向莆铁路正式命名为昌福线和永莆线年内将全线通车
  14. ^ 南昌到九江只需半个多小时
  15. ^ 省长报告中的江西2005年和2006年
  16. ^ 昌九城际轨道明年开建 届时两地仅需半小时左右
  17. ^ 昌九城际轨道有望7月开工
  18. ^ 昌九城际轨道交通线定测勘探启动
  19. ^ 南昌至九江可望40分钟直达
  20. ^ 61亿打造昌九城际铁路(图)
  21. ^ 昌九城际铁路将在月底开建
  22. ^ 昌九城际铁路上半年开工
  23. ^ 昌九城际铁路明日开工 2009年底竣工 停靠7站
  24. ^ 江西第一条城际铁路—昌九城际铁路今开工(图)
  25. ^ 昌九城际铁路昨日开建
  26. ^ 昌九城际铁路本月全线动工
  27. ^ 昌九城际铁路熊家特大桥开工
  28. ^ 昌九城际铁路全面开工
  29. ^ 昌九城铁开始架设乐化特大桥
  30. ^ 乐化特大桥建设正酣(图)
  31. ^ 昌九城际铁路明年6月竣工
  32. ^ 昌九城际铁路下周铺轨
  33. ^ 昌九城际铁路今日全面铺轨
  34. ^ 昌九城际铁路开始挂网架线
  35. ^ 昌九城际铁路今天上午10时长轨全线铺通
  36. ^ 昌九城际铁路全线铺通
  37. ^ 昌九城际铁路南昌站春节后开建拆迁安置房
  38. ^ 昌九城际铁路拟6月30日开通 设计时速上限提至250公里
  39. ^ 昌九城际铁路进入验收阶段
  40. ^ 昌九城际铁路7月26日进入联调联试 预计持续20天 联调联试结束后全线将进行动车组空车试运行
  41. ^ 昌九城铁昨首次用动车组调试(图)
  42. ^ 昌九城铁32列动车今日双向空载运行(组图)
  43. ^ 95列普速列车将改走昌九城际铁路
  44. ^ 昌九城际铁路9月20日正式开通运营
  45. ^ 昌九城际高铁将开行17对动车组. 华夏经纬网. 2010-09-06 [2010-09-20]. 
  46. ^ 昌九城际:中部率先全国第二
  47. ^ 昌九城际高铁今日8点20分正式开通运营(图)
  48. ^ 昌九城际250公里时速可能下降
  49. ^ 昌九城际时速降至200公里 一等票价47元
  50. ^ 昌九城际铁路安装新型箱梁

外部链接[编辑]