武汉站位于中国湖北省武汉市青山区青山与洪山交界的杨春湖东侧,毗邻三环线,为武广客运专线湖北段的客运枢纽站及3个始发站之一(另外2个为长沙南站及广州南站),2009年12月26日建成启用[1]。届时京广高速铁路列车、沪汉蓉快速通道部分列车及郑州九江方向普通客车将于武汉站停靠。到2020年每年旅客发送量将达到1750万人次,每日办理旅客列车162对。武汉站总投资额约140亿元人民币,包括武汉站的41亿元人民币及周边城市综合配套工程(站区广场、配套交通设施、配套道路、轨道交通、环境改造、配套服务设施等5项工程约100亿元人民币)。
车站设施 [编辑]
武汉站设有站台11座,共有20条股道,包括4条正线和16条到发线。车站总建筑面积370,860平方米,其中站房建筑面积114,602平方米、站前高架人行平台13,324平方米、无站台柱雨棚143,664平方米、地面层人行通道60,650平方米、地面层停车场38,620平方米。据新华网介绍,车站主站房设计有如一只展翅的大鸟,寓意千年鹤归、九省通衢及中部崛起。站房主要分为地面层、站台层、高架层。首层为铁路桥梁结构,上层则为大跨度空间流线型金属钢结构,主拱最大跨度为116米,高度为50米,最高点距离地面58米。建成后将可实现「等候式」及「通过式」相结合的进站模式,而旅客更可在站厅俯瞰所有停靠于站台上的列车。
历史 [编辑]
停車場 [编辑]
停車場位於站區南方約3公里東側,最大寬度為330米,可停放16輛編成的動車組列車56列。再往南1.5公里設有列車檢修廠,可同時容納10列動車組列車。
参考资料 [编辑]
参考 [编辑]
内部链接 [编辑]
外部链接 [编辑]
- 新华网:武汉火车站动工建设 迈向内陆最大铁路枢纽
- 荆楚网-湖北日报:新武汉火车站又开启新的里程:重塑中部交通新支点
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註釋:灰色字體为预留或建设中車站;本线开通初期以北京西站作终点站,待丰台站建设完成后,将改以丰台站作终点站。
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| 干线铁路 |
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| 支线铁路 |
| 使用中 |
阳逻电厂专用铁路 • 杨泗港运煤专用铁路 • 武钢专用铁路 • 武汉经济技术开发区专用铁路
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| 联络线 |
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