宁波站
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本文或本章節是關於宁波市未来的建设或計畫。 下文可能包含设计阶段的和推测性的信息，可能與工程竣工后情況有所出入，维基百科的内容仅供参考。 |
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| 宁波站 Ningbo Railway Station |
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|---|---|
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| 車站概覽 | |
| 車站編號 |  国铁萧甬铁路杭州南→宁波终点站 |
| 營運系統 | 中国铁路 宁波轨道交通 |
| 位置 | 宁波市海曙区南站东路 |
| 站體型式 | 平面、地下换乘 |
| 設站日期 | 1959年 |
| 营运信息 | |
| 中国铁路车站信息 | |
| 管辖权归属 | 上海铁路局 |
| 车站等级 | 一等站 |
| 使用状态 | 扩建中 |
| 股道数目 | 16 |
| 站台数目 | 8 |
| █ 2号线车站信息 | |
| 站台数目 | 2 |
| 站台形式 | 地下三层宽岛式车站 |
| █ 4号线车站信息 | |
| 站台数目 | 2 |
| 站台形式 | 地下二层宽岛式车站 |
| 日進出人次 | {{{MTdaily ridership3}}} |
宁波站，亦称南站，位于中国浙江省宁波市海曙区南站东路，建于1959年，距离杭州站171公里，距离温州南站279公里，隶属上海铁路局管辖，为萧甬铁路终点站和甬台温铁路起点站。2010年9月之前，办理旅客乘降，行李、包裹托运，不办理货运营业，日均到发40余对客车，包括开往北京和武昌的直达特快列车。2010年9月，宁波站开始扩建。扩建期间，宁波站的功能将由宁波东站取代。扩建之后的宁波站将成为宁波的枢纽车站。届时，轨道交通2号线、4号线也将连接宁波站。
目录 |
[编辑] 历史
[编辑] 车站设计
宁波站于2010年9月开始改造[3][4]。改造后的宁波站月台将增至8个；站场轨道将增至16条，成为长江三角洲的枢纽车站，同时与轨道交通2号线、4号线和城市快速路永达路零出站换乘。
改建后的宁波站站房设计概念为“天一生水，宁波甬浪”，其外形取材于宁波历史建筑天一阁中包含的《易经》“天一生水”的哲学。功能上分为五层。其中，候车楼共三层，其中地下一层为进出站层，地面层为站台层，高架层为候车层。地下二层与三层分别为2号线站厅和站台。
宁波站共设南北两个广场，其中南广场面积100837平方米，地下面积27487平方米，将包含永达路立交。上层为公交站场、出租车停靠区域和社会车辆停车场。北广场面积56086平方米，地下面积34006平方米，地下一层中部为4号线站厅，地下二层为站台。
5条主干道将负责宁波站的进出。其中永达路下穿宁波站南广场。[5]
[编辑] 未来发展
随着沪杭甬客运专线、甬金铁路、沪甬铁路、甬舟铁路的陆续完工，到2020年，宁波站的列车将从眼下的50余对增加到100对以上。
[编辑] 相邻车站
| 上行車站 |  |
下行車站 | ||
|---|---|---|---|---|
| 庄桥 杭州东方向 |
杭甬客运专线 |
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起迄站 | |
| 起迄站 | 甬台温铁路 |
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宁波东 温州南方向 |
|
 宁波轨道交通 |
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| 环城西路 机场方向 |
2号线 |
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柳汀街 东外环路方向 |
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| 柳西新村 慈城方向 |
4号线 未开工 |
|
兴宁桥西 东钱湖南方向 |
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[编辑] 參考文獻
[编辑] 参见
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