京张城际铁路
维基百科，自由的百科全书
 |
此條目或章节需要擴充，请協助改善这篇條目。（2010年4月1日） 更進一步的信息可能會在討論頁或扩充请求中找到。请在擴充條目後將此模板移除。 |
 |
本文或本章節是關於中國大陸未來的建設或計畫。 它可能包含推测的性质的信息，可能與竣工情況有所出入。 |
 |
| 京张客运专线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 營運地區 |  中华人民共和国 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務種類 | 高速铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站总数 | 7个 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 总数 | 2（复线铁路） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 等級 | 客运专线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 北京北站、张家口南站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 线路長度 | 173.947公里 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 200 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道標準 | 1435毫米（标准轨） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞類型 | 自动闭塞 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
京张城际铁路是中国一条规划中连接北京市与河北省张家口市的城际铁路。线路正线全长约173.947公里，为双线客运专线，初步规划时设车站9座，后减为7座。线路建成后，将采用动车组运行，设计时速超过200公里[1]。
目录 |
[编辑] 规划
计划2011年开工建设，2014年竣工。该项目线路自北京北站引出，沿既有京张线右侧新建双线，终点至既有的张家口南站，全长170多公里，速度目标值在每小时200公里以上。
[编辑] 具体线路
自北京北站引出，经既有的清华园、清河、沙河站，新设昌平西站，穿越军都山后设八达岭西站并连接康延支线，过康庄进入河北省境内，过东花园，沿京张高速公路跨官厅水库，引入既有的沙城站，出沙城站西行经下花园（新设站）、宣化（新设站），终点至既有的张家口南站。项目新建正线全长173.947公里，其中北京市境内70.42公里，张家口境内103.527公里，项目估算投资236.2亿元。
[编辑] 参见
[编辑] 参考资料
|
||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
