合福客运专线

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合福客运专线
概覽
營運地區  中华人民共和国
服務類型 高速铁路
车站总数 21个
起訖站點 合肥南福州
线路总数 2 (双线)
线路等級 客运专线
主要車站 合肥南站上饶站福州站
技術數據
线路長度 813公里
最高速度 最大允许速度:300km/h
軌道標準 1435毫米(标准轨
最大坡度 20‰
閉塞類型 自动闭塞

合福客运专线中华人民共和国铁道部建設中的铁路,是京台高速铁路(京福高速铁路)的一段,从安徽合肥江西上饶福建福州,中与沪汉蓉铁路宁安城际铁路九景衢铁路沪昆客运专线浦建龙铁路南三龙铁路东南沿海客运专线相交[1]。合福客运专线按设计时速300公里[2][3]、双线电气化、最大限坡20‰标准设计。线路全长813公里,其中安徽省境内339公里,江西省境内197公里,福建省境内277公里,投资估算总额暂定为1007.1亿元。[4]

合福客运专线于2009年12月31日正式开工建设[5][6],并计划2015年全线建成。[4][7] 至於福州至平潭段已被重新命名為福平鐵路,並已於2013年10月31日開工。

历史[编辑]

前期准备[编辑]

开工建设[编辑]

2009年12月22日,合福客运专线与瓦日铁路杭长客运专线同时宣告开工[8][9],福建段同月31日正式动工[10],其余区段于2010年陆续开工。

合福客专各新建车站于2013年陆续开工,同年11月27日在绩溪北黄山北间增设歙县北站[11][12]

联调联试[编辑]

2015年3月1日,合福客专五府山-黄山和上饶-福州区间联调联试[13][14][15][16],蚌福联络线于3月5日启动联调联试[17],黄山-合肥段的联调联试则计划于5月15日之前启动。[18]

合福客专联调联试期间,南昌铁路局福州动车段开始配属和谐号CRH380A型电力动车组,以用于合福客运专线上的高速动车组列车[19]

2015年5月,网络上开始流传沿合福客专运行的列车时刻表,但实际运行时刻并未被官方确定。[20]

开通运营[编辑]

参考文献[编辑]

参见[编辑]

外部链接[编辑]