合肥市

合肥市
合肥市
	合肥市风光
简称	合
别称	庐
旧稱	合淝、庐州、庐阳
	; 合肥市在安徽省的地理位置
概览
国家	中华人民共和国
省	安徽
行政区类型	省会、地级市
下级行政区	4市辖区、4县
设市时间	1949年2月
现任市長	张庆军
现任市委书记	吴存荣
政府驻地	政务文化新区东流路100号
毗邻	六安市、淮南市、滁州市、马鞍山市、芜湖市、安庆市
城市定位	安徽省政治、经济、科教、文化中心、交通枢纽
地理
中心坐标	31°51′N 117°16′E / 31.85°N 117.267°E
总面积	7029.48平方公里
气候类型	亚热带季风气候
人口
总人口(2011)	708万人
本地方言或语言	合肥话（属江淮官话洪巢片）
经济
GDP(2011)	3636.61 亿元人民币
- 排名	全国第32名、安徽省第1名
其他
时区	UTC+8（东八区）
市树	广玉兰
市花	桂花、石榴花
邮政编码	230000(市区); 231100、231200、231600 (其他地区)
电话区号	+86 (0)551
車牌號碼	皖A
	網站： hefei.gov.cn

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坐标：31°51′49″N 117°16′46″E / 31.86361°N 117.27944°E

合肥（江淮官话合肥话发音：/xɤʔ^5-21 fe⁴⁵/），古称合淝、庐州、庐阳，中华人民共和国安徽省省会，是一个典型的放射型城市，全省政治、经济、科教、文化中心和交通枢纽。

合肥是一座具有两千多年历史的古城，以“三国故地、包拯家乡”而闻名海内外。地处长江中下游江淮丘陵地区中部，江淮分水岭南测，巢湖之滨，淝水穿流而过，素有“淮右襟喉，江南唇齿”之称。合肥同时也是全国知名的园林城市、科教城市。合肥市于2010年正式进入长江三角洲经济圈。

[编辑] 历史

考古学家发现合肥在新石器时期就已经有人类活动，他们除了采集狩猎外，还从事农业、手工业等经济活动。秦置合肥县，属九江郡。曾为扬州治。

参见：合肥之戰

自古以来，合肥就是兵家必争之地，三国时期，曹魏、东吴两国就在合肥大战几十年。三国时合肥较多时间为曹魏控制。

西晋属淮南郡。东晋改汝阴县，曾为淝水之战的主战场。隋初复改合肥县，为庐州治所。宋为庐州，南宋时期，合肥是抗金前沿。元为庐州路，明为庐州府治。清为江南省庐州府治。

安徽省建于1667年，合肥在1853年至1862年间为安徽省临时省会。1912年废合肥县，分置肥东县、肥西县。1938年春，安庆沦陷临时省会迁至立煌县（今金寨）。民国34年（1945年）9月，抗战胜利后，省会由金寨迁驻合肥。1952年正式定省会为合肥。1988年辖东市、西市、中市、郊区4区和长丰、肥东、肥西3县。2011年8月22日安徽省宣布撤销地级巢湖市，并对原地级巢湖市所辖的一区四县行政区划进行相应调整，分别划归合肥、芜湖、马鞍山三市管辖。其中在原地级巢湖市居巢区基础上设立县级巢湖市由安徽省直辖，合肥市代管，原地级巢湖市管辖的庐江县划归合肥市管辖。调整后合肥市辖4区1市4县。

[编辑] 地名由来

“合肥”名称之由来，说法有二。北魏郦道元《水经注》云：夏水暴涨，施（今南淝河）合于肥（今东淝河），故曰合肥。这是一种说法。

唐代有人提出另一种说法，淝水出鸡鸣山，北流二十里分而为二，其一东南流（南淝河），经过这里入巢湖；其一西北支（东淝河），二百里出寿春入淮河。

《尔雅》上指出“归异出同曰肥”。“二水皆曰肥，合于一源，分而为二，故曰合肥。”^[1]

[编辑] 地理

[编辑] 地形

合肥地理位置优越，地处中纬度地带，位于长江、淮河之间，以平原丘陵为主。

合肥曾经在1992年与北京及珠海成为首批被授为国家园林城市。合肥市区人口156万，布局合理，道路宽畅。南淝河及环城河两岸的绿化带环绕市区中心。2003年，中国国家初中地理教材就以合肥的城市布局作为未来城市的样板。人民教育出版社的高中教科书也以《合肥市环城公园》为题对合肥市的绿地系统作了介绍。

[编辑] 气候

合肥属于北亚热带季风气候，四季分明，夏长而冬与春秋较短。全年平均温度约16.2度；全年降水量约1010毫米。冬季相对凉，干燥。春秋剀湿而暖。夏季长，闷热。

合肥（1971-2000）气候平均数据
月份	1月	2月	3月	4月	5月	6月	7月	8月	9月	10月	11月	12月	全年
平均高温 °C （°F）	6.8 (44.2)	8.7 (47.7)	13.5 (56.3)	20.7 (69.3)	25.9 (78.6)	29.0 (84.2)	32.0 (89.6)	31.9 (89.4)	27.3 (81.1)	22.1 (71.8)	15.6 (60.1)	9.7 (49.5)	20.3 (68.5)
平均低温 °C （°F）	−0.5 (31.1)	1.2 (34.2)	5.6 (42.1)	11.9 (53.4)	17.1 (62.8)	21.4 (70.5)	24.8 (76.6)	24.2 (75.6)	19.3 (66.7)	13.3 (55.9)	6.7 (44.1)	1.3 (34.3)	12.2 (54)
降水量 mm （英寸）	35.9 (1.413)	50.4 (1.984)	77.7 (3.059)	78.9 (3.106)	94.9 (3.736)	155.2 (6.11)	161.8 (6.37)	119.6 (4.709)	74.6 (2.937)	69.2 (2.724)	52.9 (2.083)	24.1 (0.949)	995.2 (39.181)
相对湿度（%）	76	74	74	73	73	78	80	80	78	76	74	73	75.8
平均降水日数（≥ 0.1 mm）	8.0	8.5	12.2	10.6	10.7	11.2	12.1	10.0	8.8	8.7	7.6	5.4	113.8
日照时数	121.6	114.5	128.7	163.2	188.0	171.4	196.7	203.2	157.0	161.4	152.7	143.9	1,902.3
来源：中国气象局国家气象信息中心 2010年3月30日

[编辑] 区划人口

**合肥市行政区划图**
长丰县肥西县肥东县庐江县巢湖市 ■庐阳区 ■蜀山区 ■包河区 ■瑶海区 ■巢湖

现辖4市辖区，4县。

市辖区：庐阳区、瑶海区、蜀山区、包河区。
县：长丰、肥东、肥西、庐江。
县级市：巢湖市

合肥市辖瑶海、庐阳、蜀山、包河4区和肥东、肥西、长丰、庐江4县，并赋予合肥高新技术产业开发区、合肥经济技术开发区、合肥新站综合试验区、滨湖新区、合肥政务文化新区县级管理权限。全市行政辖区总面积为7029.48平方公里（不包括庐江、巢湖），其中巢湖水面面积233.4平方公里；市区总面积838.52平方公里，其中巢湖水面面积72.93平方公里，新增南岗镇面积91.95平方公里，新增烟墩乡面积106.78平方公里，市区建成区面积为224平方公里。合肥市在十二五规划草案中提出试点4个“镇级市”-----水湖、三河、长临、下塘。合肥市民政局制定的合肥市“十二五”民政事业发展规划中提出“适时撤销长丰县、肥东县、肥西县，设立长丰区、肥东区、肥西区；适当增加辖县（区），扩大合肥行政区范围，将居巢区、庐江县、舒城县、寿县划归合肥管理”。 “十二五”期间，合肥市域总面积达到1.5万平方公里，总人口达到1000万人，城市化率70%以上。

合肥滨湖新区建筑群

**合肥市各区（县）面积与人口数据（2007年末）**
区划名称	面积（公里²）	常住人口	户籍人口
合肥市	7,029.48	4,910,000	4,789,046
瑶海区	142.90		447,653
庐阳区	139.32		447,363
蜀山区	261.36		596,042
包河区	294.94		492,872
长丰县	1,922.24		791,538
肥东县	2,215.53		1,102,621
肥西县	2,053.19		910,957
庐江县	2352		1,200,000

[编辑] 社会文化

[编辑] 方言

参见：合肥话

合肥话是属于江淮官话洪巢片的一种重要方言。合肥话的基本特点是北腔南调，音色和发音力度偏向北方，较刚劲；而语音偏向南方，音变较多。合肥话主要使用于合肥市辖区、肥东县、肥西县及长丰县南部等地。

[编辑] 甜點小吃

主条目：合肥四大名點

[编辑] 经济

合肥2009年主要经济指标一览表^[2]
指标名称（单位）	经济数据
全市总面积（平方公里）	7029.48
年末户籍总人口（万人）
地区生产总值（亿元）	2102.12
人均生产总值（元）
全社会固定资产投资额（亿元）	2468.4
社会消费品零售总额（亿元）	703.7
财政总收入（亿元）	341.9
地方一般预算收入（亿元）	180.9
城镇居民人均可支配收入（元）	17158
城镇居民人均消费支出（元）
农民年人均纯收入（元）	6065
农民年人均消费性支出（元）

合肥是中华人民共和国最年轻的省会城市之一，历史上是消费城市，且因地理位置而数遭兵燹，故经济基础较为薄弱。经过60多年来的建设和发展，合肥经济今天已初具规模，产业门类基本齐全，初步形成汽车、装备制造、家用电器、化工及橡胶轮带、新材料、电子信息及软件产业、生物技术及新医药、食品及农副产品加工等八大产业。2009年，合肥GDP达到2102.12亿元。

合肥科教人才资源丰富，区位交通优势较好，比较适合发展加工制造业和高新技术产业。合肥市在经济发展中，注意坚持发展先进制造业和现代服务业，以期整体提升经济发展水平。目前，合肥在全国知名的企业和产品包括江淮汽车、合力叉车、美菱电器、荣事达电器等汽车、家电、装备制造等民族品牌。合肥市注重招商引资，引进了一批国内外知名企业落户建立大型生产基地，包括日立建机、ABB变压器、格力电器、海尔电器、长虹电器、美的电器、佳通轮胎、联合利华、大陆轮胎、京东方、熔安动力、洁敏电子、马钢薄板、中盐红四方等。这些企业正在稳步扩张，成为合肥产业发展新代表。在现代服务业方面，合肥引进有东亚银行、汇丰银行、香格里拉酒店、希尔顿酒店、洲际酒店、家乐福、沃尔玛、乐购、麦德龙等。截止2009年10月，有25家世界500强外资企业在合肥开展有经营活动，其中22家有直接投资，包括ABB、日立、联合利华、可口可乐、家乐福、三洋、丰田、德国大陆、伟世通、江森自控、IBM、惠普等。

合肥市庐阳区一角

从2005年开始，合肥进入经济高速发展期，经济发展各项增长速度均在全国省会城市属于前列，2008年居全国城市发展增速第三位（前两位是重庆市、天津市）。其下辖的肥东县、肥西县连年进入安徽省十强县行列。于2010年进入全国百强县。基于合肥不断增强的经济实力和辐射力，2009年8月安徽省下发文件《关于加快合肥经济圈建设的若干意见》，提出要以合肥为中心，打造“合肥经济圈”，涵盖周边巢湖、淮南、六安三个地级市及舒城、庐江、桐城等县市区。合肥市正与周边兄弟城市密切联系，陆续签署相关合作协定，加强在城镇体系、基础设施、产业布局、市场体系、生态保护、旅游发展等方面的一体化规划编制和推动实施，进一步促进经济圈的合作融合。

合肥滨湖区一角

在经济和城市发展空间布局上，合肥市提出“141”城市发展规划，大力改造核心主城区，并在老城区的东、西南、西、北方向建设4个城市副中心，沿巢湖逐步建设1个生态型、现代化的滨湖新区。其中，国家级合肥经济技术开发区重点发展先进制造业；国家级合肥高新技术产业开发区重点发展高新技术产业，并建设合肥“科学城”；合肥新站综合改革试验区重点发展商贸物流产业，并突出发展以京东方为龙头的平板显示产业；紧邻巢湖的滨湖新区重点发展商务、会展、金融、行政办公等现代服务业。

然而在全国角度看，合肥在全国城市发展格局中曾处于次重要地位，前几年仅以“合肥城镇群”的角色处于第四级(潜在的城镇群地区)。由于区位条件因素，特别是因为未能成为国家骨干交通网络枢纽，合肥在国内生产总值GDP2102.1亿（2009年）上相比同样属于中部地区的武汉市（4560亿 2009年）、长沙市（3744.8亿，2009年）有一定的差距，但相比同样中部地区的南昌市（1837亿 2009年）、太原市（1512亿 2009年）要好的多。然而却与西部成渝地区的重庆市（6528.7亿 2009年）和成都市（4502.6亿，2008年）相比，合肥分别落后了重庆接近3倍和接近成都的2倍，总的经济发展前景依然比较严峻。

[编辑] 交通

合肥胜利路夜景

近年来，合肥不断加大交通建设，以改变区位和交通劣势，促进经济和产业发展。

[编辑] 公路

合肥已形成64公里长的环城高速公路，并连接合肥-南京、合肥-徐州、合肥-安庆、合肥-阜阳、合肥-芜湖、合肥-六安等方向的7条高速公路，全面融入国家高速公路网络。

合肥拥有206国道，312国道，合肥绕城高速(G4001)，京台高速(G3)，沪陕高速(G40)，沪蓉高速(G42)，合芜高速(G5011)，是全国重要的公路枢纽之一。

[编辑] 铁路

拥有合武高铁，合宁高铁，淮南铁路，合九铁路，宁西铁路。正在建设的京福高铁合肥至蚌埠段比照京沪高铁建设，将于2011年底通车，届时合肥到北京将4小时内到达;合肥铁路南环线及合肥高铁南站将使合肥铁路形成“三足鼎立”之势，并成为全国高铁枢纽之一，合肥铁路南站将建设立体换乘枢纽，规模列华东第二位，仅次于上海虹桥站。规划建设的合庐铜铁路，商杭高铁合肥段，合安城际高铁等将使合肥铁路交通更加便利。另外合肥是长三角4大铁路枢纽城市，新的长三角城际铁路规划将以上海、南京、杭州、合肥为中心，覆盖长三角地区地级城市及主要城镇，实现主要城市间和相邻城市间“1-2小时交通圈”，区域内其他城市间3小时内到达。便捷的高铁建设使合肥一跃成为全国性铁路枢纽，未来将1小时到南京，2小时到上海、杭州，3小时到武汉、郑州，4小时到北京、福州。

[编辑] 水运

航运方面，合肥已着手疏浚派河航道，并争取到安徽省支持升级改造裕溪河，实现3000吨级船舶经长江、裕溪河、巢湖、上派河抵达市域码头。随着国内外产业转移的加速和合肥交通条件的改善，合肥的区位交通、产业基础、科教人才等优势逐步获得认可，吸引着越来越多的投资和项目聚集。

[编辑] 民航

拥有合肥骆岗国际机场，开通了60多条国内外航线，和台湾、香港、澳门、韩国、日本、新加坡等国际航线;另外正在建设的合肥新桥国际机场(近期4E级、远期4F级)将于2012年正式投入使用，建成后的合肥新桥国际机场将成为继北京首都、上海虹桥、上海浦东、广州白云、深圳宝安、厦门高崎等机场之后具备国内目前最高飞行区等级的机场，可供世界上目前已投入商务运营的所有飞机起降。

[编辑] 城市交通

随着城市规模的扩大，城市公交方面也得到了长足的发展，合肥市于2006年被评为了“全国优先发展城市公共交通示范城市”。合肥公交集团是合肥市城市公交客运的骨干企业，前身为合肥市公共交通总公司，成立于1956年2月。2002年5月合肥市公共交通总公司与合肥市出租汽车旅游总公司合并重组为合肥公交集团。集团现有职工近9000人，各种车辆3000多辆，其中公交营运车辆近2700辆；营运线路113条，线路总长1840千米，公交日均行驶里程50万公里，日均客运量由五年前的80万人次上升到170万人次，公交出行分担率稳步提升。

[编辑] 旅游

参见：合肥十景

虽然合肥旅游业起步晚，但是还是凭借自身的历史资源，形成了具有人文特色的旅游资源。如：包公园里的包拯少年读书生活的地方包公祠，及包公墓；三国时期古战场逍遥津如今已是一座具有历史文化特色，设施完善，环境优美，景色宜人的综合性公园；三国时期曹操练兵的教弩台；佛教重地明教寺、开福寺等。徽园于2001年9月开放，园内共约有四十五个景点，包括合肥园，六安园，曹操运兵道等。人文景点还有淮河路的李鸿章故居和大兴镇的李鸿章享堂。还有环城公园，包河公园，杏花公园，三国遗址公园，及新开幕的海洋公园等景点。

合肥天鹅湖晚霞

[编辑] 科教

合肥是中国政府规划的首批科教名城。

著名的中国科学技术大学就位于合肥，大学还有合肥工业大学、安徽大学、安徽农业大学、安徽医科大学，学院有安徽中医学院、安徽建筑工业学院、安徽新华学院、合肥学院、合肥师范学院、安徽三联学院等；中学著名的有安徽省重点中学合肥一中、合肥六中、合肥八中等。合肥是安徽省内，乃至华东地区的文化教育中心城市之一。

合肥拥有各类科研机构200多个，其中以中国科学院合肥物质科学研究院为代表，包括等离子体物理所、固体物理所、安徽光机所、合肥智能所、合肥强磁场中心和安徽循环工程院。合肥拥有三个国家实验室，分别是同步辐射国家实验室、微尺度物质科学国家实验室、磁约束核聚变国家实验室（筹），其中前两者依托于中国科技大学，后者依托于等离子体物理研究所、中国科技大学以及西南核物理研究院，合肥是中国目前国家实验室第二多的城市（仅次于北京）。从当前全人类的全部的科学研究活动的全貌来考察，物质研究一旦有开创性理论突破，或对现有前沿理论有关键性实验突破，极可能从根本上改变人类生活的面貌和人类历史的发展进程，从这个意义上来说，合肥相关的科研单位和相关的科学家群体从事的已经不是普通意义的科学研究和科学实验。