侯月铁路

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侯月铁路
路線長度  261.6千米
軌距  1435(标准轨)毫米
侯马北站
连接同蒲铁路
曲沃站
樊店站
翼城站
翼城东站
北捍站
桥上站
上交站
梁庄站
沁水站
迎沟站
郑庄站
中乡站
端氏站
太原局/郑州局
连接嘉南铁路
嘉峰站
蒿峪站
阳城站
磨滩站
盘古寺站
济源站联络线
莲东站焦柳铁路共轨
沁河北站焦柳铁路共轨
捏掌站焦柳铁路共轨
沁阳站焦柳铁路共轨
连接太焦铁路
月山站焦柳铁路共轨

侯月铁路,自山西侯马河南月山,运营全长261.6公里[1],于1994年建成通车。是晋煤外运的南通路之一。

侯月铁路沿线桥梁和隧道众多,最高桥梁高达108米,隧道43座,桥隧总长41公里。

沿线车站[编辑]

侯月铁路全长252公里(济源-月山间与焦柳铁路共轨段26公里),共有车站26个。侯马北-端氏段归太原铁路局管辖,嘉峰-济源段归郑州铁路局管辖,两局分界口里程为端氏-嘉峰间K147+273.17处。太原铁路局管辖侯马北站曲沃站樊店站翼城站翼城东站北捍站桥上站上交站梁庄站沁水站迎沟站郑庄站中乡站端氏站;郑州铁路局管辖嘉峰站蒿峪站阳城站磨滩站盘古寺站莲东站沁河北站捏掌站沁阳站月山站

与其它铁路的连接[编辑]

重大事故[编辑]

2006年7月2日上午,郑州铁路局新乡机务段的韶山4型7164号、7158号机车,牵引14522次货物列车经由侯月铁路运行。上午11时51分,当列车运行至磨滩至盘谷寺间K197+141处鱼天隧道内,由于线路质量原因,机后9~30位车辆脱轨颠覆并侵入邻线。此时,郑州铁路局洛阳机务段的韶山4型0357号机车牵引的41045次货物列车由相反方向驶入,司机虽发现邻线列车脱轨但停车不及,导致本务机车侧面与脱轨车辆相刮,造成车辆报废17辆、大破3辆、中破5辆、小破2辆,中断侯月铁路上行线143小时、下行线143小时17分。

参考资料[编辑]

  1. ^ 中国铁道出版社2002版《侯月铁路》 P521
  2. ^ 中国首条民营铁路太焦铁路开工建设 投资23亿