广大铁路

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广大铁路
泛亚铁路西线广通至大理段
概覽
營運地區 中华人民共和国 中华人民共和国
服務種類 客货共线
车站总数 21座
线路总数 单线铁路
线路等級 国家Ⅱ级铁路
主要車站 广通站楚雄站大理站
技術數據
线路長度 206公里
最高速度 60km/h
軌道標準 1435毫米(标准轨
最小曲線半徑 350米
最大坡度 12‰
閉塞類型 半自动闭塞
动力方式 内燃
运营信息
營運時期 1999年5月至今
运营单位 昆明铁路局/滇西铁路有限责任公司
路線圖
连接成昆铁路,往昆明方向
0km 广通站
连接成昆铁路,往成都方向
16km 赤木岭站
30km 楚雄站
37km 楚雄西站
48km 钱粮桥站
56km 吕合站
66km 南华站
71km 大谷堆站
81km 沙桥站
93km 大苴站
100km 姚安站(姚安县小苴村)
112km 长冲站
123km 新哨站
134km 沐滂站
153km 天马站
167km 祥云站
179km 栽秧箐站
187km 弥渡站(红岩乡马厂箐)
197km 大江西站
205km 大理东站
连接大丽铁路,往丽江方向
213km 大理站
一段经过楚雄市的广大铁路

广大铁路中国云南省的一条地方合资铁路,连接楚雄彝族自治州禄丰县广通镇大理市下關。铁路由广通站引出,向西经云南省楚雄市南华县祥云县弥渡县大理站,全长约206公里。

广大铁路是国家“八五”建设的重点项目之一,1992年5月开工,1999年5月客、货运开通。

扩能改造[编辑]

广通至大理铁路扩能改造工程
概覽
營運地區 中华人民共和国 中华人民共和国
车站总数 8座
线路总数 双线铁路
线路等級 国家I级电气化铁路
主要車站 广通北站楚雄北站大理站
技術數據
线路長度 175公里
最高速度 200km/h
軌道標準 1435毫米(标准轨
最小曲線半徑 3500米,困难地段2800
最大坡度 6‰
閉塞類型 自动闭塞
动力方式 电力

目前,每天途经既有广大线的旅客列车最多时达9对,客货运输瓶颈日益明显。广大铁路扩能改造工程为国家I级双线电气化铁路,设计时速200公里,线路全长174.45公里,全线设8个车站,新建桥梁78座,新建隧道42座,桥隧总长达109.88公里,占全线总长的63%,工程概算投资总额为139.36亿元。线路自成昆铁路复线广通北站牵出,经楚雄北、南华南、普棚、云南驿、祥云南、大理东站大理站,其中新建双线167公里,大理东至大理增建二线8公里。

  • 2009年10月,广大铁路扩能改造工程批复立项。[1]
  • 2010年9月10日,广大铁路扩能改造工程举行建设动员大会。[2]
  • 2012年11月29日,广大铁路扩能改造工程开工建设。[3]

连接铁路[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ 广大铁路复线建设已批复立项 昆明到大理只需两小时. 云南网. 2009年10月13日 [2012年12月23日]. 
  2. ^ 广大铁路扩能改造工程建设动员大会. 楚雄市人民政府. 2010年9月14日 [2012年12月23日]. 
  3. ^ 广通至大理铁路扩能改造工程开工建设. 云南网. 2009年12月20日 [2012年12月23日].