南昆铁路

沿途车站	距起點距離 公里
南宁	0
百色	234
兴义	484
威舍	520
石林	717
昆明	828

南昆铁路自广西南宁至雲南昆明，全長898.7公里，是中国南方的东西向运输大干线，西南地区的出海通道。

南昆铁路东起广西壮族自治区南宁市，西至云南省昆明市，途经广西平果、田东、田阳、百色、田林，贵州册亨、安龙、兴义至威舍。在威舍站出岔，一路向西经云南富源、陆良、宜良、呈贡至昆明，一路从威舍北接盘西铁路的红果站。

东段南宁至平果段于1990年12月动工，西段昆明市石林至施家咀1991年底动工。1996年10月全线建成，1997年11月30日正式开通运营。南昆铁路东与湘桂铁路、黎湛铁路、南防铁路相接，西与成昆铁路、贵昆铁路相连，构成了中国西南地区最便捷的出海通路。

南昆铁路运量逐年增长，2003年经南昆线外运的煤炭、钢铁、金属矿石分别增至2003年的939万吨、247万吨和301万吨。最大区段客流密度也由1999年单方向60万人次增至2003年的118万人次。南昆铁路建设时电气化工程牵引变电所的分布是在远期（2005年）输送能力为2000万吨基础上安排，牵引供电设备是在1998年调整运量的基础上配置的。随着运量逐年大幅度增长，南昆铁路原来的牵引供电能力已难满足要求，运营中已发生运速迟缓、坡停、跳闸等情况；经多次的牵引重载试验证明，南昆线电力系统110千伏供电电网薄弱、韶山7型机车功率因数过低，已造成既有牵引供电能力不足，设备能力已超负荷运行。南昆铁路供电扩能改造工程于2004年12月动工，工程包括更换铜合金承力索、增设串联电容补偿装置、更换主变压器、设机车不断电自动过分相装置等，总投资额为1.3亿元，机车牵引能力提高到4000吨。

重大事故

2005年3月17日凌晨2时30分，柳州铁路局南宁机务段的韶山7B型0001号机车，牵引45224次空油罐列车（编组57辆，总重4471吨）经由南昆铁路运行，运行至汪甸至田丁间K255+200处时，因铁路左侧山体突然滑坡，导致机车及机后第15、16位车辆脱轨，机后第1～14位车辆颠覆，中断正线行车28小时；机车报废1台，车辆报废13辆、大破3辆、小破1辆；直接经济损失约480万元人民币。