敦煌铁路
| 敦煌铁路 主要站点与连接线路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 路線長度 | 170公里 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1435（标准轨）毫米 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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敦煌铁路，是位于甘肃省西部酒泉市境内的一条铁路。线路起点为兰新铁路柳沟站，终点为敦煌站。线路全长约170公里。全线共设有车站5座。2004年9月7日全线开工建设，建设工期2年，总投资为人民币6.4亿元。2006年8月5日开通營運。
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概况 [编辑]
敦煌铁路北起兰新铁路柳沟站，沿313省道向西南方向，经过瓜州县城至敦煌市，线路全长约170公里。
敦煌铁路是规划中连接兰新铁路和青藏铁路的联络线首段，远期续建可延伸至青藏铁路格尔木站。是西北地区铁路路网的主骨架线路之一。
敦煌铁路的修建可以使亚欧大陆桥通道、兰昆铁路通道、京藏铁路通道（含京广铁路、陇海铁路、青藏铁路部分路段）有机地结合在一起，增强西北地区路网的机动灵活性，充分发挥既有通道的效能。敦煌铁路的修建可以缓解西北地区主要铁路运输枢纽的运输能力紧张问题、完善路网结构。
敦煌铁路起点为兰新铁路柳沟站（公里标K962+598），自柳沟站西侧向西南方引出。设计起点公里标为DK0+000，即兰新铁路K963+118.36处。设计终点公里标为DK170+280.13。线路总长度169.668公里。
敦煌铁路全线共设有车站5座。包括：兰新铁路柳沟站、新建小宛站（DK28+350）、瓜州站（DK58+830）、甜水井站（DK122+500）和敦煌站（DK169+430）。
该线路全线共有曲线16处，曲线长度共计32.4141公里，站线路总长度的19.1%。最小曲线半径1600米。正线轨道类型采用次重型轨，轨枕采用69型预应力砼枕，铺设标准为1760根/公里，采用碎石道砟道床。全线有大桥1座（疏勒河大桥），为13孔24米预应力砼梁桥。
敦煌铁路的终点敦煌站并非在敦煌市市区，为尽量避免车站噪音、震动等因素对敦煌市境内众多文物古迹的影响，敦煌站建设在了敦煌机场附近，距离敦煌市市区11公里，距离世界文化遗产莫高窟15公里，距离敦煌机场仅不足2公里。
技术标准 [编辑]
- 铁路等级：线下I级，线上II级
- 正线数目：单线
- 最小曲线半径：一般地段2000米，困难地段1600米
- 限制坡度：6‰
- 到发线有效长度：850米
- 牵引种类：内燃，预留电力条件
- 机车类型：货机初期东风4B型柴油机车，远期东风4D型柴油机车；客机东风11型柴油机车
- 牵引质量：初期3000吨，远期4000吨
- 闭塞方式：继电半自动闭塞
建设情况 [编辑]
- 建设单位：兰州铁路局
- 设计单位：铁道第一勘察设计院
- 施工单位：中铁四局集团有限公司、中铁二十一局集团有限公司、中铁十一局集团电务公司
- 监理单位：甘肃陇辉监理事务所、乌鲁木齐铁路建设监理公司
参考资料 [编辑]
外部链接 [编辑]
- （谷歌地图）敦煌铁路线路图
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