外水尾
| 外水尾 | |
| 汉字 | 外水尾 |
|---|---|
| 白话字 | Gōa-chuí-bóe |
| 台罗拼音 | Guā-tsuí-bué |
| 闽南拼音 | Gguâzuǐbbuĕ |
外水尾，是台湾台中市大甲区的一个传统地域名称，位于该区南半叶东部偏南。相较于今日行政区，其范围大致为义和里东部。本地区北部临近瓦瑶溪地带及省道旁已发展成为大甲市区的一部分。
历史[编辑]
台湾清治末期，外水尾地区为一街庄，称为“外水尾庄”，隶属于苗栗三堡。该庄东北与山脚庄为邻，东南及南与内水尾庄为邻，西北边为蕃仔藔庄，北边一小段与庄尾庄为界[1]。
1901年（日明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于苗栗厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“大甲区”，仍隶属于苗栗厅。1909年（明治四十二年）10月，全台二十厅合并为十二厅，苗栗厅废止，大甲区改隶属于台中厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，该庄改制为“外水尾”大字，隶属于台中州大甲郡大甲庄[2]。1933年，大甲庄升格为大甲街。
战后大甲街改制为大甲镇，隶属于台中县，大字亦改制为里。1950年10月，中、彰、投分治，大甲镇隶属不变。2010年12月，随著台中县、市合并为直辖台中市，大甲镇改制为大甲区。
聚落[编辑]
本地区发展较早的聚落为外水尾，在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。此外，本地区尚有田中新村聚落[3]。
交通[编辑]
台铁海线大致以北北东—南南西走向转东北—西南走向经过外水尾地区中部偏东地带，境内未设站。北北东侧不远处即为大甲车站，属二等站，各级列车均有停靠。由此可前往台铁沿线各站。
省道台1线（经国路、中山路一段）又称“纵贯公路”，是台北至屏东枫港的台湾西部传统平面干道，大致以北偏西—南偏东走向转北北东－南南西走向经过本地区西部边界地带。由该道路向北偏西绕过大甲市区可前往苑里、通霄、后龙、头份等地，向南南西可前往清水、梧栖、龙井、大肚等地。
区道中22线（水美街）是外水尾至外埔的道路，大致以北向南转西北—东南走向经过本地区东部。由该道路向北可前往山脚南部并止于市道132号路口，向东南可前往内水尾、磁磘、外埔市区西北侧并止于市道132号旧线（甲后路四段、三段）路口。
区道中30线（二崁路）是番子寮至后里的道路，其西侧端点位于本地区西部边界地带南侧省道台1线路口。由此向南偏西出境后，过铁路转东偏南可前往内水尾、磁磘、六分、月眉东北部的崎头、后里北部并止于省道台13线路口。
参考文献[编辑]
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||