双岩站
双岩站 | |||||
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 从平交道摄双岩站两边月台。 | |||||
| 日语名称 | |||||
| 双岩 – ふたいわ – Futaiwa | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 爱媛县八幡滨市若山 | ||||
| 地理坐标 | 33°25′27.12″N 132°27′27.72″E / 33.4242000°N 132.4577000°E | ||||
| 管辖机构 | 四国旅客铁道（JR四国） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 月台 | 2面2线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | フワ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1945年6月20日 | ||||
| 服务 | |||||
■予赞线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人站。 | |||||
双岩站（日语：双岩駅／ふたいわえき Futaiwa eki */?）是一位于日本爱媛县八幡滨市，隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站，车站编号为U19。本站只停靠普通列车。
站前广场设有“铁道开通纪念碑”，以纪念象征全线贯通的最后一段：八幡滨～卯之町一段完成及通车。[1]
车站结构[编辑]
双岩站现时使用的是第二代站舍，与伊予石城站及伊予平野站采用同一类型，都是因应第一代站舍过于残旧而且利用人数过少，为节省站舍的保养成本而把原有的木站舍拆去，改为以水泥板及钢筋所建成撘建简易式站舍，。站舍共分为三部分，右侧为开放式候车室，设有长凳，但不设售票窗口；中央部分为储物室，出入口设于月台上，左侧为洗手间，亦是只能由月台进入。车站外则另设有单车停泊场。[2]
和附近的车站稍有不同，双岩站的站舍并不是与1号月台位处同一水平，而是稍为低于月台，因此经过改札口后，前往1号月台需经过数级阶梯才能到达月台。[3]
与附近同期的车站一样，采用不对称侧式月台设计，共有2座，有效长度皆为3辆。当中2号月台为主轨道，为上、下行特急列车通过的月台，月台上只设置1座小型的有盖候车亭；1号月台为侧线，供车交换时所使用的。月台间以无障碍通道及平交道所连接，设于末端向八幡滨方向，因为月台不对称的原因，令2号月台须多行约20米直路才能到达月台。[4]此外，于1号月台最前端向伊予石城方向，亦遗留旧日货物列车停泊用台。
和伊予石城站相同，本站虽然不是特急列车停车站，但部分特急列车会在此站进行路段交换。
月台配置[编辑]
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■予赞线 | 下行 | 宇和岛方向 | 普通列车主发月台，下行特急运转停车使用。 |
| 上行 | 八幡滨、伊予市、松山方向 | 部分班次使用 | ||
| 2 | 上行 | 八幡滨、伊予市、松山方向 | 部分普通班次使用，上下行特急通过月台。 |
历史[编辑]
- 1945年6月20日：开业。
- 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
相邻车站[编辑]
参考资料[编辑]
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维基共享资源上的相关多媒体资源：双岩站 |
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