塞爾吉奧·賓尼法利納
| 塞爾吉奧·賓尼法利納 | |
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| 義大利終身參議員 | |
| 選區 | 由卡洛·阿澤利奧·錢皮任命 |
| 個人資料 | |
| 出生 | 1926年9月8日 義大利都靈 |
| 逝世 | 2012年7月3日（85歲） 義大利都靈 |
| 國籍 | 義大利人 |
| 政黨 | 無黨籍 |
| 配偶 | 是 |
| 兒女 | 兒子 安德列·賓尼法利納 (Andrea Pininfarina) |
| 母校 | 都靈理工大學機型工程 |
| 宗教信仰 | 羅馬天主教 |
塞爾吉奧·賓尼法利納（義大利語：Sergio Pininfarina，1926年9月8日—2012年7月3日）是一位義大利的汽車設計師和終身參議員。他是義大利著名汽車設計公司賓尼法利納的第二任CEO。
職業生涯[編輯]
汽車設計師[編輯]
塞爾吉奧·賓尼法利納生於義大利的都靈，他從都靈理工大學畢業後就進入他父親巴蒂斯塔·法利納所開辦的賓尼法利納工作。很快他便成為公司不可或缺的一部分，在他的職業生涯中所監督設計的許多車型（尤其是為法拉利設計的車型）使公司漸漸揚名。1961年，為了匹配公司的名稱，他的家族姓氏從「法利納」（Farina）更改為「賓尼法利納」（Pininfarina），並以義大利總統的法令宣布。1965年，塞爾吉奧·賓尼法利納親自說服恩佐·法拉利為法拉利的新型公路賽車採用「中置引擎」的設計配置方案。按照此設計，賽車的引擎將被放置於在駕駛艙的後面，但在後輪的前面。
1966年，他的父親去世後，他正式成為賓尼法利納的主席。
2006年，他和他的兒子安德列·賓尼法利納共同被授予了公司的榮譽主席。2008年，他的兒子因車禍去世。
設計作品[編輯]
- 愛快羅密歐 蜘蛛Duetto
- 愛快羅密歐164
- 賓利Azure
- 法拉利F40（首席設計師）
- 法拉利288 GTO
- 法拉利 328
- 法拉利 360
- 法拉利612 Scaglietti（與美國汽車設計師弗蘭克·史蒂芬森合作設計）
- 法拉利P4/5 賓尼法利納
- 飛雅特124
- 飛雅特130 Coupé
- 蘭吉雅 BETA
- 蘭吉雅 Gamma
- 蘭吉雅 Thema
- 瑪莎拉蒂 總裁（第5代）
- 瑪莎拉蒂 GranTurismo
- 瑪莎拉蒂 GranCabrio
- 寶獅306
- 寶獅406 Coupé
終身參議員[編輯]
2005年9月23日，塞爾吉奧·賓尼法利納與喬治·納波利塔諾一同被時任義大利總統卡洛·阿澤利奧·錢皮任命為義大利的終身參議員。[1]
過世[編輯]
2012年7月3日，塞爾吉奧·賓尼法利納在都靈過世，享年85歲。[2]
參考資料[編輯]
- ^ Page at Senate website. 2005年9月23日 [2005年9月23日]. （原始內容存檔於2020年11月24日）.
- ^ 法拉利設計師賓尼法利納去世 [永久失效連結] - 新浪香港財經 - Retrieved 2012-07-03 21:04:01.
外部連結[編輯]
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