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首都高速都心環狀線：修订间差异

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<!--{{anotheruse|東京の都心環狀線|名古屋の都心環狀線|名古屋高速道路都心環狀線}}-->
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|junction = <!-- 首都高速との接続のみ記載。環状線を貫く路線は二回記述。東京高速道路は都心環状線に直接接続していないため記載せず -->[[File:Shuto Urban Expwy Sign 1-Ueno.svg|24px]][[首都高速1號上野線|1號上野線]]<br />[[File:Shuto Urban Expwy Sign 6-Mukojima.svg|24px]][[首都高速6號向島線|6號向島線]]<br />[[File:Shuto Urban Expwy Sign C1.svg|24px]][[#首都高速道路8號線|8號線]]<br />[[File:Shuto Urban Expwy Sign Y.svg|24px]][[首都高速八重洲線|八重洲線]]<br />[[File:Shuto Urban Expwy Sign 1-Haneda.svg|24px]][[首都高速1號羽田線|1號羽田線]]<br />[[File:Shuto Urban Expwy Sign 0002.svg|24px]][[首都高速2號目黑線|2號目黑線]]<br />[[File:Shuto Urban Expwy Sign 0003.svg|24px]][[首都高速3號澀谷線|3號澀谷線]]<br />[[File:Shuto Urban Expwy Sign 0004.svg|24px]][[首都高速4號新宿線|4號新宿線]]<br />[[File:Shuto Urban Expwy Sign 0005.svg|24px]][[首都高速5號池袋線|5號池袋線]]<br />[[File:Shuto Urban Expwy Sign Y.svg|24px]]八重洲線
|junction = <!-- 首都高速との接続のみ記載。環状線を貫く路線は二回記述。東京高速道路は都心環状線に直接接続していないため記載せず -->[[File:Shuto Urban Expwy Sign 1-Ueno.svg|24px]][[首都高速1號上野線|1號上野線]]<br />[[File:Shuto Urban Expwy Sign 6-Mukojima.svg|24px]][[首都高速6號向島線|6號向島線]]<br />[[東京高速道路]]<br />[[File:Shuto Urban Expwy Sign Y.svg|24px]][[首都高速八重洲線|八重洲線]]<br />[[File:Shuto Urban Expwy Sign 1-Haneda.svg|24px]][[首都高速1號羽田線|1號羽田線]]<br />[[File:Shuto Urban Expwy Sign 0002.svg|24px]][[首都高速2號目黑線|2號目黑線]]<br />[[File:Shuto Urban Expwy Sign 0003.svg|24px]][[首都高速3號澀谷線|3號澀谷線]]<br />[[File:Shuto Urban Expwy Sign 0004.svg|24px]][[首都高速4號新宿線|4號新宿線]]<br />[[File:Shuto Urban Expwy Sign 0005.svg|24px]][[首都高速5號池袋線|5號池袋線]]
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[[File:shilyutokousoku　toshin　kanjilyosen.jpg|thumb|神田橋附近]]
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[[File:shuto expressway ginza.jpg|thumb|[[銀座]]周邊]]
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'''首都高速道路都心環狀線'''（{{jpn|j=首都高速都心環狀線|hg=しゅとこうそくとしんかんじょうせん}}，{{lang-en|Inner Circular Route}}）是[[日本]][[東京都]][[千代田區]]、[[中央區 (東京)|中央區]]、[[港區 (東京)|港區]]間形成[[環路|環狀]]，長約14.8km的[[首都高速道路]]路線。京橋交流道～東銀座間有與[[東京高速道路|會社線]]連接的部份也包括在本路線內。
'''首都高速道路都心環狀線'''（{{jpn|j=首都高速都心環狀線|hg=しゅとこうそくとしんかんじょうせん}}，{{lang-en|Inner Circular Route}}），簡稱'''都環'''（{{jpn|j=都環|hg=とかん}}），是[[日本]][[東京都]][[千代田區]]、[[中央區 (東京)|中央區]]、[[港區 (東京)|港區]]間形成[[環路|環狀]]，長約14.8km的[[首都高速道路]]路線。京橋交流道～東銀座間有與[[東京高速道路|會社線]]連接的部份也包括在本路線內。


{{link-ja|江戶橋系統交流道|江戸橋JCT}} - 谷町交流道（經竹橋交流道）區間為[[亞洲公路1號線]]「AH1」一部分。
穿過[[東京都心]]、以放射狀路線與都心各處連接的重要環狀道路。現在郊外至郊外的移動亦常常必須繞道至都心環狀線，不僅使都心環状線長時間處於[[交通堵塞]]狀態，也大幅增加用路人的駕駛時間。這問題將隨[[首都高速道路中央環狀線|中央環狀線]]的逐步開通而舒緩。例如[[首都高速道路中央環狀線#中央環狀新宿線|中央環狀新宿線]]的延伸段[[山手隧道]]通車後，都心環状線上[[谷町JCT|谷町系統交流道]]－[[霞關出入口]]間的車次就減少了約2萬輛，而山手隧道上的中野長者橋出入口－西池袋出入口段的交通流量每天增加了約3萬車次<ref>{{cite web|url=http://www.jpandcn0411.com/show.aspx?id=693&cid=22|title=山手隧道开通后，首都高速公路拥堵减轻了2成|work=日搜网|deadurl=yes}}{{dead link|date=十一月 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>。


== 路線編號 ==
== 概要 ==
全長約14.8公里，是環繞東京都最都心地帶的環狀線，主要用來連接各放射線。此外，從{{link-ja|京橋系統交流道|京橋ジャンクション}}分歧出的[[東京高速道路]]連接部分（都道首都高速8號線），因長度僅0.1&nbsp;km，常被視為都心環狀線的一部分<ref>{{Cite web|url=https://www.shutoko.jp/ss/shutokonews/archive/trivia/201712.html|title=最短の路線 “8号線”|website=首都高NEWS|publisher=首都高速道路|accessdate=2021/10/16|archiveurl=|archivedate=}}</ref>。

在路況順暢下，繞行全線一周約需15分鐘左右。1980年（昭和55年），都心環狀線的擁堵狀況已十分頻繁<ref name="kanazawa">{{Cite journal |author =金沢哲雄|title =首都高速道路の問題点と今後の課題|date =1981|publisher =日本地域学会|journal =地域学研究|volume =12|doi=10.2457/srs.12.1|pages =1&ndash;12|ref = }}</ref>。為了減少不須通過都心的車輛流入，日本規劃了更外圍的[[首都高速中央環狀線|中央環狀線]]，2015年（平成27年）3月7日全線開通。2010年（平成22年）3月{{link-ja|山手隧道|山手トンネル}}部分開通時，都心環狀線（谷町 - 霞關）的一日交通量已從11.7萬台降至9.7萬台<ref>{{Cite press release |title=中央環状線山手トンネル（3号渋谷線&#12316;4号新宿線）開通後の利用状況（速報） |publisher=首都高速道路 |date=2010-04-21 |url=http://www.shutoko.co.jp/company/press/h22/data/4/0421/}}</ref>，已比過去大幅改善，但在尖峰時刻仍常有塞車情形。

都環在銀座周邊是建於{{link-ja|楓川|楓川}}、{{link-ja|築地川|築地川}}填埋後的土地，呈半地下構造，填埋前的道路橋在現在則做為交流道使用。因此，此區間車道間有橋墩穿插其中，禁止變換車道。

2009年（平成21年）起，首都高上的標識「C1」周圍開始加上環形箭頭（內回：逆時針，外回：順時針）標示<ref>{{Cite web |url=http://www.shutoko.jp/info/h20/0123annai.html |title=首都高の『案内標識』をわかりやすく変えていきます |publisher=首都高速道路 |date=2009-01-22 |accessdate=2018-03-22 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20111121014502/http://www.shutoko.jp/info/h20/0123annai.html |archivedate=2011-11-21 |deadlinkdate=2018年3月}}</ref>與簡稱「都環（Circle 1）」<ref>{{Cite news |title=首都高、大橋JCTの開通を2010年3月に決定 色による走行支援対策など現状を公開 |newspaper=Car Watch |date=2009-07-30 |url=http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/305/941/html/33.jpg.html |publisher=インプレス}}</ref>。
=== 路線編號 ===
* C1
* C1
=== 路線資料 ===

法定基本計劃的路線名稱，各區間可依次分為：
法定基本計劃的路線名稱，各區間可依次分為：

*都道首都高速1號線（江戶橋交流道～京橋～汐留交流道）<ref>{{PDFlink|[http://www.jehdra.go.jp/pdf/hoyu/h108.pdf 道路資産保有及び貸付状況（路線別）都道首都高速1号線]}}（{{Link-ja|日本高速道路保有・債務償還機構|日本高速道路保有・債務返済機構}}、2013年6月6日閲覧）</ref>
*都道首都高速1號線（江戶橋系統交流道～濱崎橋系統交流道）<ref>{{PDFlink|[http://www.jehdra.go.jp/pdf/hoyu/h108.pdf 道路資産保有及び貸付状況（路線別）都道首都高速1号線]}}（{{Link-ja|日本高速道路保有・債務償還機構|日本高速道路保有・債務返済機構}}、2013年6月6日閲覧）</ref>
*都道首都高速1號線、2號線共線（汐留交流道～濱崎橋交流道）
*都道首都高速2號線（汐留交流道～濱崎橋交流道～一之橋交流道）（汐留交流道～濱崎橋交流道與1號線共線）<ref>{{PDFlink|[http://www.jehdra.go.jp/pdf/hoyu/h109.pdf 道路資産保有及び貸付状況（路線別）都道首都高速2号線]}}（日本高速道路保有・債務償還機構、2013年6月6日閲覧）</ref>
*都道首都高速2號線（濱崎橋系統交流道～一之橋系統交流道）<ref>{{PDFlink|[http://www.jehdra.go.jp/pdf/hoyu/h109.pdf 道路資産保有及び貸付状況（路線別）都道首都高速2号線]}}（日本高速道路保有・債務償還機構、2013年6月6日閲覧）</ref>
*都道首都高速2號線分岐線（一之橋交流道～谷町交流道）<ref>{{PDFlink|[http://www.jehdra.go.jp/pdf/hoyu/h110.pdf 道路資産保有及び貸付状況（路線別）都道首都高速2号分岐線]}}（日本高速道路保有・債務償還機構、2013年6月6日閲覧）</ref>
*都道首都高速2號線分岐線（一之橋系統交流道～谷町系統交流道）<ref>{{PDFlink|[http://www.jehdra.go.jp/pdf/hoyu/h110.pdf 道路資産保有及び貸付状況（路線別）都道首都高速2号分岐線]}}（日本高速道路保有・債務償還機構、2013年6月6日閲覧）</ref>
*都道首都高速3號線（谷町交流道～三宅坂交流道）<ref>{{PDFlink|[http://www.jehdra.go.jp/pdf/hoyu/h111.pdf 道路資産保有及び貸付状況（路線別）都道首都高速3号線]}}（日本高速道路保有・債務償還機構、2013年6月6日閲覧）</ref>
*都道首都高速3號線（谷町系統交流道～三宅坂系統交流道）<ref>{{PDFlink|[http://www.jehdra.go.jp/pdf/hoyu/h111.pdf 道路資産保有及び貸付状況（路線別）都道首都高速3号線]}}（日本高速道路保有・債務償還機構、2013年6月6日閲覧）</ref>
*都道首都高速4號線（三宅坂交流道～神田橋交流道）<ref>{{PDFlink|[http://www.jehdra.go.jp/pdf/hoyu/h112.pdf 道路資産保有及び貸付状況（路線別）都道首都高速4号線]}}（日本高速道路保有・債務償還機構、2013年6月6日閲覧）</ref>
*都道首都高速4號線（三宅坂系統交流道～神田橋系統交流道）<ref>{{PDFlink|[http://www.jehdra.go.jp/pdf/hoyu/h112.pdf 道路資産保有及び貸付状況（路線別）都道首都高速4号線]}}（日本高速道路保有・債務償還機構、2013年6月6日閲覧）</ref>
*都道首都高速4號線分岐線（神田橋交流道～江戶橋交流道）<ref>{{PDFlink|[http://www.jehdra.go.jp/pdf/hoyu/h113.pdf 道路資産保有及び貸付状況（路線別）都道首都高速4号分岐線]}}（日本高速道路保有・債務償還機構、2013年6月6日閲覧）</ref>
*都道首都高速4號線分岐線（神田橋系統交流道～江戶橋系統交流道）<ref>{{PDFlink|[http://www.jehdra.go.jp/pdf/hoyu/h113.pdf 道路資産保有及び貸付状況（路線別）都道首都高速4号分岐線]}}（日本高速道路保有・債務償還機構、2013年6月6日閲覧）</ref>
以上構成環狀部分
支線（會社線連接部）
*都道[[首都高速道路8號線|首都高速8號線]]（京橋交流道～東銀座）<ref>{{PDFlink|[http://www.jehdra.go.jp/pdf/hoyu/h117.pdf 道路資産保有及び貸付状況（路線別）都道首都高速8号線]}}（日本高速道路保有・債務償還機構、2013年6月6日閲覧）</ref>
*都道[[首都高速道路8號線|首都高速8號線]]（京橋系統交流道～白魚橋乘繼所）<ref>{{PDFlink|[http://www.jehdra.go.jp/pdf/hoyu/h117.pdf 道路資産保有及び貸付状況（路線別）都道首都高速8号線]}}（日本高速道路保有・債務償還機構、2013年6月6日閲覧）</ref>


== 歷史 ==
== 歷史 ==
*1962年12月 - 京橋出入口～濱崎橋交流道間通車。
*1962年12月 - 京橋出入口～濱崎橋系統交流道間4.5 km通車。
*1963年12月 - 吳服橋出入口～京橋出入口間通車。
*1963年12月 - 吳服橋出入口～京橋出入口間1.9 km通車。
*1964年8月 - 三宅坂交流道～吳服橋出入口間通車。
*1964年8月 - 三宅坂系統交流道～吳服橋出入口間通車。
*1964年9月 - 霞關出入口～三宅坂交流道間通車。
*1964年9月 - 霞關出入口～三宅坂系統交流道間通車。
*1964年10月 - 濱崎橋交流道～芝公園出入口間通車。
*1964年10月 - 濱崎橋系統交流道～芝公園出入口間通車。
*1966年7月 - 京橋交流道通車～白魚橋乗換所開通
*1966年7月 - 京橋交流道通車～白魚橋乘繼所開通
*1967年7月 - 芝公園出入口～霞關出入口間通車，'''全線完工通車'''
*1967年7月 - 芝公園出入口～霞關出入口間通車，'''全線完工通車'''
*2021年5月10日 - 隨著首都高速日本橋段的地下施工間高架改建地下化，呉服橋出入口・江戸橋出入口廢除<ref name="pr20210126">{{Cite press release|url=https://www.shutoko.co.jp/company/press/2020/data/01/26_nihonbashi/|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210126064627/https://www.shutoko.co.jp/company/press/2020/data/01/26_nihonbashi/|language=日本語|title=都心環状線 呉服橋出入口・江戸橋出入口を2021年5月10日（月）午前0時に廃止します 〜首都高速道路日本橋区間地下化事業〜|publisher=首都高速道路|date=2021-01-26|accessdate=2021-01-26|archivedate=2021-01-26}}</ref>
*2021年5月10日 - 隨著首都高速日本橋段的地下化改建，吳服橋出入口、江賀橋出入口廢除<ref name="pr20210126">{{Cite press release|url=https://www.shutoko.co.jp/company/press/2020/data/01/26_nihonbashi/|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210126064627/https://www.shutoko.co.jp/company/press/2020/data/01/26_nihonbashi/|language=日本語|title=都心環状線 呉服橋出入口・江戸橋出入口を2021年5月10日（月）午前0時に廃止します 〜首都高速道路日本橋区間地下化事業〜|publisher=首都高速道路|date=2021-01-26|accessdate=2021-01-26|archivedate=2021-01-26}}</ref>


== 地理 ==
== 地理 ==
第55行： 第67行：
* [[首都高速1號上野線]]（江戶橋系統交流道）
* [[首都高速1號上野線]]（江戶橋系統交流道）
* [[首都高速6號向島線]]（江戶橋系統交流道）
* [[首都高速6號向島線]]（江戶橋系統交流道）
* [[東京高速道路]]（京橋系統交流道經支線（都道首都高速8號線）至[[白魚橋乘繼所]]）
* [[東京高速道路]]（京橋系統交流道經支線（都道首都高速8號線）至白魚橋乘繼所）
* [[首都高速八重洲線]]（汐留系統交流道）
* [[首都高速八重洲線]]（汐留系統交流道）
* [[首都高速1號羽田線]]（濱崎橋系統交流道）
* [[首都高速1號羽田線]]（濱崎橋系統交流道）
第62行： 第74行：
* [[首都高速4號新宿線]]（三宅坂系統交流道）
* [[首都高速4號新宿線]]（三宅坂系統交流道）
* [[首都高速5號池袋線]]（竹橋系統交流道）
* [[首都高速5號池袋線]]（竹橋系統交流道）
* 首都高速八重洲線（神田橋系統交流道）


=== 出入口 ===
=== 出入口 ===
第70行： 第81行：
!style="border-bottom:3px solid green;"|設施名稱
!style="border-bottom:3px solid green;"|設施名稱
!style="border-bottom:3px solid green;"|連接路線
!style="border-bottom:3px solid green;"|連接路線
!style="border-bottom:3px solid green;"|距[[江戶橋系統交流道]]<small>里程</small><br /><small>([[km]])</small>
!style="border-bottom:3px solid green;"|日本橋<small>里程</small><br /><small>([[km]])</small>
!style="border-bottom:3px solid green;"|備註
!style="border-bottom:3px solid green;"|備註
!style="border-bottom:3px solid green;"|所在地
!style="border-bottom:3px solid green;"|所在地
|-
|-
|colspan="6" style="text-align:center;"|'''(C1)環狀線 北池袋、新宿方向'''
|colspan="6" style="text-align:center;"|'''[[File:Shuto Urban Expwy Sign C1.svg|26px]]神田橋、竹橋方向'''
|-
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
!style="background-color:#BFB;"|-
|[[日本橋 (東京都中央區)|日本橋]]
|'''[[江戶橋系統交流道]]'''
|[[首都高速1號上野線|(1)上野線]] [[上野出入口|上野]]方向<br />'''[[首都高速6號向島線|(6)向島線]] [[箱崎系統交流道|箱崎]]、[[首都高速灣岸線|灣岸線]]方向'''
|style="text-align:right;"|0.0
|
|
|style="text-align:right;"|0.0
|rowspan="10"|[[中央區 (東京都)|中央區]]
|日本國道路元標
| rowspan="12" |[[中央區 (東京都)|中央區]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|
|style="background-color:#ccc;"|{{link-ja|江戶橋出入口|江戸橋出入口}}
|style="background-color:#ccc;"|[[昭和通 (東京都)|昭和通]]
|style="text-align:right;background-color:#ccc"|0.1
|style="background-color:#ccc;"|神田橋、竹橋方向出入口<br>2021年5月10日廢止<ref name="pr20210126" />
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
|'''{{link-ja|江戶橋系統交流道|江戸橋ジャンクション}}'''
|[[File:Shuto Urban Expwy Sign 1-Ueno.svg|26px]][[首都高速1號上野線|上野線]] [[上野出入口|上野]]方向<br />'''[[File:Shuto Urban Expwy Sign 6-Mukojima.svg|26px]][[首都高速6號向島線|向島線]] {{link-ja|箱崎系統交流道|箱崎ジャンクション|箱崎}}、[[File:Shuto Urban Expwy Sign B.svg|26px]][[首都高速灣岸線|灣岸線]]方向'''
|style="text-align:right;"|0.2
|上野方向僅連接汐留方向
|-
|-
!style="background-color:#BFB;"|11
!style="background-color:#BFB;"|11
|[[寶町出入口]]
|[[寶町出入口]]
|{{link-ja|八重洲通|八重洲通り}}
|
|style="text-align:right;"|0.8
|style="text-align:right;"|1.0
|灣岸線、新宿方向出入口
|江戶橋、神田橋方向出入口

|-
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
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|[[京橋系統交流道]]
|{{link-ja|京橋系統交流道|京橋ジャンクション}}
|[[File:Shuto Urban Expwy Sign C1.svg|26px]]支線、'''[[東京高速道路|(D8)東京高速道路]] {{link-ja|新橋出入口|新橋出入口|新橋}}'''方向
|[[新橋出入口|新橋]]、[[東銀座出口|東銀座]]方向

|style="text-align:right;"|1.0
|style="text-align:right;"|1.2
|
|
|-
|-
!style="background-color:#BFB;"|12
!style="background-color:#BFB;"|12
|[[京橋出入口 (東京都)|京橋出入口]]
|[[京橋出入口 (東京都)|京橋出入口]]
|([[昭和通 (東京都)|昭和通]]、{{link-ja|新大橋通|東京都道・千葉県道50号東京市川線}}（入口）)、{{link-ja|鍛冶橋通|鍛冶橋通り}}（出口）
|
|style="text-align:right;"|1.6
|style="text-align:right;"|1.8
|羽田、銀座方向出入口
|汐留、濱崎橋方向出入口
|-
|-
!style="background-color:#BFB;"|13
!style="background-color:#BFB;"|13
|rowspan="2"|[[新富町出口]]
|rowspan="2"|[[新富町出口]]
|rowspan="2"|
|rowspan="2"|
|style="text-align:right;"|1.7
|style="text-align:right;"|1.9
|至灣岸線、新宿方向出口
|江戶橋、神田橋方向出口
|-
|-
!style="background-color:#BFB;"|14
!style="background-color:#BFB;"|14
|style="text-align:right;"|1.9
|style="text-align:right;"|2.1
|至羽田、銀座方向出口
|汐留、濱崎橋方向出入口
|-
|-
!style="background-color:#BFB;"|15
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|rowspan="2"|[[銀座出入口]]
|rowspan="2"|[[銀座出入口]]
|rowspan="2"|
|rowspan="2"|
|style="text-align:right;"|2.0
|style="text-align:right;"|2.2
|灣岸線、新宿方向出入口
|江戶橋、神田橋方向出口
|-
|-
!style="background-color:#BFB;"|16
!style="background-color:#BFB;"|16
|style="text-align:right;"|2.5
|style="text-align:right;"|2.7
|澀谷、[[橫濱公園出入口|橫濱]]方向出入口
|汐留、濱崎橋方向出入口
|-
|-
!style="background-color:#BFB;"|18
!style="background-color:#BFB;"|18
|[[汐留出入口]]
|[[汐留出入口]]
|[[東京都道316號日本橋芝浦大森線|海岸通]]
|[[東京都道316號日本橋芝浦大森線|海岸通]]
|style="text-align:right;"|3.2
|style="text-align:right;"|3.4
|澀谷、橫濱方向出入口
||濱崎橋、一之橋方向出入口
|-
|-
!rowspan="2" style="background-color:#BFB;"|-
!rowspan="2" style="background-color:#BFB;"|-
|rowspan="2"|[[汐留系統交流道]]
|rowspan="2"|{{link-ja|汐留系統交流道|汐留ジャンクション}}
|rowspan="2"|[[首都高速八重洲線|(Y)八重洲線]] 北池袋、汐留方向
|rowspan="2"|[[File:Shuto Urban Expwy Sign Y.svg|26px]][[首都高速八重洲線|八重洲線]] [[東京高速道路|(D8)東京高速道路]]、北池袋方向

|rowspan="2" style="text-align:right;"|3.4
|rowspan="2" style="text-align:right;"|3.6
|rowspan="2"|
|rowspan="2"|
|-
|-
第136行： 第162行：
|-
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
!style="background-color:#BFB;"|-
|'''[[濱崎橋系統交流道]]'''
|'''{{link-ja|濱崎橋系統交流道|浜崎橋ジャンクション}}'''
|'''[[首都高速1號羽田線|(1)羽田線]] [[羽田出入口|羽田]]、[[首都高速灣岸線|灣岸線]]方向'''
|'''[[File:Shuto Urban Expwy Sign 1-Haneda.svg|26px]][[首都高速1號羽田線|羽田線]] {{link-ja|羽田出入口|羽田出入口|羽田}}、[[File:Shuto Urban Expwy Sign B.svg|26px]][[首都高速灣岸線|灣岸線]]方向'''
|style="text-align:right;"|4.3
|style="text-align:right;"|4.5
|
|
|-
|-
第144行： 第170行：
|rowspan="2"|[[芝公園出入口]]
|rowspan="2"|[[芝公園出入口]]
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|style="text-align:right;"|5.4
|羽田方向出入口
|濱崎橋方向出入口
|-
|-
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|style="text-align:right;"|5.7
|style="text-align:right;"|5.9
|澀谷方向出入口
|一之橋方向出入口
|-
|-
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|'''[[一之橋系統交流道]]'''
|'''{{link-ja|一之橋系統交流道|一ノ橋ジャンクション}}'''
|'''[[首都高速2號目黑線|(2)目黑線]] [[目黑出入口|目黑]]、[[戶越出入口|戶越]]方向'''
|'''[[File:Shuto Urban Expwy Sign 0002.svg|26px]][[首都高速2號目黑線|目黑線]] [[目黑出入口|目黑]]、[[戶越出入口|戶越]]方向'''
|style="text-align:right;"|6.6
|style="text-align:right;"|6.8
|
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第160行： 第186行：
|[[飯倉出入口]]
|[[飯倉出入口]]
|{{link-ja|東京都道415號高輪麻布線|東京都道415号高輪麻布線|高輪麻布線}}
|{{link-ja|東京都道415號高輪麻布線|東京都道415号高輪麻布線|高輪麻布線}}
|style="text-align:right;"|7.2
|style="text-align:right;"|7.4
|目黑、羽田方向出入口
|一之橋、濱崎橋方向出入口
|-
|-
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|'''[[谷町系統交流道]]'''
|'''{{link-ja|谷町系統交流道|谷町ジャンクション}}'''
|'''[[首都高速3號澀谷線|(3)澀谷線]] [[東名高速道路|東名]]、[[澀谷出入口|澀谷]]方向'''
|'''[[File:Shuto Urban Expwy Sign 0003.svg|26px]][[首都高速3號澀谷線|澀谷線]] {{Ja Exp Route Sign|E1}} [[東名高速道路|東名]]、[[澀谷出入口|澀谷]]方向'''
|style="text-align:right;"|7.8
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|
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|rowspan="2"|[[霞關出入口]]
|rowspan="2"|[[霞關出入口]]
|rowspan="2"|[[東京都道412號霞關澀谷線|六本木通]]
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|澀谷、羽田方向出入口
|谷町、一之橋方向出入口<br /><span style="background-color: #eda5ff">入口為ETC專用</span>
|rowspan="9"|[[千代田區]]
|rowspan="9"|[[千代田區]]
|-
|-
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!style="background-color:#BFB;"|24
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|三宅坂、竹橋方向出入口<br /><span style="background-color: #eda5ff">入口為ETC專用</span>
|箱崎、中央道方向出入口
|-
|-
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|'''[[三宅坂系統交流道]]'''
|'''{{link-ja|三宅坂系統交流道|三宅坂ジャンクション}}'''
|'''[[首都高速4號新宿線|(4)新宿線]] [[中央自動車道|中央道]]、[[新宿出入口|新宿]]方向'''
|'''[[File:Shuto Urban Expwy Sign 0004.svg|26px]][[首都高速4號新宿線|新宿線]] {{Ja Exp Route Sign|E20}} [[中央自動車道|中央道]]、[[新宿出入口|新宿]]方向'''
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|{{link-ja|千代田隧道|千代田トンネル}}<br />禁行載運危險物品車輛
|{{link-ja|千代田隧道|千代田トンネル}}<br />危險物裝載車輛禁止通行
|-
|-
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!style="background-color:#BFB;"|25
|[[代官町出入口]]
|[[代官町出入口]]
|[[一橋]]、[[內堀通]]、[[北之丸公園]]方向
|[[一橋]]、[[內堀通]]、[[北之丸公園]]方向
|style="text-align:right;"|11.6
|style="text-align:right;"|11.8
|三宅坂・谷町方面出入口<br /><span style="background-color: #eda5ff">入口為ETC專用</span>
|中央道、澀谷方向出入口
|-
|-
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|[[北之丸出口]]
|[[北之丸出口]]
|一橋、內堀通方向
|一橋、內堀通方向
|style="text-align:right;"|12.0
|style="text-align:right;"|12.2
|至箱崎方向出口
|竹橋方向出發出口
|-
|-
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|'''[[竹橋系統交流道]]'''
|'''{{link-ja|竹橋系統交流道|竹橋ジャンクション}}'''
|'''[[首都高速5號池袋線|(5)池袋線]] [[新都心西出入口|大宮]]、[[北池袋出入口|北池袋]]方向'''
|'''[[File:Shuto Urban Expwy Sign 0005.svg|26px]][[首都高速5號池袋線|池袋線]] [[新都心西出入口|大宮]]、[[北池袋出入口|北池袋]]方向'''
|style="text-align:right;"|12.3
|style="text-align:right;"|12.5
|
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|27
|rowspan="2"|[[神田橋出入口]]
|rowspan="2"|[[日比谷通]]／[[本鄉通 (東京都)|本鄉通]]／[[東京都道402號錦町有樂町線|錦町有樂町線]]
|style="text-align:right;"|12.9
|北池袋、澀谷方向出入口
|-
|-
!style="background-color:#BFB;"|29
!style="background-color:#BFB;"|29
|rowspan="2"|{{link-ja|神田橋出入口|神田橋出入口}}
|style="text-align:right;"|13.2
|rowspan="2"|[[日比谷通]]/[[本鄉通 (東京都)|本鄉通]]/{{link-ja|東京都道402號錦町有樂町線|東京都道402号錦町有楽町線|錦町有樂町線}}
|灣岸線、羽田方向出入口
|style="text-align:right;"|13.1
|三宅坂、竹橋方向出入口
|-
!style="background-color:#BFB;"|28
|style="text-align:right;"|13.4
|神田橋、江戶橋方向出入口
|-
|-
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|[[神田橋系統交流道]]
|{{link-ja|神田橋系統交流道|神田橋ジャンクション}}
|[[首都高速八重洲線|(Y)八重洲線]] 羽田、[[丸之内出口 (東京都)|丸之内]]方向
|[[File:Shuto Urban Expwy Sign Y.svg|26px]][[首都高速八重洲線|八重洲線]] 羽田、{{link-ja|丸之內出口 (東京都)|丸の内出口 (東京都)|丸之內}}方向
|style="text-align:right;"|13.3
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|八重洲方向禁行大型車及載運危險物品車輛
|八重洲方向大型車、危險物車輛禁止通行
|-
|-
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|[[吳服橋出入口]]
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|[[東京都道405號外濠環狀線|外堀通]]
|style="background-color:#ccc;"|{{link-ja|東京都道405號外濠環狀線|東京都道405号外濠環状線|外堀通}}
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|style="background-color:#ccc;"|江戶橋、京橋方向出入口<br>2021年5月10日廢止<ref name="pr20210126" />
|灣岸線、羽田方向出入口
|rowspan="3"|中央區
| rowspan="2" |中央區
|-
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|[[江戶橋出入口]]
|[[昭和通 (東京都)|昭和通]]
|style="text-align:right;"|14.2
|北池袋、澀谷方向出入口
|-
|-
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|日本橋
|'''[[江戶橋系統交流道]]'''
|'''[[首都高速6號向島線|(6)向島線]] [[首都高速灣岸線|灣岸線]]、[[箱崎系統交流道|箱崎]]方向'''
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|
|
|style="text-align:right;"|14.3
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|-
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|-
|-
|colspan="6" style="text-align:center;"|'''(C1)環狀線 羽田、銀座方向'''
|}
|}


* {{link-ja|江戶橋系統交流道|江戸橋ジャンクション}}往內回方向約200公尺的[[日本橋 (東京都中央區)|日本橋]]（日本國道路元標）上方{{Efn|內回則是在舊江戶橋入口的匯合點。}}有起點「0」里程牌，以順時針計算里程。
'''支線'''
* 整段高速公路未設有停車區或廁所。但2013年以前在外回的新富町出口前的緊急停車區設有廁所（新富停車區）{{Efn|20:00 - 5:00不開放使用。}}。

; 支線
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|-
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!style="border-bottom:3px solid green;"|備註
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|[[白魚橋乘繼所|白魚橋收費站、乘換所]]
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== 車道、最高速度 ==
== 車道、最高速度 ==
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==参考文献==
==参考文献==
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=== 註釋 ===
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== 外部連結 ==
== 外部連結 ==

2022年5月17日 (二) 14:51的版本

  此条目页的主題是首都高速道路的都心環狀線。关于世界其他的環狀線，請見「環線」。

首都高速都心環狀線
亞洲公路1號線
首都高速都心環狀線的地圖
道路信息
道路總長14.8公里（9.2英里）
启用时间1962年－1967年
主要连接道路
1號上野線
6號向島線
東京高速道路
八重洲線
1號羽田線
2號目黑線
3號澀谷線
4號新宿線
5號池袋線
地點
主要城市東京都區部
公路系統
 日本首都高速道路
一般國道
日本高速公路
神田橋附近
三宅坂系統交流道
千鳥淵周邊
汐留周邊
銀座周邊

首都高速道路都心環狀線（日语：首都高速都心環狀線／しゅとこうそくとしんかんじょうせん，英語：Inner Circular Route），簡稱都環（日语：都環／とかん），是日本東京都千代田區、中央區、港區間形成環狀，長約14.8km的首都高速道路路線。京橋交流道～東銀座間有與會社線連接的部份也包括在本路線內。

江戶橋系統交流道（日语：江戸橋JCT） - 谷町交流道（經竹橋交流道）區間為亞洲公路1號線「AH1」一部分。

概要

全長約14.8公里，是環繞東京都最都心地帶的環狀線，主要用來連接各放射線。此外，從京橋系統交流道（日语：京橋ジャンクション）分歧出的東京高速道路連接部分（都道首都高速8號線），因長度僅0.1 km，常被視為都心環狀線的一部分[1]。

在路況順暢下，繞行全線一周約需15分鐘左右。1980年（昭和55年），都心環狀線的擁堵狀況已十分頻繁[2]。為了減少不須通過都心的車輛流入，日本規劃了更外圍的中央環狀線，2015年（平成27年）3月7日全線開通。2010年（平成22年）3月山手隧道部分開通時，都心環狀線（谷町 - 霞關）的一日交通量已從11.7萬台降至9.7萬台[3]，已比過去大幅改善，但在尖峰時刻仍常有塞車情形。

都環在銀座周邊是建於楓川（日语：楓川）、築地川（日语：築地川）填埋後的土地，呈半地下構造，填埋前的道路橋在現在則做為交流道使用。因此，此區間車道間有橋墩穿插其中，禁止變換車道。

2009年（平成21年）起，首都高上的標識「C1」周圍開始加上環形箭頭（內回：逆時針，外回：順時針）標示[4]與簡稱「都環（Circle 1）」[5]。

路線編號

  • C1

路線資料

法定基本計劃的路線名稱，各區間可依次分為：

  • 都道首都高速1號線（江戶橋系統交流道～濱崎橋系統交流道）[6]
  • 都道首都高速2號線（濱崎橋系統交流道～一之橋系統交流道）[7]
  • 都道首都高速2號線分岐線（一之橋系統交流道～谷町系統交流道）[8]
  • 都道首都高速3號線（谷町系統交流道～三宅坂系統交流道）[9]
  • 都道首都高速4號線（三宅坂系統交流道～神田橋系統交流道）[10]
  • 都道首都高速4號線分岐線（神田橋系統交流道～江戶橋系統交流道）[11]

以上構成環狀部分

歷史

  • 1962年12月 - 京橋出入口～濱崎橋系統交流道間4.5 km通車。
  • 1963年12月 - 吳服橋出入口～京橋出入口間1.9 km通車。
  • 1964年8月 - 三宅坂系統交流道～吳服橋出入口間通車。
  • 1964年9月 - 霞關出入口～三宅坂系統交流道間通車。
  • 1964年10月 - 濱崎橋系統交流道～芝公園出入口間通車。
  • 1966年7月 - 京橋交流道通車～白魚橋乘繼所開通
  • 1967年7月 - 芝公園出入口～霞關出入口間通車，全線完工通車
  • 2021年5月10日 - 隨著首都高速日本橋段的地下化改建，吳服橋出入口、江賀橋出入口廢除[13]

地理

行經自治體

聯絡高速道路

出入口

出入口編號 設施名稱 連接路線 日本橋里程
(km) 		備註 所在地
神田橋、竹橋方向
- 日本橋 0.0 日本國道路元標 中央區
江戶橋出入口（日语：江戸橋出入口） 昭和通 0.1 神田橋、竹橋方向出入口
2021年5月10日廢止[13]
- 江戶橋系統交流道（日语：江戸橋ジャンクション） 上野線 上野方向
向島線 箱崎（日语：箱崎ジャンクション）、灣岸線方向 		0.2 上野方向僅連接汐留方向
11 寶町出入口 八重洲通（日语：八重洲通り） 1.0 江戶橋、神田橋方向出入口
- 京橋系統交流道（日语：京橋ジャンクション） 支線、(D8)東京高速道路 新橋（日语：新橋出入口）方向 1.2
12 京橋出入口 (昭和通、新大橋通（日语：東京都道・千葉県道50号東京市川線）（入口）)、鍛冶橋通（日语：鍛冶橋通り）（出口） 1.8 汐留、濱崎橋方向出入口
13 新富町出口 1.9 江戶橋、神田橋方向出口
14 2.1 汐留、濱崎橋方向出入口
15 銀座出入口 2.2 江戶橋、神田橋方向出口
16 2.7 汐留、濱崎橋方向出入口
18 汐留出入口 海岸通 3.4 濱崎橋、一之橋方向出入口
- 汐留系統交流道（日语：汐留ジャンクション） 八重洲線 (D8)東京高速道路、北池袋方向 3.6
港區
- 濱崎橋系統交流道（日语：浜崎橋ジャンクション） 羽田線 羽田（日语：羽田出入口）、灣岸線方向 4.5
19 芝公園出入口 環狀三號線（日语：東京都道319号環状三号線） 5.4 濱崎橋方向出入口
20 5.9 一之橋方向出入口
- 一之橋系統交流道（日语：一ノ橋ジャンクション） 目黑線 目黑、戶越方向 6.8
21 飯倉出入口 高輪麻布線（日语：東京都道415号高輪麻布線） 7.4 一之橋、濱崎橋方向出入口
- 谷町系統交流道（日语：谷町ジャンクション） 澀谷線 E1 東名、澀谷方向 8.0
23 霞關出入口 六本木通（日语：東京都道412号霞ヶ関渋谷線） 9.0 谷町、一之橋方向出入口
入口為ETC專用 		千代田區
24 9.4 三宅坂、竹橋方向出入口
入口為ETC專用
- 三宅坂系統交流道（日语：三宅坂ジャンクション） 新宿線 E20 中央道、新宿方向 10.4 千代田隧道（日语：千代田トンネル）
危險物裝載車輛禁止通行
25 代官町出入口 一橋、內堀通、北之丸公園方向 11.8 三宅坂・谷町方面出入口
入口為ETC專用
26 北之丸出口 一橋、內堀通方向 12.2 竹橋方向出發出口
- 竹橋系統交流道（日语：竹橋ジャンクション） 池袋線 大宮、北池袋方向 12.5
29 神田橋出入口（日语：神田橋出入口） 日比谷通/本鄉通/錦町有樂町線（日语：東京都道402号錦町有楽町線） 13.1 三宅坂、竹橋方向出入口
28 13.4 神田橋、江戶橋方向出入口
- 神田橋系統交流道（日语：神田橋ジャンクション） 八重洲線 羽田、丸之內（日语：丸の内出口 (東京都)）方向 13.5 八重洲方向大型車、危險物車輛禁止通行
吳服橋出入口（日语：呉服橋出入口） 外堀通（日语：東京都道405号外濠環状線） 14.2 江戶橋、京橋方向出入口
2021年5月10日廢止[13] 		中央區
- 日本橋 14.3 日本國道路元標
江戶橋、京橋方向
  • 江戶橋系統交流道（日语：江戸橋ジャンクション）往內回方向約200公尺的日本橋（日本國道路元標）上方[a]有起點「0」里程牌，以順時針計算里程。
  • 整段高速公路未設有停車區或廁所。但2013年以前在外回的新富町出口前的緊急停車區設有廁所（新富停車區）[b]。
支線
出入口編號 設施名稱 連接路線 起點里程
(km) 		備註 所在地
- 京橋系統交流道（日语：京橋ジャンクション） 都心環狀線江戶橋系統交流道（日语：江戸橋ジャンクション）方向 0.0 中央區
- 白魚橋收費站、乘繼所（日语：白魚橋乗継所） (D8)東京高速道路 東銀座、新橋（日语：新橋出入口）方向 0.1


車道、最高速度

區間 車道
上下線=內回+外回		 最高速度
江戶橋系統交流道 2=1+1 40km/h
江戶橋系統交流道～汐留系統交流道 4=2+2 50km/h
汐留系統交流道～濱崎橋系統交流道 6=3+3
濱崎橋系統交流道 4=2+2 40km/h
濱崎橋系統交流道～江戶橋系統交流道 50km/h
京橋系統交流道～白魚橋乘繼所 3=1+2 40km/h

交通量

平日24小時交通量（平成17年度道路交通調查）


首都高速道路8號線

首都高速道路8號線是由京橋系統交流道經白魚橋乘換所至東銀座出口間東京高速道路株式會社線的直通路線。此路線只長0.1 km（100米）的極短路程，因為標識容易產生混亂等問題，所以將此線納入都心環狀線之内。

環狀族

於環狀線與都心環狀線上，常有車輛在此作非法公路速度比賽。這些人俗稱輪盤族（日語：ルーレット族）。主要是比較周回1周的時間。故常有車輛在多彎道的都心環狀線超速行駛，對其他用路人造成危險。輪盤族大多會於首都高速道路上的休息區流連，為有效撲滅此行為，週六深夜時段主要的休息區皆有規定使用限制。

相關項目

参考文献

  1. ^ 最短の路線 “8号線”. 首都高NEWS. 首都高速道路. [2021/10/16]. 
  2. ^ 金沢哲雄. 首都高速道路の問題点と今後の課題. 地域学研究 (日本地域学会). 1981, 12: 1–12. doi:10.2457/srs.12.1. 
  3. ^ 中央環状線山手トンネル（3号渋谷線〜4号新宿線）開通後の利用状況（速報） (新闻稿). 首都高速道路. 2010-04-21. 
  4. ^ 首都高の『案内標識』をわかりやすく変えていきます. 首都高速道路. 2009-01-22 [2018-03-22]. （原始内容存档于2011-11-21）.  已忽略未知参数|deadlinkdate= (帮助)
  5. ^ 首都高、大橋JCTの開通を2010年3月に決定 色による走行支援対策など現状を公開. Car Watch (インプレス). 2009-07-30. 
  6. ^ 道路資産保有及び貸付状況（路線別）都道首都高速1号線PDF（日本高速道路保有・債務償還機構（日语：日本高速道路保有・債務返済機構）、2013年6月6日閲覧）
  7. ^ 道路資産保有及び貸付状況（路線別）都道首都高速2号線PDF（日本高速道路保有・債務償還機構、2013年6月6日閲覧）
  8. ^ 道路資産保有及び貸付状況（路線別）都道首都高速2号分岐線PDF（日本高速道路保有・債務償還機構、2013年6月6日閲覧）
  9. ^ 道路資産保有及び貸付状況（路線別）都道首都高速3号線PDF（日本高速道路保有・債務償還機構、2013年6月6日閲覧）
  10. ^ 道路資産保有及び貸付状況（路線別）都道首都高速4号線PDF（日本高速道路保有・債務償還機構、2013年6月6日閲覧）
  11. ^ 道路資産保有及び貸付状況（路線別）都道首都高速4号分岐線PDF（日本高速道路保有・債務償還機構、2013年6月6日閲覧）
  12. ^ 道路資産保有及び貸付状況（路線別）都道首都高速8号線PDF（日本高速道路保有・債務償還機構、2013年6月6日閲覧）
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 都心環状線 呉服橋出入口・江戸橋出入口を2021年5月10日（月）午前0時に廃止します 〜首都高速道路日本橋区間地下化事業〜 (新闻稿). 首都高速道路. 2021-01-26 [2021-01-26]. （原始内容存档于2021-01-26） （日本語）. 

註釋

  1. ^ 內回則是在舊江戶橋入口的匯合點。
  2. ^ 20:00 - 5:00不開放使用。

外部連結

维基共享资源上的相关多媒体资源：首都高速都心環狀線
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