首都高速1號羽田線

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首都高速道路

Shuto Urban Expwy Sign 1-Haneda.svg

首都高速1號羽田線
地圖
Shutoko expwy haneda route.png
總長度 13.8 km
通車年份 1962年 - 1966年
起點 東京都港區濱崎橋系統交流道
主要連接道路 Shuto Urban Expwy Sign C1.svg都心環狀線
Shuto Urban Expwy Sign 0011.svg11號台場線
Shuto Urban Expwy Sign B.svg灣岸線
Shuto Urban Expwy Sign B.svg灣岸分岐線
Shuto Urban Expwy Sign K1.svgK1橫羽線
主要途經城市 東京都品川區
終點 東京都大田區羽田出入口

首都高速道路1號羽田線日本東京都港區濱崎橋系統交流道大田區羽田出入口、全長約14公里的首都高速道路路線。

早期是首都高道路中唯一連接橫濱中心部與東京都心的路線,交通很繁忙。其後、沿海的灣岸線開通、1號羽田線的繁忙情況有所降低。

現在建設中的首都高速道路中央環狀品川線予定不連接1號羽田線,只連接灣岸線。

路線編號[编辑]

  • 1

出入口與系統交流道[编辑]

(JCT=Junction Terminal;系統交流道)

出入口
編號
設施名 連接路線名 起點里程
(km)
備註 所在地
- 濱崎橋系統交流道 (C1)都心環狀線 0.0 港區
- 芝浦系統交流道 (11)台場線 0.5 連接銀座新宿方向
101 芝浦出入口 海岸通 1.3 銀座、新宿方面出入口
102 1.8 羽田、橫濱日语横浜公園方向出入口
- 大井系統交流道 (B)灣岸線 5.5 往(C1)方向
交通資訊上稱「東品川」
品川區
103 勝島出入口 海岸通 6.5 羽田、橫濱方向出入口
104 鈴森出入口 國道15號第一京濱(入口)/海岸通(出口) 7.1 銀座、新宿方向出入口
105 平和島出入口 海岸通 8.1 銀座、新宿方向出入口 大田区
- 平和島停車區 -
- 平和島本線收費站 - 大師、橫濱方向
106 平和島出入口 海岸通 9.0 大師、橫濱方向出入口
- 昭和島系統交流道 (B)灣岸線 浦安東關東道方向 9.7 連接羽田、橫濱公園方向
- 羽田隧道日语羽田トンネル - 禁止危險物乘載車輛通行
107 機場西出入口 機場方向 11.2 銀座、東關道方向出入口
109 羽田出入口 環八通 12.1 東京方向出入口
150 12.6 橫濱方向出入口
(K1)橫羽線 大師金港石川町方向

歷史[编辑]

  • 1962年12月20日:濱崎橋系統交流道~芝浦出入口開通
  • 1963年12月21日:芝浦出入口~鈴森出入口開通
  • 1964年8月2日:鈴森出入口~機場西出入口開通
  • 1966年12月21日:機場西出入口~羽田出入口開通,全線通車
  • 1989年12月16日:新設大井系統交流道
  • 1990年4月16日:羽田可動橋日语羽田可動橋完成

交通量[编辑]

平日24小時交通量(平成17年度道路交通調查)

  • 大田區平和島2丁目1:46,965

圖片[编辑]

關連項目[编辑]

外部連結[编辑]


Shuto Urban Expwy Sign 1-Haneda.svg首都高速道路1號羽田線

濱崎橋系統交流道(連接都心環狀線) - 芝浦系統交流道(連接11號台場線) - (101,102)芝浦出入口 - 大井系統交流道(連接灣岸線中央環狀線) - (103)勝島出入口 - (104)鈴森出入口 - (105,106)平和島出入口/平和島停车区/平和島TB - 昭和島系統交流道(連接灣岸分支線) - (107)機場西出入口 - (109)羽田出入口(連接K1號横羽線