上有田站
外观
(重定向自上有田車站)
上有田站 | |||||
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![]() 舉行有田陶器市期間的站房(2017年4月) | |||||
日语名称 | |||||
上有田 – かみありた – Kami-Arita | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 33°11′25″N 129°54′20″E / 33.19028°N 129.90556°E | ||||
拥有者 | ![]() | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 2面2線 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | カア | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1898年10月1日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日少於100人次(不含下車乘客) 2022 | ||||
服务 | |||||
■佐世保線 | |||||
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备注 | |||||
簡易委託車站 * 在1909年前,此站曾名為中樽站。 |
上有田站(日语:上有田駅/かみありたえき Kami-Arita eki */?)是位於佐賀縣西松浦郡有田町中樽一丁目,九州旅客鐵道(JR九州)的佐世保線車站。2022年度JR「青春18車票」宣傳海報選用了本站月台作為背景。對此,同年10月的觀光列車「36加3」也加停了本站。
車站構造
[编辑]車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。此站設有木造車站大樓。
此站是簡易委託車站,委托站前商店售票車票。
通常只有普通列車停靠此站。在黄金周舉行有田陶器市期間,日間特急「綠」和「豪斯登堡」均臨時停站。另外,一人控制的普通列車通常只會開啟最前一卡的車門,當時前門用作下車,後門用作上車。在舉行有田陶器市期間,JR九州長崎分社會派遣車站職員至此站,因此當時所有車門均會開啟。
月台
[编辑]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
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1、2 | ■佐世保線 | 下行 | 有田、早岐方向 | 原則上,前往佐世保方向的列車需在早岐站轉乘列車。基本上主要使用1號月台。 |
上行 | 武雄溫泉、佐賀方向 | 列車主要使用1號月台,早上和黃昏部分班次使用2號月台。 |
歷史
[编辑]- 1898年10月1日:九州鐵道開設中樽站。當時只有貨物起卸業務。
- 1907年7月1日:九州鐵道(第一代)被國有化,成為帝國鐵道廳車站[1][2]。
- 1909年5月1日:開始旅客運輸業務,同時改名為上有田站。
- 1973年4月1日:結束貨物起卸業務。
- 1987年4月1日:隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運[3]。
- 2024年度:開始支援SUGOCA付款,並加設對應IC卡出、入閘的讀寫器[4]。
使用狀況
[编辑]在2011年度,1日平均乘車人次為102人[5],由於JR九州於2017年度起不再發表每日干平均使用人數少於100人的車站,而《有田町統計書》也沒有再刊登。
乘車人次變化 | |
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年度 | 1日平均人次 |
2000年 | 112 |
2001年 | 120 |
2002年 | 134 |
2003年 | 123 |
2004年 | 107 |
2005年 | 114 |
2006年 | 108 |
2007年 | 107 |
2008年 | 105 |
2009年 | 95 |
2010年 | 99 |
2011年 | 102 |
2012 | 101 |
2013 | 110[6] |
2014 | 108 |
2015 | 108 |
2016 | 104[7] |
2017年起 | <100 |
相鄰車站
[编辑]注釋
[编辑]- ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 65 (日语).
- ^ 廣岡治哉 『近代日本交通史 明治維新から第二次大戦まで』 法政大學出版局,1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 (日语).
- ^ 西九州エリアにICカード乗車券SUGOCAを導入します! (PDF) (新闻稿). 九州旅客鉄道 / 佐賀県 / 長崎県. 2022-08-22 [2022-08-22]. (原始内容 (PDF)存档于2022-08-22) (日本語).
- ^ 佐賀縣統計年鑑
- ^ 有田町統計書(平成26年),第33頁。
- ^ 有田町統計書(平成30年),第35頁。
外部連結
[编辑]- JR九州上有田站(日語)