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北盘江第一桥

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北盘江第一桥
BeipanjiangDugeByHighestBridges.jpg
建设中的北盘江第一桥
坐标 26°22′56″N 104°40′38″E / 26.38222°N 104.67722°E / 26.38222; 104.67722坐标26°22′56″N 104°40′38″E / 26.38222°N 104.67722°E / 26.38222; 104.67722
承載 G56 杭瑞高速
跨越 尼珠河可渡河下游)
地點 中国 贵州省水城县云南省宣威市
特性
类型 斜拉桥
全长 1,341.4米(4,401英尺)
寬度 27.9米(92英尺)
高度 269米(883英尺)
最大跨度 720米(2,362英尺)
桥下净空 564米(1,850英尺)
历史
工程设计 中交公路规划设计院
施工單位 中交第二航务工程局
贵州省公路工程集团
开工日 2013年
造价 7.7886亿元人民币
开通日 2016年12月29日
北盘江第一桥在贵州的位置
北盘江第一桥
北盘江第一桥

北盘江第一桥,位于中国贵州省六盘水市水城县都格镇云南省宣威市普立乡的交界处,是一座跨越尼珠河可渡河下游)的高速公路斜拉桥,也被称为“北盘江特大桥”、“都格北盘江大桥”、“杭瑞高速北盘江大桥”或“毕都高速北盘江大桥”。大桥全长1,341.4米,中心桩号为K219+004,是杭瑞高速公路(G56)毕节至都格段(毕都高速)的控制性工程之一。大桥分为两个标段建设,其中,中交第二航务工程局有限公司负责承建BD-T17标段(贵州岸),贵州省公路工程集团有限公司负责承建BD-T18标段(云南岸)[1][2]。大桥总投资7.7886亿元人民币[3],于2013年开工建设[4]。2016年12月29日正式建成通车,令往来六盘水市及宣威市的时间从五小时大幅缩减至一小时。

设计[编辑]

大桥起点桩号为K218+903.406,终点桩号为K220+244.806,与云南省在建的杭瑞高速公路普立至宣威段相接,桥梁全长1,341.4米。主桥采用双塔七跨连续钢桁架梁斜拉桥,桥跨布置为:80+88+88+720+88+88+80米,长1,232米,主跨720米,是世界上主跨最长的连续钢桁梁斜拉桥。主桥上部结构主梁采用桥面板栓焊结合构造,边跨采用顶推法施工,主跨采用桥面吊机悬臂拼装[5]。钢桁梁结构总重2.5万,由中铁山桥集团有限公司负责制造[4]

大桥两座索塔分别位于贵州和云南境内。贵州岸的3号索塔,总高269米,其中塔座高42米,基础由24根直径2.8米的钻孔构成,桩长40米[1];云南岸的4号索塔,总高246.5米,设计为塔柱、横梁框架结构,其中塔座高21米,索塔承台长37.5米、宽21.8米、高7米,混凝土总方量5,722.5立方米[2]。大桥桥面垂直高度达到565.4米(1,855英尺),超越普立大桥,成为世界上桥面最高的桥梁[6],并于2018年获得吉尼斯世界纪录认证[7],及第35届国际桥梁大会颁发的古斯塔夫斯金奖[8]

云技术应用[编辑]

大桥由中交公路规划设计院有限公司设计,采用“云技术”,建立了一个集“建(设)、管(理)、养(护)”于一体的“桥梁管养综合信息化平台”(云信息平台)。它将施工过程中(包括桥梁施工监控在内)的各种建设数据与后期运营过程中的结构健康监测数据建立起有机联系,形成整座桥梁的全寿命数据链。

这个“云信息平台”主要由“桥梁基础信息云”、“桥梁监测养护信息云”、“桥梁分析决策云”三部分组成。通过安装在大桥上的传感器,把桥梁的索塔、桥面、拉索等数据传送到“桥梁基础信息云”和“桥梁监测养护信息云”,然后“桥梁分析决策云”对前两个云端上的数据进行分析,将结果数据发送到指定人的手机平板电脑上。在大桥的每个关键构件上,都使用了激光标刻或者二维码技术,在云端能够准确追溯到生产的质量计量指标,管理部门也可以通过追溯系统对其进行监管,一旦发生重大灾害和安全事件,能够快速、高效地追踪溯源,及时处置。在云端,还为每个关键构件预设病害类型,通过自动发送数据或者人工扫描附着在构件上的二维码信息,选择相应的病害信息就可以实时传输至云端,从而实现关键构件信息运营状态全过程信息追踪[9]

主要技术指标[编辑]

建设进程[编辑]

  • 2013年7月13日,大桥3号主塔24根桩基全部浇筑完成[10]
  • 2016年9月10日,大桥合龙[11]
  • 2016年12月29日,大桥正式建成通车[12]

参考资料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 余丽华. 十七标段桥梁隧道均有序推进. 乌蒙新报. 2014-05-07 [2014-08-27]. (原始内容存档于2014-09-03). 
  2. ^ 2.0 2.1 余丽华. 十八标段4号索塔预计今年完成. 乌蒙新报. 2014-05-07 [2014-08-27]. (原始内容存档于2014-09-03). 
  3. ^ 杭州至瑞丽高速公路贵州境毕节至都格(黔滇界)段北盘江特大桥简介. 毕节日报. 2010-12-28 [2014-08-27]. (原始内容存档于2014-09-03). 
  4. ^ 4.0 4.1 张鹏举; 张吉森. 中铁山桥中标世界最大跨径钢桁架梁斜拉桥——杭瑞高速北盘江大桥钢桁梁制造工程. 中国中铁. 2013-09-11 [2014-08-27]. 
  5. ^ 贵州高速公路开发总公司. 贵州省毕节至都格(黔滇界)高速公路北盘江特大桥、抵母河特大桥钢桁梁制作招标公告. 贵州省招标投标网. 2013-06-20 [2014-08-27]. (原始内容存档于2014-09-03). 
  6. ^ 赵艳芳. 云南宣威尼珠河大桥10月建成通车 将成世界第一高桥. 昆明信息港. 2016-04-20 [2016-04-21]. 
  7. ^ 中国交建:北盘江第一桥获吉尼斯世界纪录认证. 国务院国有资产监督管理委员会. 2018-10-09. 
  8. ^ “世界第一高桥”——北盘江第一桥获国际大奖. 国务院国有资产监督管理委员会. 2018-05-15. 
  9. ^ 吴华. 云上高速路 探访毕都高速科技示范项目. 贵州都市报. 2014-04-29 [2014-08-31]. 
  10. ^ 赵敏 周志兴. 毕都高速北盘江特大桥3#主塔桩基成功浇筑完成. 中交第二航务工程局有限公司第五工程分公司. 2013-07-15 [2014-08-31]. 
  11. ^ 世界第一高桥尼珠河大桥合龙 云南宣威至贵州车程将缩至1小时. 中国日报网. 2016-09-12. 
  12. ^ "World's Highest Bridge" Opens in China Over 1,850-Foot Gorge. The Drive via Yahoo News. 2016-12-30 [2017-01-02] (英语). 

相关条目[编辑]

外部链接[编辑]