城际2型柴油动车组 (Adtranz)

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城际2型柴油动车组
IC2
Lollandsbanen IC2.jpg
Adtranz研制的“城际2型柴油动车组”行走在丹麦洛兰岛铁路丹麥語Lollandsbanen
Interieur VL IC2 MF1023.jpg
车厢内部
概覽
類型柴油客运动车组
原產國 丹麥
製造Adtranz
產量13列
製造年份1997年
技術數據
列車編組两节编组
軌距1435 mm

城际2型柴油动车组(丹麦语原名:IC2)是一型面向丹麦市场开发的短编组柴油客运动车组,由Adtranz(现已被庞巴迪收购)在丹麦兰讷斯的工厂制造。通过将3节编组的“城际3型柴油动车组丹麥語IC3”缩短而来。曾先后被丹麦多间中小型铁路公司使用。1997年投入使用,至今仍在运营。[1][2][3]

名称含义[编辑]

中文名“城际2型柴油动车组”和丹麦文名称“IC2”中的中文“城际”和丹麦文“IC”表示用于城际列车,“2”表示两节编组。而非“所在系列的第4个型号”。


用户[编辑]

该型动车组共计制造13列。第一列于1997年5月20日到达格里布斯考铁路丹麥語Gribskovbanen,并于1997年6月26日投入运营。该型动车组还曾在瑞典公开展览,包括1997年9月30日在瑞典延雪平举办的北欧铁路大会。该型动车组的初始用户为洛兰岛铁路丹麥語Lollandsbanen奥斯海勒兹铁路公司丹麥語Odsherreds Jernbane亨—策勒瑟铁路公司丹麥語Høng-Tølløse Jernbane格里布斯考铁路公司丹麥語Gribskovbanens Driftsselskab弗雷德里克工业镇铁路丹麥語Frederiksværkbanen,后经多次合并、所有权变更,丹麦地方铁路公司自2015年7月1日成立至今拥有全部该型动车组。更多见下表:

初始用户 动力车厢编号号段 无动力车厢编号号段 交付年份 后续
洛兰岛铁路丹麥語Lollandsbanen MF 1001-1004 FS 1101-1104 1997 2009年并入丹麦区域铁路公司丹麦区域铁路公司后于2015年并入丹麦地方铁路公司
奥斯海勒兹铁路公司丹麥語Odsherreds Jernbane MF 1021-1023 FS 1121-1123 1997 奥斯海勒兹铁路公司丹麥語Odsherreds Jernbane亨—策勒瑟铁路公司丹麥語Høng-Tølløse Jernbane于2003年并入西兰岛西部地方铁路公司丹麥語Vestsjællands Lokalbaner。后于2009年并入丹麦区域铁路公司。之后又于2015年并入丹麦地方铁路公司
亨—策勒瑟铁路公司丹麥語Høng-Tølløse Jernbane
格里布斯考铁路公司丹麥語Gribskovbanens Driftsselskab MF 1041-1046 FS 1141-1146 1997 格里布斯考铁路公司丹麥語Gribskovbanens Driftsselskab弗雷德里克工业镇铁路丹麥語Frederiksværkbanen后于2001年并入丹麦联合地方铁路公司丹麥語Hovedstadens Lokalbaner
该批动车组后于2007年售予洛兰岛铁路丹麥語Lollandsbanen洛兰岛铁路丹麥語Lollandsbanen2009年并入丹麦区域铁路公司。之后又于2015年并入丹麦地方铁路公司
弗雷德里克工业镇铁路丹麥語Frederiksværkbanen


技术参数[编辑]

类型 柴油客运动车组
编组 两节编组(一动一拖)
全列长度 41米
车厢长度 20.5米
宽度 3.1米
高度 3.85米
地板高度 0.6米(低地板车厢低地板部分)

1.3米(其余部分)

最高运营速度 140千米/小时
重量 64吨
加速度 0.8 m/s2
发动机 两台柴油发动机
牵引功率 2 x 420马力
连接器 夏芬博格式車鈎英语Scharfenberg coupler
轨距 1435毫米标准轨





其它同名动车组[编辑]

丹麦,还有一型同名的柴油客运动车组,由意大利轨道交通车辆制造商安萨尔多百瑞达(后被日立收购并改称“日立轨道意大利”)为丹麦国家铁路研制。两型同名的动车组除名称含义相同外无任何关系,外观及配置均有很大的不同。


相关条目[编辑]


參考資料[编辑]


外部連結[编辑]