幌加內站
幌加內 | |||||||||||
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![]() 車站大樓(1994年8月31日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
幌加内 – ほろかない – Horokanai | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 44°0′40.0″N 142°9′24.8″E / 44.011111°N 142.156889°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ロカ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1929年(昭和4年)11月8日[1] | ||||||||||
关闭日期 | 1995年(平成7年)9月4日[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
隨著深名線廢線,車站成為廢站 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/Horokanai_eki.jpg/220px-Horokanai_eki.jpg)
幌加內站(日语:幌加内駅/ほろかないえき Horokanai eki */?)是位於北海道雨龍郡幌加內町字幌加內,北海道旅客鐵道(JR北海道)的深名線車站(廢站)。隨著深名線廢線,車站在1995年(平成7年)9月4日廢除。
歷史
[编辑]- 1929年(昭和4年)11月8日 - 鐵道省雨龍線鷹泊至此站之間開通,此站啟用[2]。當時為一般車站[1]。
- 1931年(昭和6年)
- 9月15日 - 此站至添牛內站之間開通,成為中途站[1]。
- 10月10日 - 改線改名為幌加內線,成為幌加內線車站。
- 1941年(昭和16年)10月10日 - 改線改名為深名線,成為深名線車站。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
- 1982年(昭和57年)
- 1984年(昭和59年)
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運[1]。
- 1995年(平成7年)9月4日 - 深名線全線廢除,此站也廢除[1]。
- 2000年(平成12年)3月19日 - 舊車站大樓發生火警而燒毀。
車站構造
[编辑]截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。可進行列車交會。車站大樓月台南邊和對面月台南邊之間設有站內平交道連接[5]。車站大樓一方(西邊)的月台是下行1號月台,對面月台(東邊)是上行2號月台。1號月台靠近名寄一方設有路軌分支,連接車站大樓北邊的貨物月台(缺角式月台)和一條貨物側線[5]。曾經對面月台是一座島式月台[6]。截至1983年(昭和58年),外側設有1條側線[6]。該側線另外分支了短側線向深川一方延伸[6]。在1993年(平成5年)前撤走[5]。
此站是職員配置站。車站大樓是一座木製建築物,位於站內西邊,鄰接1號月台中央部分[5]。在車站啟用時,車站大樓的規模與北母子里站的大樓一樣大。在1956年(昭和31年)前曾經擴建[7](由63.6㎡增至87.6㎡)。後來經過翻修,外牆覆蓋了防水膠合板[6]。截至1983年(昭和58年),車站大樓內設有商店[6],在1991年(平成3年)撤退。
站前廣場有人造山和庭石。在幌加內町成立70周年時,設置了書寫上「觀迎 幌加內町」的紀念塔[6][5]。
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站內
(後方為朱鞠內方向。1995年8月) -
從車窗內望向車站
(後方為深川方向。1995年8月)
站名的由來
[编辑]車站名稱取自所在地名稱。所在地名稱源自阿伊努語的「ホロカ・ナイ」,其意思是後方回來的河流。
使用狀況
[编辑]車站周邊
[编辑]- 國道275號(空知國道)
- 北海道道48號和寒幌加內線
- 北海道道126號小平幌加內線
- 北海道道373號幌加內停車場線
- 幌加内町公所
- 士別警署幌加內駐在所
- 幌加內郵局
- 幌加內小學
- 幌加同中學
- 北海道幌加內高等學校
- 幌加内交流廣場 - 由幌加內町建設的公共設施。館內2樓在1998年(平成10年)開設「舊JR深名線資料室」,內部展示了站名牌、閉塞器、臂木式號誌機、路軌、用品、影片、相片和鐵路模型[8]。
- 國設堀太滑雪場
- 北空知信用金庫幌加內分店
- 北空知農業協同組合(JA北空知)幌加內分所
- 雨煙內蓄水池 - 車站東邊約2.7公里[6]。
- 雨煙內水壩
- 雨龍川[9]
- 邊乙部山 - 車站東邊。海拔532米[9]。
- JR北海道巴士深名線「幌加內」巴士站 - 位於幌加內交流廣場旁。
現況
[编辑]廢站後,車站大樓還存在,變成了地區的集會所[10]和巴士候車室[11]。但是在2000年(平成12年)3月19日發生了火警使舊大樓燒毀。只剩下站前迴旋路和下行月台。在2002年(平成14年)由於進行道路工程,上述設施也全部消失。截至2010年(平成22年)[12],車站遺址設置了「JR深名線 幌加內站蹟」的庭石,路軌上設置了記念碑,截至2011年(平成23年)也是同樣[11]。
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紀念碑(2011年8月)
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 846. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
- ^ 《北海道鉄道百年史 下巻》1981年3月 日本國有鐵道北海道總局 編集、發行。
- ^ 新幌加內町史 P597-598 。
- ^ 「通報」●函館本線江部乙駅ほか49駅の駅員無配置について(旅客局). 鐵道公報 (日本國有鐵道総裁室文書課). 1984-11-09: 1 (日语).
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 書籍《JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅》(小學館,1993年6月發行)75頁。
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)205頁。
- ^ 幌加內村史 1958年11月,P516。
- ^ 書籍《全国保存鉄道III 東日本編》(監修:白川淳,JTB出版,1998年11月發行)41頁。
- ^ 9.0 9.1 書籍《北海道道路地図 改訂版》(地勢堂,1980年3月發行)15頁。
- ^ 書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》(JTB出版,2000年1月發行)35頁。
- ^ 11.0 11.1 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)175頁。
- ^ 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》(JTB出版,2010年4月發行)41頁。