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延伸橫琴線

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橫琴線
Hengqin Extend Line
Linha de Extensão da Ilha de Hengqin
MLTR Hengqin Line Map.png
概覽
營運地區 澳門
服務類型中運量旅客捷運系統
所屬系統澳門輕軌
目前狀況興建中,預計2025年建成
起點站蓮花口岸
終點站橫琴口岸
技術數據
路線結構高架、地底
路線長度2.2 km(1.4 mi)
最高速度最高80公里/小時
正線數目1條
車站數目2個
軌距膠輪路軌系統
電氣化方式DC 750V 第三軌供電
車輛基地氹仔輕軌車廠
使用车辆三菱重工濱海巡航(OCEAN CRUISER)
列車编组4節
运营信息
營運者澳門輕軌

澳門輕軌延伸橫琴線(葡萄牙語:Linha de Extensão da Ilha de Hengqin do Metro Ligeiro de Macau),是澳門輕軌系統營運的軌道交通路線,由路氹城蓮花口岸站(原路氹邊檢大樓位置)連接橫琴粵澳深度合作區澳門管轄區內的橫琴口岸澳門口岸區。路線採用單向行車軌道,設2站。於2021年3月18日正式動工。

歷史[编辑]

2011年,《粵澳合作框架協議》中提到,加強軌道交通建設和銜接,加快廣珠城際軌道項目建設,研究向橫琴延伸,並推進澳門輕軌在橫琴與廣珠城際軌道對接。

2014年11月13日,運輸基建辦公室表示,澳門輕軌延伸橫琴線項目已進入深化研究及詳細設計的階段,顧問技術團隊已經就線路建設的技術問題開展分析評估,暫時未有具體的動工時間。[1]

2014年12月29日,特區政府判給Ove Arup & Partners Hong Kong Limited——中鐵第四勘察設計院集團有限公司聯營體訂立提供「澳門輕軌延伸橫琴線深化研究及設計」服務的合同。[2]

2020年4月12日,行政長客賀一誠發表2020年財政年度施政報告中提出興建,2020年由行政長官賀一誠發表的2020年財政年度施政報告中提出,預計於2020年完成設計,並委託內地方面興建該線,並改為只設蓮花口岸站橫琴口岸站兩個車站。[3][4]

2020年7月30日,運輸工務司司長羅立文出席立法會口頭質詢大會時表示將於年底透露輕軌延伸橫琴線方案。[5]

2020年11月16日,行政長客賀一誠發表2021年財政年度施政報告中表示橫琴線於2020年下半年前開始前期工程,預計2024年下半年完工。

2021年2月19日,建設發展辦公室宣佈該線由南光集團代建,土建工程總投資35億澳門元,橫琴口岸站位於橫琴口岸澳門口岸區的地庫下層。[6][7]

2021年3月18日,澳門輕軌延伸橫琴線正式動工,前期工作包括管線遷移和拆除路氹邊檢大樓正在推展,預計該年第二季內展開開挖工程和HE2車站建設工程。[8]

2021年9月,在《澳門-橫琴跨境建設項目》文件中,本線改為單向行車軌道建設,以單洞單線雙向運營方式進行,並使用4節編組列車。同時計劃每小時開9班車,最密為每6.5分鐘一班,最大載客量為每小時8568人次。[9] [10]

走線[编辑]

走線全長約 2.2公里,其中隧道段約900米,以高架方式始於澳門蓮花口岸站,沿蓮花大橋方向由高架逐步過渡至隧道路段,並以河底隧道的方式穿過十字門河道進入珠海橫琴,最終與位於橫琴口岸旁的廣珠城軌車站對接,實現兩地軌道交通無縫換乘。但在最終興建方案中,改為進入橫琴島的澳門管轄範圍,於橫琴口岸澳門口岸區的地底設站,列車掉頭處位於橫琴口岸澳門口岸區北側屬珠海市香洲區橫琴島管轄範圍內,並不能與珠機城際無縫換乘。

車站[编辑]

車站列表[编辑]

車站編號 車站名稱 車站名稱(葡萄牙語) 車站名稱(英語) 站體型式 交會路線 所在地
延伸橫琴線 (車站名稱尚未確定,僅作參考之作)
HE1 蓮花大橋 Ponte Flor de LotusBSicon BUS.svg Lotus Bridge 高架 AB-Kreuz.svg 氹仔線 嘉模堂區
HE2 橫琴口岸 Posto Fronteiriço Hengqin BSicon BUS.svg Hengqin Checkpoint 地底 嘉模堂區 (橫琴口岸澳門口岸區)
China Railways.svg珠機城際橫琴站(位於珠海市香洲區橫琴粵澳深度合作區範圍內)

參考文獻[编辑]