托騰堡站

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托騰堡站
Fort Totten
地鐵站
WMATA Fort Totten station lower level.jpg
下層
位置 華盛頓特區東北區加洛韋街550號
座標 38°57′06″N 77°00′08″W / 38.951777°N 77.002174°W / 38.951777; -77.002174坐标38°57′06″N 77°00′08″W / 38.951777°N 77.002174°W / 38.951777; -77.002174
擁有者 WMATA
線路 Red Line 紅線
Green Line 綠線
Yellow Line 黃線
月台 2個島式月台(每層1個)
軌道 4條(每層2條)
連接 Bus transport Metrobus: 60, 64, 80, E2, E4, F6, K2, K6, K9, R1, R2
建設
月台層 2
泊車 408個車位
自行車 10 racks, 6 lockers
傷殘 Yes
其他資訊
車站號 B06(上層)
E06(下層)
歷史
啟用 1978年2月6日
流量
乘客
(2014)
7,976(每日)[1] 1.57%
服務
前一站   WMATA Metro Logo small.svg 華盛頓地鐵   下一站
涼蔭叢方向
紅線
格蘭蒙特方向
綠線
綠帶方向
亨廷頓方向
黃線
Greenbelt-Franconia-Springfield weekdays rush hours service
亨廷頓方向
黃線
Not on weekdays rush hours
终点站

托騰堡站(Fort Totten)位於華盛頓特區東北象限,托騰堡地區的加洛韋街(Galloway Street)上,是華盛頓地鐵車站紅線綠線黃線交會於本站。本站站名取自南北戰爭時代一座以約瑟夫·吉爾伯特·托騰將軍(Joseph Gilbert Totten,內戰前任美軍首席工程師)為名的要塞

地鐵站外的站名指示牌

本站的上層月台供紅線使用,1978年2月6日開始營運,下層月台則於1993年12月11日投入營運,供綠線列車及非尖峰時段黃線列車使用。下層月台有個特別之處,就是其一半建於山坡內的隧道中,一半則露出地表。一條連接本站東側的單線軌道使列車得以在紅線及綠線之間轉換,在1999年9月綠線市區段完工前,曾經為經紅線路軌前往法拉格特北站(Farragut North)的綠線通勤區間列車(Green Line Commuter Shortcut service,市區段完工前綠線的營運模式)使用。

在一項始於2006年12月31日、為期18個月的測試中,華盛頓地鐵將非尖峰時段及假日期間的黃線列車行駛路段延伸至本站。[2] 在一場記者會中,華盛頓特區議會的議員吉姆·葛蘭(Jim Graham)表示這項措施對於托騰堡地區及維農山莊廣場/第7街-會展中心地鐵站(Mt Vernon Sq/7th St-Convention Center)的「地方發展及都市風格」有正面的支持作用。[3]

在2009年6月22日,兩列南行紅線列車在本站與塔科馬站間發生追撞事故,造成9人喪命,70多人受傷,是為華盛頓地鐵最嚴重的事故。[4]

參考文獻[编辑]

  1. ^ Metrorail Average Weekday Passenger Boardings (PDF). WMATA. [2014-11-04]. (原始内容 (PDF)存档于2015-03-19). 
  2. ^ Weiss, Eric M. Yellow Line Is En Route to Fort Totten. The Washington Post. 2006-12-30: B01. 
  3. ^ Metro Extends Yellow Line to Fort Totten During Off-Peak Hours (新闻稿). Washington Metropolitan Area Transit Authority. 2006-12-26. (原始内容存档于2008-01-22). 
  4. ^ Lena H. Sun; Robert Thomson. Red Line Collision Kills at Least 6. The Washington Post. June 22, 2009 [June 23, 2009]. 

外部連結[编辑]