滨洲铁路桥

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滨洲铁路桥

滨洲铁路桥,俗稱老江橋,是一座跨越松花江的铁路桥梁,位于滨洲线2.741公里处,是黑龙江省哈尔滨市道里区道外区分界线。采用石墩钢筋结构,全长1050.87米,宽7.2米,共有19孔。

历史[编辑]

滨洲铁路桥于1898年开始设计、勘测 ,1900年5月16日开工建设,1901年8月23日完工,同年11月2日通车,是哈尔滨的第一座跨江桥梁[1]。桥面铺设单线铁道,设计时速50公里。

1962年11月21日起该桥进行全面大修,同时在桥的两侧各增设了宽1.2米人行副桥。1964年5月20日,大修工程完工。此后在1971年和2008年,该桥又进行过整体维护[2]

2007年起,哈齐客运专线开始前期规划,设计方案中,滨洲铁路桥将被拆除,原址新建铁路桥。但此方案遭到哈尔滨市文物保护工作者和部分市民的反对。2009年,哈尔滨市文化局将该桥作为不可移动文物记录在案[3]。后经文物保护工作者的努力,哈齐客运专线最终方案确定保留滨洲铁路桥作为景观桥,停止铁路运输,并在下游59.34米处新建哈尔滨松花江铁路特大桥以满足哈齐客运专线的运输需要[4]

近况[编辑]

原滨州铁路桥正在进行改建工程,建成后将成为哈尔滨的一个过江公园。根据规划,江桥上将保留原铁路线,铺设橡胶人行道供市民可步行或骑自行车通行。桥上还将建设长10米左右的玻璃栈道,以便游客可以看到原址保护的原滨洲铁路铁路线,和松花江江面[5]

相关参考[编辑]