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犬塚站

坐标33°14′50.61″N 130°27′46.53″E / 33.2473917°N 130.4629250°E / 33.2473917; 130.4629250
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犬塚
車站西出口(2016年4月)
車站西出口(2016年4月)
日语名称
犬塚 – いぬづか – Inuzuka
车站概览
位置 日本福岡縣久留米市三瀦町玉滿
地理坐标33°14′50.61″N 130°27′46.53″E / 33.2473917°N 130.4629250°E / 33.2473917; 130.4629250
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
历史
启用日期1937年(昭和12年)10月1日
上下車人次
統計年度
平均每日1,083人次
2019
邻近车站
上一站 西日本鐵道 下一站
三瀦
T33
1.1km
T 天神大牟田線 大溝
T35
2.6km
位置
地图
東口(2008年8月)

犬塚站(日语:犬塚駅いぬづかえき Inuzuka eki */?)是位於福岡縣久留米市三瀦町玉滿,西日本鐵道(西鐵)的天神大牟田線車站。車站編號為T34。車站位於久留米市西南端。在2015年8月1日起,車站新設西出口,共有東西出口兩處。站前設有的士站、上蓋免費單車停泊場、車輛接送的迴旋路、巴士站(社區巴士)(連接城島町內)。

歷史

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  • 1937年(昭和12年)10月1日 - 車站啟用。
  • 1966年(昭和41年) - 翻新車站大樓。
  • 2008年(平成20年)5月18日 - 此站開始可以使用IC卡nimoca
  • 2015年(平成27年)8月1日 - 開設西出口。西出口設有2台自動閘機日语自動改札機,1台售票機,東出口設有遠隔操作裝置。
  • 2017年(平成29年)2月1日 - 此站引入車站編號[1]
  • 2021年(令和3年)4月1日 - 隨著引入中央控制行車,整日成為無人車站[2][3]

車站構造

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車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。在成為雙線鐵路前,此站設有1面2線的島式月台。另外,車站靠近福岡一方設有維護車輛專用的引込線(犬塚作業區)。此站是有人車站。

在2015年8月1日起,此站增設西出口。在西出口外設有站前廣場和單車停泊場,方便乘客乘車。福岡(天神)、久留米方向可使用西出口,柳川、大牟田方向可使用東出口。

日間部分普通電車行走於大牟田至甘木之間。在1997年1月15日,三瀦至大溝之間成為雙線鐵路前,犬塚站前後區間為單線鐵路區間。當時犬塚設有折返列車班次,在大牟田線行走的列車路線牌上設有「急行 犬塚」和「普通 犬塚」,現時已經沒有這些顯示牌。

月台

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月台 路線 上下行 方向 備註
1 天神大牟田線 下行 柳川大牟田方向
2 上行 久留米福岡(天神)方向

使用狀況

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在2019年度,1日平均上下車人次為1,083人[4]

以下為各年度1日平均使用人次列表[4]

年度 1日平均
乘車人次
1日平均
上下車人次
2007年 636 1,263
2008年 590 1,184
2009年 540 1,082
2010年 529 1,066
2011年 511 1,031
2012年 953
2013年 961
2014年 964
2015年 982
2016年 1,045
2017年 1,025
2018年 1,063
2019年 1,083

車站周邊

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在早上和黃昏時段會有許多私家車接送。車站附近多數為居民和公寓。

站前設有大型停車場、免費單車停泊場和寄道巴士日语よりみちバス(社區巴士)巴士站(連接城島町內)。

相鄰車站

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西日本鐵道
天神大牟田線
特急、急行
通過
普通
三瀦(T33)-犬塚(T34)大溝(T35)

注腳

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  1. ^ 西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します! (PDF). 西日本鐵道. 2017-01-24 [2017年3月20日]. (原始内容存档 (PDF)于2020-07-28) (日语). 
  2. ^ 西鉄天神大牟田線(三潴〜西鉄銀水間)および甘木線の駅管理体制集中管理方式の本格運用開始 (PDF) (新闻稿). 西日本鉄道広報部. 2021-03-19 [2021-03-19]. (原始内容 (PDF)存档于2021-03-19) (日语). 
  3. ^ 西鉄天神大牟田線(三潴〜西鉄銀水間)および甘木線 駅管理体制の見直し 駅業務を集中管理方式に変更し、駅係員は定期的に各駅を巡回します。 (PDF) (新闻稿). 西日本鉄道広報部. 2020-08-28 [2020-08-28]. (原始内容 (PDF)存档于2020-08-28) (日语). 
  4. ^ 4.0 4.1 鉄道事業. 西日本鉄道株式会社. [2021-01-14]. (原始内容存档于2021-01-29) (日语). 

相關條目

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外部連結

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