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雅克列夫設計局公司

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雅克列夫實驗設計局股份有限公司
ОАО «ОКБ им. А. С. Яковлева»
公司類型 股份公司
成立 1934年
創辦人 亚历山大·舍基维奇·雅科夫列夫
產業 航空航天军事工业
產品 军用航空器设计
母公司 伊爾庫特集團
網址 官方網站

雅克列夫實驗設計局股份有限公司俄语ОАО «ОКБ им. А. С. Яковлева»英语JSC "A.S.Yakovlev Design Bureau"),是俄罗斯伊爾庫特集團旗下子公司,為俄國主要軍用航空器设计商之一。

概要[编辑]

其前身為设计师亚历山大·舍基维奇·雅科夫列夫於1934年创建的蘇聯「115号实验设计局」(OKB-115),或稱雅科夫列夫设计局;而其诞生實可追溯到1927年5月12日,由雅科夫列夫负责的GUAP轻型飞机开发部研制的AIR-1飞机处女航之日。在第二次世界大战时期,雅科夫列夫设计局设计和制造了一系列著名的战斗机,以「雅科戰鬥機」聞名於世。

國營私有化,因僅負責設計業務,為打開輕航機市場,藉原先合作關係良好的俄國「薩拉托夫航空工廠」(Саратовский Авиационный Завод,САЗ)公司於1997年12月23日在美國奧勒岡州註冊成立「美國雅克列夫飛機有限責任公司」(Yakovlev Aircraft of USA, LLC);但隨著2004年4月20日,雅克列夫公司被俄國「伊爾庫特」(Иркут)公司收購成為子公司[1],而淡出美國輕航機市場。

2006年2月,俄羅斯總統普京簽署行政命令成立聯合航空製造公司,跟其母公司伊爾庫特[2]與俄國其他主要航空航天設計或製造公司納入旗下。[3]

主要產品[编辑]

Yak-130教練機
  • AIR-1
  • AIR-2
  • AIR-3
  • AIR-4
  • AIR-5
  • AIR-6 (輕型通用機)
  • AIR-17
  • UT-1 (AIR-14) (1936 - 單座練習機)
  • UT-2 (AIR-10, Ya-20) (1935 - 雙座練習機)
  • VVP-6 (試作垂直起降運輸機)
  • Yak-1 (1940 - 二戰戰鬥機)
  • Yak-2 (1940 - 二戰轟炸機)
  • Yak-3 (1943 - 二戰戰鬥機,Yak-1的改良版)
  • Yak-4 (1940 - 二戰轟炸機,Yak-2的改良版)
  • Yak-5 (1944 - 二戰試作教練機, UT-2L的改良版)
  • Yak-6 (1942 - 運輸機)
  • Yak-7 (1942 - 二戰雙座練習機和單座戰鬥機,Yak-1的同型機)
  • Yak-8 (1944 - 運輸機, Yak-6的改良版)
  • Yak-9 (1944 - 二戰戰鬥機, Yak-7的改良版)
  • Yak-10 (連絡機)
  • Yak-11 (1948 - 教練機)
  • Yak-12 (1947 - 連絡機,通用機)
  • Yak-13 (Yak-10的改良版,只有原型機)
  • Yak-14 (1948 - 軍用滑翔運輸機)
  • Yak-15 (1946 - 蘇聯第一架成功的噴射戰鬥機)
  • Yak-16 (1947 - 民用運輸機)
  • Yak-17 (1947 - 戰鬥機)
  • Yak-18 (1946 - 軍用雙座初級教練機)
  • Yak-18T (1970s - 四座特技教練機)
  • Yak-19 (1947 - 戰鬥機)
  • Yak-20 (1949 - 教練機)
  • Yak-23 (1947 - 戰鬥機)
  • Yak-EG (1947 - 試作直昇機)
  • Yak-24 (1952 - 運輸直昇機)
  • Yak-25 (1947) (1947 - 試作戰鬥機)
  • Yak-25 (1952 - 截擊機)
  • Yak-25RV (1950s - 偵察機)
  • Yak-26 (1956 - 戰術轟炸機)
  • Yak-27 (1958 - 偵察機)
  • Yak-28 (1958 - 多用途轟炸機)
  • Yak-28P (1965-66 - 截擊機)
  • Yak-28U (教練機)
  • Yak-30 (1948 - 截擊機)
  • Yak-30 (1960 - 教練機)
  • Yak-32 (1960 - 教練機)
  • Yak-33 (1960s - 垂直起降戰鬥機,轟炸機,偵察機)
  • Yak-36 (1963 - 垂直起降測試機)
  • Yak-38 (1971 - 垂直起降艦載戰鬥機)
  • Yak-40 (1968 - 商用客運機)
  • Yak-41 (1975 - Yak-141的早期名字)
  • Yak-42 (1980 - 商用客運機)
  • Yak-43 (1983 - 試作垂直起降戰鬥機)
  • Yak-44 (1980s - 艦載空中預警機)
  • Yak-45 (1970s - 試作戰鬥機)
  • Yak-46 (1990s - 試作螺旋槳推動機)
  • Yak-48 (1990s - 商業客機)
  • Yak-50 (1949 - 試作戰鬥機)
  • Yak-50 (1975 - 特技機)
  • Yak-52 (1976 - 特技與軍用教練機)
  • Yak-53 (1982 - 特技教練機)
  • Yak-54 (1993 - 教練機)
  • Yak-55 (1982 - 特技機)
  • Yak-56 (1990 - Yak-55M雙座型)
  • Yak-58 (1994 - 輕型運輸機)
  • Yak-60 (1960s - 重型運輸直昇機)
  • Yak-77 (1990s - 雙引擎商用客機)
  • Yak-100 (1948 - 運輸直昇機)
  • Yak-112 (1990s - 通用機)
  • Yak-130 (1996 - 教練機)
  • Yak-140 (1955 - 試作戰鬥機)
  • Yak-141 (1975 - 世界上第一架超音速垂直起降戰鬥機)
  • Yak-1000 (1951 -高速試作機)
  • Pchela (蜜蜂式) (1990s - 無人偵察機)
  • 灣流 G200 (1997 - 商用噴射客機)
  • MS-21 (2010s - 窄體噴射客機)
  • MS 21 (2010s - 雙引擎短、中程噴射客機)

註腳[编辑]

  1. ^ Irkut Corporation Completes Yakovlev Design Bureau Acquisition. defense-aerospace.com, 2004-04-22 (英文).
  2. ^ IRKUT Corporation :: Main :: Greetings. (原始内容存档于2013-12-29) (英文). 
  3. ^ "Russian Aircraft Industry Seeks Revival Through Merger."英文〕《紐約時報》,2006年2月22日。

參考文獻[编辑]

  • A.T.Stepanets,Yak Fighters in WWII [ISBN 5-217-01192-0] (俄语)
  • Степанец А.Т.- Истребители "Як" периода Великой Отечественной войны. Справочник. - М.: Машиностроение, 1992. - 224 с.: ил:

外部連結[编辑]

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