苏州北站
 车站站房（2015年） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  中华人民共和国江苏省苏州市相城区 南天成路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 31°25′24.87″N 120°38′20.34″E / 31.4235750°N 120.6389833°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拥有者 | 中国铁路上海局集团苏州直属站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途经线路 | 京沪高速铁路 通苏嘉甬铁路（建设中） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 换乘交通 | 苏州轨道交通高铁苏州北站 苏州高铁汽车客运站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 總共2個、月台面4個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 總共6條 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站代码 | 66854 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电报码 | OHH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拼音码 | SZB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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苏州北站是中国江苏省苏州市的一个铁路客运车站，位于相城区苏州高铁新城南天成路以北、澄阳路以西，与苏州站直线距离约10.5公里，有京沪高速铁路经过本站。2011年开通服务，规划中的通苏嘉甬铁路也将接入本站。本站设计为高架站台，旅客进出站采用下进下出形式，站房平均聚集人数约为3000人。苏州轨道交通2号线、苏州轨道交通7号线、苏州轨道交通10号线在该站设有站点高铁苏州北站。[3]
2015年下半年开始，苏州北站建成仅四年多就开始计划候车区扩建[4]，引发对当初规划过于短视的质疑。2021年4月起当地政府在既有南进站口外新建1992.51平方米的临时站房，9月30日投入使用[5]。新建南站房投用后，北进站口随即进入改造[6]。
根据规划，将为通苏嘉甬铁路建设苏州北站北站房，站房和站场规模与目前使用中的南站房相同。届时，苏州北站将有南北两个站房，面积将扩大一倍。苏州北站扩建后，将与上海虹桥站衔接，共同承担长三角客运中心功能[7]。
车站结构
[编辑]站房
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苏州北站站房采用线下式，总长450米，总宽97.9米，建筑面积8990平方米。站房设计采用了苏州檀香扇的元素，结构形式为空间钢桁架，耐火等级二级，屋面防水等级Ⅱ级。车站设有两南北处售票处，每个售票处均设有4个人工售票窗口；而原南售票厅设9台自动售票售票机，北售票厅设7台自动售票机。2021年1月起，售票服务合并至候车室内的服务台进行。车站候车室面积4200平方米，设400张旅客候车座椅，4个进站检票口：A1、B1检票口连接往南京南方向的1、2站台，其中A2、B2检票口连接往上海虹桥方向的3、4站台[5]。出站口位于售票厅东侧，设9个出站通道[8]。
2021年9月启用的南候车室面积1992.51平方米，包括商务座候车区、“苏馨”雷锋服务台、重点旅客候车区等区域[5]。
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车站候车室 -
2021年9月启用的南候车室 -
“苏馨”雷锋服务台 -
重点旅客候车区 -
A1检票口（现为北上非进京列车专用） -
B1检票口（现为进京列车专用） -
A2检票口（上海虹桥方向，仅限高峰期启用） -
B2检票口（上海虹桥方向）
月台配置
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车站站台位于高架二层，设2站台6线：其中正线2条，到发线4条，站台为双岛式。站台长450m，站台宽12m，站台面绝对高程为17.28m。站台雨棚使用无柱雨棚，覆盖面积为18848平方米，站房屋盖雨棚屋面投影面积为8138平方米。
| 北↑ | 高空 | ||
| 5道 | 4站台 | 东→ 往上海虹桥方向 | |
| 岛式站台 | |||
| 3道 | 3站台 | 东→ 往上海虹桥方向 | |
| 1道 | 无站台 | 京沪高速铁路下行往上海虹桥站方向 | |
| 2道 | 无站台 | 京沪高速铁路上行往北京南站方向 | |
| 4道 | 2站台 | ←西 往南京南・济南西・北京南方向 | |
| 岛式站台 | |||
| 6道 | 1站台 | ←西 往南京南・济南西・北京南方向 | |
| 南↓ | 高空 | ||
经停列车
[编辑]2018年7月1日调图后，苏州北站现有图定列车133列次停靠。2019年1月28日，由苏州北站开往汉口站的D4210次临时旅客列车成为苏州北站建站8年来开出的首趟始发旅客列车[9]。2021年6月25日实施新的列车运行图后，原先由上海虹桥站开往北京南站的G4次列车改在苏州北站始发，成为苏州北站首趟始发进京列车[10]。
交通
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轨道交通
[编辑]苏州轨道交通2号线的高铁苏州北站位于本站地下。另外在建中的轨道交通7号线，以及在建中的轨道交通10号线也将通过本站。
公交
[编辑]目前本站有19条公交线路，具体如下：
| 京沪高铁苏州北站 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 编号 | 路线 | 备注 | ||
| 3 | 联平路首末站 | → | 汽车南站 | |
| ← | 汽车南站公交换乘枢纽 | |||
| 83苏州 | （苏州）联平路首末站 | ⇆ | （无锡）荡口古镇东大门 | |
| 83区间 | 北桥 | ⇆ | 联平路首末站 | 经朱泾村 |
| 84 | 联平路首末站 | ⇆ | 沙家浜景区 | 定时班车 |
| 811 | 联平路首末站 | ↺ | 接驾桥西 | |
| 813 | 联平路首末站 | ⇆ | 沪宁城铁新区站 | |
| 823 | 黄埭首末站 | ⇆ | 联平路首末站 | 定时班车；经春申路孙家桥、3E产业园、朱泾村 |
| 824 | 黄埭首末站 | ⇆ | 联平路首末站 | 定时班车；经韩渡桥、倪汇西、施家浜 |
| 866 | 沺泾 | ⇆ | 联平路首末站 | |
| 871 | 联平路首末站 | ⇆ | 常盛 | 原 711（第一代） |
| 873 | 宅郎村 | ⇆ | 京沪高铁苏州北站 | 定时班车；原 713（第一代） |
| 877 | 京沪高铁苏州北站 | ⇆ | 苏安首末站 | 原 77 |
| 快线7号 | 2.5产业园北 | → | 京沪高铁苏州北站 | 原 139 |
| 凤凰城首末站 | ← | |||
| 夜4 | 京沪高铁苏州北站 | ⇆ | 苏州站北广场公交枢纽 | |
| 夜7 | 京沪高铁苏州北站 | ⇆ | 北桥 | 大站快线；经骑河村 |
| 夜9 | 济民塘大桥公交停车场 | ⇆ | 京沪高铁苏州北站 | 866 夜班大站快线 |
| 苏州北站—珍珠宝石城 | 京沪高铁苏州北站 | ⇆ | 中国珍珠宝石城 | 定时班车 |
| 苏州北站—中汽零大厦 | 京沪高铁苏州北站 | ⇆ | 爱格豪路东 | 定时班车 |
| 高铁苏州北站东 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 编号 | 路线 | 备注 | ||
| 832 | 北桥首末站 | ⇆ | 嘉元路齐门北大街东 | |
出租车
[编辑]等候区位于南广场西侧。
相邻车站
[编辑]外部链接
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参考资料
[编辑]- ^ 铁道部:火车站名含"东西南北"统一改用拼音. [2016-09-05]. （原始内容存档于2017-07-30）.
- ^ 铁道部运输局. 关于明确铁路车站站名英文译法的通知. 铁路客货运输专刊. 2012, (4): 6. 运营运调电[2012]1911号.
- ^ 京沪高铁苏州北站建设收尾. 中国苏州. 2011-06-09 [2012-06-29]. （原始内容存档于2019-09-10）.
- ^ 苏州高铁北站拟扩建 正在制定方案中. 网易苏州. [2016-05-29]. （原始内容存档于2016-06-24）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 重磅！今天苏州北站新候车厅启用！. 城市商报 (微信公众号). [2021-09-30]. （原始内容存档于2022-03-11）.
- ^ 10月起，苏州北站将启用南进站口进站. 中国江苏网. 2021-09-29 [2021-09-30]. （原始内容存档于2022-03-07）.
- ^ 加入虹桥国际开放枢纽“朋友圈”，苏州相城迎来新机遇. 第一财经. 2021-03-02 [2021-10-10]. （原始内容存档于2022-03-11）.
- ^ 苏州北站开行33对高铁. 凤凰网. 2011-06-17 [2017-10-22]. （原始内容存档于2017-10-23）.
- ^ 高铁苏州北站首个始发班次列车发车 到汉口仅需三个多小时. 苏州新闻网. [2019-01-29]. （原始内容存档于2019-01-29）.
- ^ 王薇. 复兴号智能型动车开行范围将“扩容”. 北京青年报. 2021-06-14 [2021-06-16]. （原始内容存档于2022-04-04）.
