東松江站 (島根縣)

東松江站*
日语名称
東松江 – ひがしまつえ – Higashi-Matsue
车站概览
位置	日本島根縣松江市八幡町821
地理坐标	35°26′43.43″N 133°7′42.29″E
拥有者	西日本旅客鐵道（JR西日本）
途经线路	D 山陰本線
距离	D 山陰本線 345.3公里（起點站：京都）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面3線
其他信息
电报码	ヒエ マタ（馬潟站時代）
历史
启用日期	1908年（明治41年）11月8日
上車人次 統計年度	平均每日92人次（不含下車乘客） 2017
服务
D 山陰本線 ◄揖屋 （3.1公里） 松江► （6.6公里）
位置
备注
無人車站 * 在1973年前，車站各為馬潟站。 此站同設設置了日本貨物鐵道（JR貨物）新營業所。

東松江站（日语：東松江駅／ひがしまつええき ^{Higashi-Matsue eki */?}）是位於島根縣松江市八幡町，西日本旅客鐵道（JR西日本）的山陰本線車站。

此條目同時記載日本貨物鐵道（JR貨物）的貨櫃集運基地東松江新營業所。

歷史

• 1908年（明治41年）11月8日 - 官設鐵道安來站至松江站之間開業，馬潟駅(日语：馬潟駅／まかたえき)，啟用，為一般車站。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線，鐵路線名為山陰本線。
• 1930年（昭和5年）4月1日 - 貨物支線 此站至馬潟港站之間開業。
• 1961年（昭和36年）9月23日 - 終止貨物起卸業務。
• 1973年（昭和48年）4月1日 - 車站改名為東松江站。同時再次開設貨物起卸業務（從松江站起卸業務遷至此處）。
• 1975年（昭和50年）4月1日 - 貨物支線 此站至馬潟港站之間廢止。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運。
• 1996年（平成8年）[[3月16日 - 取消貨運列車班次。成為汽車代行車站。
• 2006年（平成18年）4月1日 - 東松江線外貨運站（現時為東松江新營業所）啟用。
• 2015年（平成27年）4月1日 - JR貨物車站廢止。東松江線外貨運站和貨櫃集運基地繼續服務。
• 2016年（平成28年）12月17日 - 此站可以使用IC卡「ICOCA」。設置IC卡專用簡易閘機。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面3線的單式、島式月台，可進行列車待避和交會。此站至松江站之間為雙線鐵路。此站至安來站之間為單線鐵路區間（但是，揖屋站內2公里區間為雙線鐵路）。車站大樓位於單式月台旁邊（1號月台），兩月台之間設有跨線橋連接。

車站是由松江站管理的無人車站。車站曾經設有自動售票機，現時已經撤走。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	D 山陰本線	下行	松江、出雲市方向
2・3		上行	米子、鳥取方向

停站列車主要使用1號月台（下行）和2號月台（上行）。3號月台為米子方向，主要讓等待特急的列車使用。

東松江新營業所

東松江新營業所是位於旅客車站東南方，JR貨物的貨櫃集運基地。在2015年山陰本線第二種鐵道事業牌照廢止前，此站同時為貨運車站，但是沒有貨運列車停站。

在營業所內可起卸12呎貨櫃貨物。截至2017年3月修正時，設有替代貨運列車的貨車班次，每日設有1.5返返班次來往伯耆大山站。

此站曾經設有來往東松江站至岡山方向的貨運列車。在車站內設有1面2線的貨櫃月台，在1996年（平成8年）3月貨運列車由貨車代行。隨後，在2006年（平成18年）4月，車站部分位於成為線外貨運站，在2015年中貨運車站廢止。

在2013年暴雨災害中，使山口線的貨運列車停止運行，而在年度尾隨著岡見站廢止之後，此處為島根縣唯一還在營業的JR貨物設施。

使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表：

乘車人次變化
年度	1日平均乘車人次
1984	84
1994	125
1999	113
2000	111
2001	98
2002	82
2003	87
2004	77
2005	73
2006	71
2007	95
2008	112
2009	113
2010	112
2011	102
2012	100
2013	110
2014	85
2015	87
2016	89
2017	92

車站周邊

• 出雲國分寺遺蹟
• 松江市立竹矢小學
• 松江市立竹矢幼稚園
• 國道9號

相鄰車站

西日本旅客鐵道

D山陰本線

■快速「Aqua快車」、■快速「鳥取快車」、■普通

揖屋－東松江－松江

曾經存在的路線

日本國有鉄道

山陰本線貨物支線

東松江－馬潟港

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Hi

外部連結

• 東松江站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道