美里機場
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美里機場 Miri International Airport Lapangan Terbang Antarabangsa Miri | |||||||||||
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概览 | |||||||||||
机场类型 | 民用 | ||||||||||
所有者 | 国库控股(马来西亚政府 ) | ||||||||||
營運者 | 马来西亚机场控股集团 ( MAHB ) | ||||||||||
地理位置 | 馬來西亞砂拉越州美里 | ||||||||||
海拔高度 | 59英尺(18米) | ||||||||||
坐標 | 04°19′19″N 113°59′12″E / 4.32194°N 113.98667°E | ||||||||||
跑道 | |||||||||||
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統計數據(2018) | |||||||||||
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美里機場(IATA代碼:MYY,ICAO代碼:WBGR)是一間位於馬來西亞東部地區城市美里的機場,其主要民航業務為馬來西亞國內線,本有馬來西亞航空開通至香港的航線,不過因載客量不足而停飛。美里机场是唯一可飞往拥有世界第八奇观“刀石林”和世界最大天然洞穴的姆鲁山国家公园的机场。
航空公司與目的地
客運
航空公司 | 目的地 |
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亞洲航空 | 新山[4]、亚庇、吉隆坡-國際、古晉、新加坡 |
犀鳥空中交通 | 古晉、沐膠、姆鲁、丹绒玛尼 |
馬來西亞航空 | 吉隆坡-國際、古晉、新加坡 |
馬來西亞之翼航空 | 民都鲁、纳闽、峇加拉兰、巴里奥、老越、林梦、弄阿卡、弄邦加、弄礼让、弄斯里丹、馬鲁帝、沐膠、姆鲁 |
快速航空 | 坤甸[5] |
貨運
航空公司 | 目的地 |
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金鵬航空 | 亚庇、吉隆坡-國際、古晉 |
DHL | 亚庇、吉隆坡-國際、古晉 |
海王星航空 | 亚庇 |
未来發展
马来西亚交通部于2017年以1.9亿令吉续约7年,仍将鄉區航空服務(RAS)[6]交马航飞翼航空服务,[7]但将于2019年撤除马航飞翼航空在砂拉越及沙巴提供的其中6條鄉區航空服務航线的津貼,其中连接美里的航点为古晋、诗巫及亚庇;[8]致使马航飞翼航空决定将于2018年停飞该6条航线。[9]马航飞翼航空自2007—15年接受了9亿令吉津贴[10]、2016年的1.5亿令吉[11]及2017年续约7年的1.9亿令吉津贴[6],粗估共将获得12.4亿令吉津贴。
繼快速航空(2017年)[5] 開通坤甸来往美里航線,印尼狮子航空也将坤甸至美里的新航线提上日程。[12]
參考
- ^ Miri Airport, Sarawak at 馬來西亞機場控股有限公司
- ^ 世界航空数据库中的WBGR机场数据,数据截止日期:2006年10月。來源:DAFIF.
- ^ 在大圆制图人(Great Circle Mapper)上的MYY机场信息 (来源:DAFIF).
- ^ https://www.nst.com.my/news/nation/2019/04/475744/airasia-adds-437-extra-flights-hari-raya
- ^ 5.0 5.1 Indonesia’s Xpress Air to launch Pontianak-Miri flight Dec 12Borneo Post,2017年12月5日
- ^ 6.0 6.1 Rural Air Services (页面存档备份,存于互联网档案馆)Ministry of Transport Malaysia,2016
- ^ Government approves new 7-year contract for MasWings in Sabah, Sarawak - Liow (页面存档备份,存于互联网档案馆)Astro Awani,2016年2月9日
- ^ 政府2019年起撤除津貼 飛翼或停飛沙砂6航線 (页面存档备份,存于互联网档案馆)光明日报,2017年11月18日
- ^ MASwings to cease six Sabah and Sarawak routes (页面存档备份,存于互联网档案馆)Daily Express,2017年11月9日
- ^ RM900m spent on rural air services in Sabah, Sarawak (页面存档备份,存于互联网档案馆)Malay Mail Online,2015年12月2日
- ^ 飞翼航空停飞砂沙6航线 占马欣希望自家犀鸟航空接管 (页面存档备份,存于互联网档案馆)诗华日报,2017年11月17日
- ^ Lion Air may also fly Pontianak-Kuching or Pontianak-Miri sector (页面存档备份,存于互联网档案馆)Borneo Post Online,2017年12月6日
對外聯結
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