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安托諾夫An-26

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安-26
塞尔维亚空防军的安-26
类型 战术運輸機
制造商 安东诺夫设计局
设计者 安东诺夫设计局
首飞 1969年5月21日[1]
起役日期 1968年7月
生產年份 1969–1986
制造数量 1403
发展自 安-24
衍生型 安-32

安托諾夫 安-26烏克蘭語Антонов Ан-26北约命名卷发Curl)是苏联開發,由安托諾夫An-24的架構改良出的一款雙螺旋桨引擎軍民通用運輸機,生产于1969年-1985年间[1],計生產1403架,中華人民共和國也以An-26設計製造出運-7運輸機。

研发

自1964年起,由奧列格·安托諾夫主持的第473設計局(OKB-473)以An-24T战术运输机为基础開發新型運輸機,運輸機將機尾修改增設了可讓車輛直接駛入的尾货舱跳板卸貨門(retractable cargo ramp),同時全機具有加壓貨艙改善飛行品質;1968年3月12日,蘇聯空軍決定要求An-26載貨能力提高到24公噸,為了改良性能,安托諾夫設計局更換了AI24VT發動機,並加强地板结构和机体强度,增重了220kg。为此机翼前增加了一个隔框,前机身加长55cm,部分配平了后机身过重的问题。

1968年12月20日,An-26原型機出廠,1969年5月21日首飛成功;從1968至1986年間,蘇聯量產了1,398架An-26,有420架出售給共產陣線國家。

作为军用运输机,装备有折叠式伞兵帆布座椅(tip-up paratroop canvas seat),货舱天车起重机(overhead traveling hoist),鼓泡式观察窗(bulged observation window)、舱顶的强制拉伞钢索(parachute static line attachment cable,伞兵把伞包的开伞绳挂在钢索上,跳伞离舱后强制拉开牵引伞)。机翼下可以加挂炸弹荚舱用于对地轰炸。

技术参数

参考资料:Jane's All The World's Aircraft 1988–89[2]

基本信息

  • 机组:5(2 飛行員, 1 無線電操作員, 1 飛行工程師, 1 領航員)
  • 容量:40 passengers(加上位于右发动机短舱内的一台图曼斯基Ru-19-A300型7.85 kN小型涡喷发动机作为辅助动力

性能

用户

  • 印度
  • 中国:63架。1973~1976年,中国从苏联进口安-26基本型飞机51架,其中分配给空军45架,海军6架。单价2 385 771元。1978年中苏贸易换货协定,中国向苏联订购12架安-26运输机。

流行文化

电影《敢死队3》:型号为安-26E,被巴尼·罗斯率领的雇佣兵部队“敢死队”用作专用飞机,涂刷丛林迷彩,垂直尾翼上涂有敢死队的骷髅头标志。

重大事故

乌克兰当地时间2020年9月25日20时50分,隶属于乌克兰空军一架载有27人的安-26军用运输机在乌克兰东部哈尔科夫附近公路旁进行飞行训练时坠毁。机体坠毁后断成两截并起火燃烧。机上27人,25人不幸遇难,2人重伤。[3]

参見

类似型号

参考文献

  • Chant, Christopher. Commercial Aircraft and Airline Markings
  • Ogden, Bob (2008). Aviation Museums and Collections of The Rest of the World. UK: Air-Britain. ISBN 978-0-85130-394-9
  • Taylor, John W.R. 1988. Jane's All The World's Aircraft 1988–89. Jane's Defence Data. ISBN 978-0-7106-0867-3.
  • Gordon, Yefim. Komissarov, Dmitry & Sergey. “Antonov's Turboprop Twins”. Hinkley. Midland. 2003. ISBN 978-1-85780-153-8
  1. ^ 1.0 1.1 Gordon, Yefim. Komissarov, Dmitry & Sergey. “Antonov's Turboprop Twins”. Hinkley. Midland. 2003. ISBN 1-85780-153-9
  2. ^ Taylor (1988), pp. 222—223.
  3. ^ 腾讯. 乌军一架安-26运输机坠毁,机上27人仅2人存活,泽连斯基下令彻查. 

外部链接