中間站 (日本)
中間 | |||||||||||
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 車站大樓（2007年3月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 中間 – なかま – Nakama | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本福岡縣中間市中央[1]二丁目12番12號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°49′39.35″N 130°42′35.19″E / 33.8275972°N 130.7097750°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面3線[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | カマ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1891年（明治24年）8月30日[1] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1762/1764人次（不含下車乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
中間 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 中間 – なかま – Nakama | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 地理坐标 | 33°49′39″N 130°42′35″E / 33.82750°N 130.70972°E | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1908年（明治41年）7月1日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1985年（昭和60年）4月1日[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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中間站（日语：中間駅／なかまえき Nakama eki */?）是位於福岡縣中間市中央二丁目12番12號，九州旅客鐵道（JR九州）的筑豐本線（福北豐線）車站[2]。車站編號為JC25。
歷史
[编辑]- 1891年（明治24年）8月30日：筑豐興業鐵道（在1891年8月，公司改名為筑豐鐵道）若松站至直方站之間開通，此站啟用[1][3]。當時該區間中途站只有拆尾站和此站。
- 1893年（明治26年）6月20日：黑崎至此站之間的短路線開通。
- 1897年（明治30年）10月1日：筑豐鐵道被九州鐵道（第一代）收購[4]。
- 1907年（明治40年）7月1日：九州鐵道（第一代）被國有化，由帝國鐵道廳管理。此站成為筑豐本線車站。
- 1908年（明治41年）7月1日：此站至香月之間的貨物支線（後來為香月線）開通[3]。
- 1911年（明治44年）10月1日：香月線開設旅客業務[3]。
- 1974年（昭和49年）3月5日：結束貨物起卸業務。
- 1985年（昭和60年）4月1日：香月線全線廢止[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2009年（平成21年）3月1日：此站可以使用IC卡「SUGOCA」[5]。
- 2011年（平成23年）2月1日：車站加設置升降機[6]。
- 2017年（平成29年）3月4日：若松站至新入站之間（折尾站除外）10座站一同引入車站遠端資訊系統（Smart Support Station）「ANSWER」。但是在早上繁忙時間（6:30-8:30）設有車站職員當值[7][8]。
車站構造
[编辑]車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台。車站大樓位於單式月台東邊[1]。各月台之間設有跨線橋連接[6]。在跨線橋上設有連接車站西邊的通道，在車站西邊也有車站大樓（西出口）[1]。此站曾經設有中線。
此站是業務委託車站，在東邊車站大樓設有綠色窗口（設有MARS系統）。在2017年3月4日起，車站職員當值時間只在早上6時30分至8時30分之間，其餘時間沒有車站職員當值。在西出口車站大樓設有1台自動售票機，東邊車站大樓也有自動售票機。
在2010年秋天，國家、JR與中間市達成協議，於車站開始建設升降機。在翌年春天，2部升降機落成啟用[6]。
月台
[编辑]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  福北豐線
|
下行 | 鞍手、直方方向 | |
| 2 | 上行 | 黑崎、小倉方向 | 直通至鹿兒島本線方向的列車使用 | |
| 3 | 折尾、若松方向 | 從折尾站出發或若松線直通列車使用 |
使用狀況
[编辑]在2018年度的1日平均乘車人次為1,762人[利用客数 1]。
在2018年度的1日平均乘車人次為1,764人[利用客数 2]。
| 乘車人次變化[注 1][利用客数 1] | |
|---|---|
| 年次 | 1日平均人次 |
| 2003年 | 2,383 |
| 2004年 | 2,279 |
| 2005年 | 2,147 |
| 2006年 | 2,092 |
| 2007年 | 2,093 |
| 2008年 | 2,045 |
| 2009年 | 1,978 |
| 2010年 | 2,012 |
| 2011年 | 1,979 |
| 2012年 | 1,988 |
| 2013年 | 1,994 |
| 2014年 | 1,979 |
| 2015年 | 1,895 |
| 2016年 | 1,878 |
| 2017年 | 1,808 |
| 2018年 | 1,762 |
| 乘車人次變化[利用客数 2] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2016年 | 1,868 |
| 2017年 | 1,783 |
| 2018年 | 1,764 |
車站周邊
[编辑]此站鄰近昭和町商店街，曾經為中間市的繁華商店街。現在市中心Shoppers Mall中間遷移至蓮花寺地區。在中間站至筑豐電鐵通谷站之間設有「親睦大通」道路，在該路上設有中央公民館、市民圖書館、中間和諧堂、市立醫院等公共設施，以及也設有銀行、娛樂設施和餐廳等商業設施。有許多市內外的人們到訪。
另一方面，在車站以南方向設有「もやい通り」，在沿路為前香月線遺址，以及來自世界各地的石像複製品。在路上設有沒有屋頂的博物館。「もやい」在古時解作「關聯、共同、協作」意思。該道路名稱取自由於在煤炭商業全盛時期，同事的兄弟姉妹會經常進行分享東西而得名。
另外，最接近中間市政廳的車站是鄰站筑前垣生站。
- 中央公民館
- 中間市民圖書館
- 中間和諧堂
- 中間市立醫院
- 筑豐電氣鐵道 通谷站（步行15分鐘）
- 中鶴團地
- 岡部雲母工業所
- 福岡縣道203號中間水卷線
巴士路線
[编辑]在東出口處設有「JR中間站前」巴士站，西出口處設有「中間站西口」巴士站。均由西鐵巴士北九州運行。有一些巴士路線行經兩巴士站。巴士路線主要途經附近住宅區。
- 高速：JR中間站前 - 西鐵天神高速客運總站（中間號）
- 61：JR中間站前 - 通谷電停 - 筑鐵中間
- 61：JR中間站前 - 鳥森 - 筑鐵中間
- 67：JR中間站前 - 岩瀨東町 - 中鶴北部 - 中間站西口 - 新手 - 筑鐵中間、香月營業所
- 67：中間站西口 - 中鶴北部 - 岩瀨東町 - JR中間站前 - 通谷電停 - 筑鐵中間、香月營業所
相鄰車站
[编辑]曾經存在的路線
[编辑]- 日本國有鐵道
- 香月線
- 中間－新手
注腳
[编辑]注釋
[编辑]- ^ 2015年度以後未能反映直實數據，那些數據只是估算。
參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 21 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 小原擁(2015年3月7日). “JR九州:無人化、新たに20駅発表”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
- ^ 3.0 3.1 3.2 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 葦書房. 1993-10-15: 141–143. ISBN 4751205293.
- ^ 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 30–31 （日语）.
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2009-03-03: 1.
- ^ 6.0 6.1 6.2 ＪＲ中間駅にエレベーターなどを設置 (pdf). 広報なかま (中間市役所). 2011-02-10: 9 [2015-08-09]. （原始内容存档 (PDF)于2017-02-26） （日语）.
- ^ 筑豊本線の一部が「Smart Support Station」に変わります (PDF) (新闻稿). 九州旅客鉄道. 2017-02-03 [2020-02-07]. （原始内容存档 (PDF)于2018-09-28） （日语）.
- ^ 駅遠隔案内システム導入 新入-若松間 筑豊線、11駅無人化. 交通新聞 (交通新聞社). 2017-02-08: 1.
使用狀況
[编辑]相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 中間站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
