User:Jaymyang/JR九州303系電聯車

维基百科，自由的百科全书

JR九州303系電聯車是由九州旅客鐵道所使用的直流電通勤電聯車，於2000年1月22日起行駛於筑肥线和福冈地铁空港线直通运行。 [1]

设计[编辑]

303系是因應筑肥線上使用的103-1500系電聯車運能不足，以及下山門-筑前前原站之間複線化而提出。 [2] 使用輕量化不鏽岡車體，駕駛室端有上漆塗裝。

运作方式[编辑]

筑肥線的西唐津站與和福冈地铁機場线的福冈機場站之間的直通列車。 [3] 本型車相容於与福冈地铁使用的列車自動運行裝置 （ATO），还配备了單人控制設備 。 [2]

编組[编辑]

每編組6輛車，共三組，编号为K01至K03，基地為唐津。 如下所示，由四辆中間動力車（“ M”）和无动力驾驶车（“ Tc”）车组成，1号车位于西唐津端。 [2] [3]

車廂 1个 2 3 4 5 6
車種 Tc M M' M M' Tc'
编号 クハ303 モハ303-100 モハ 302 モハ303 モハ 302-100 クハ302
重量（t） 28.4 33.6 32.4 32.4 32.7 26.4
容量（总计/座） 140/45 153/51 153/51 153/51 153/51 140/45

車厢2和5各配备了两个PS402K单臂集电弓 。 [3]

内部[编辑]

座椅為纵向长凳。 [2] 第1車设有無障礙厕所。 [3]

  • 車廂内部，2010年7月
    車廂内部，2010年7月
  • 無障礙厕所，2010年7月1日
    無障礙厕所，2010年7月1日

历史[编辑]

本型车于2000年1月22日投入使用。 [3] 在2003年至2004年之间，JR九州的小仓工厂对每編組的第1车改造廁所。

在1車加裝廁所後將車窗封閉

由近畿車輛在1999年至2002年间制造。 [3]

編組 制造商 交車日期 增裝厕所
K01 近畿車輛 1999年12月1日 2003年10月21日
K02 近畿車輛 1999年12月4日 2003年11月7日
K03 近畿車輛 2002年8月28日 2004年1月30日

参考文献[编辑]

  1. ^ Haraguchi, Takayuki. Encyclopedia of JR's Railway Cars: ＪＲ全車両. Japan: Sekai Bunka. 2009: ６７. ISBN 978-4-418-09905-4. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 JR全車輌ハンドブック2009 [JR Rolling Stock Handbook 2009]. Japan: Neko Publishing. 2009: 385–386, 637. ISBN 978-4-7770-0836-0. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 JR電車編成表 2014夏 [JR EMU Formations - Summer 2014]. Japan: Kotsu Shimbunsha. 30 May 2014: 220. ISBN 978-4-330-46614-9. 

[[Category:近畿車輛製鐵路車輛]] [[Category:九州旅客鐵道]] [[Category:日本電力動車組]] [[Category:含有日語的條目]]

取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=User:Jaymyang/JR九州303系電聯車&oldid=58497800”