南風崎站
外观
南風崎站 | |||||
---|---|---|---|---|---|
日语名称 | |||||
南風崎 – はえのさき – Haenosaki | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 日本長崎縣佐世保市南風崎町 | ||||
地理坐标 | 33°5′13.39″N 129°48′4.44″E / 33.0870528°N 129.8012333°E | ||||
拥有者 | 九州旅客鐵道(JR九州) | ||||
途经线路 |
| ||||
距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 2面2線 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | ハエ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1898年1月20日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日15人次(不含下車乘客) 2010 | ||||
服务 | |||||
■大村線 | |||||
| |||||
备注 | |||||
南風崎站(日语:南風崎駅/はえのさきえき Haenosaki eki */?)是位於長崎縣佐世保市南風崎町,九州旅客鐵道(JR九州)的大村線車站。為難讀車站之一。
在現時豪斯登堡周邊曾經為浦頭港,此站作為轉乘車站。在太平洋戰爭後,於1945年(昭和20年)10月至1950年(昭和25年)4月之間,來自中國、東南亞各地的復員者、遣返者前往此站轉乘專用列車使此站比較有名。
在昭和20年代初期時間表中,曾經設有2至3往返不定期普通列車班次,從南風崎站出發前往東京方向(下行列車前往早岐),當時此站也有遣返援護局。
歷史
[编辑]- 1898年(明治31年)1月20日 - 九州鐵道大村至早岐之間開通,此站啟用。
- 1907年(明治40年)7月1日 - 九州鐵道(第一代)被國有化,成為帝國鐵道廳車站[1][2]。
- 1945年(昭和20年)10月14日 - 車站首個復員、遣返客(9,997人)乘車。
- 1945年(昭和20年)11月24日 - 在針尾島設置了厚生省佐世保地方遣返援護局。此後,南風崎站繼續接受復員、遣返客。
- 1950年(昭和25年)5月5日 - 佐世保地方遣返援護局廢止。
- 1971年(昭和46年)10月20日 - 成為無人車站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運[3]。
車站構造
[编辑]車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。此站設有車站大樓,當時彩繪玻璃為大樓特徵。兩月台之間設有站內平交道連接。
此站是無人車站。車站月台上還設有復員、遣返運輸相關資訊板。
月台
[编辑]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1 | ■大村線 | 下行 | 長崎方向 |
2 | 上行 | 佐世保方向 |
使用狀況
[编辑]在2010年度,1日平均乘車人次為15人[4]
乘車人次變化 | |
---|---|
年度 | 1日平均人次 |
2000 | 15 |
2001 | 17 |
2002 | 17 |
2003 | 20 |
2004 | 18 |
2005 | 16 |
2006 | 17 |
2007 | |
2008 | |
2009 | |
2010 | 15 |
車站周邊
[编辑]此站位於佐世保市南邊。在車站北邊設有與大村線並行的國道205號。在車站西邊設有豪斯登堡宿舍。
- 南風崎郵局
- 佐世保市政廳宮分所
- 佐世保市立宮中學
- 佐世保市立宮小學
相鄰車站
[编辑]- 九州旅客鐵道(JR九州)
- 大村線
- ■快速「Sea Side Liner」
- 通過
- ■區間快速「Sea Side Liner」、■普通
- ■快速「Sea Side Liner」