月見山站

月見山站
月見山站
	車站大樓（2008年12月）
日语名称
	月見山 – つきみやま – Tsukimiyama
车站概览
其他名称	須磨離宮公園前
位置	日本兵庫縣神戶市須磨區月見山町二丁目2番1號
地理坐标	34°38′59.41″N 135°7′17.68″E / 34.6498361°N 135.1215778°E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
历史
启用日期	1910年（明治43年）3月15日
上車人次; 統計年度	平均每日2,962人次（不含下車乘客） ; 2017
邻近车站
站线配置图
站线配置图
	圖例
位置
位置
备注
	無人車站

月見山站（日语：月見山駅／つきみやまえき^{Tsukimiyama eki */?}）是位於兵庫縣神戶市須磨區月見山町二丁目，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY04」。此站設有副站名「須磨離宮公園前」，在車廂內設有廣播。

歷史

1910年（明治43年）3月15日 - 兵庫電氣軌道（日语：兵庫電気軌道）兵庫（後來為電鐵兵庫（日语：電鉄兵庫駅））至須磨（現時為山陽須磨）開業，此站啟用（在月見山平交道以東為上行月台，以西為下行月台）^[1]。
1927年（昭和2年）1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣（日语：宇治川電気），成為宇治川電氣車站。
1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。
1948年（昭和23年） - 上行月台遷移，成為相對式月台(後述)^[1]。
1955年（昭和30年）4月1日 - 成為急行停車站。
1968年（昭和43年）4月7日 - 神戶高速鐵道啟用，阪神、阪急列車駛入此站。
1984年（昭和59年）3月25日 - 取消急行班次。臨時沒有優等列車停站。
1985年（昭和60年）3月20日 - 下行線車站大樓重建^[1]。
1986年（昭和61年）3月20日 - 上行線車站大樓重建^[1]。
1995年（平成7年）
- 1月17日 - 發生阪神大地震，使山陽電鐵本線不能通行。
- 2月21日 - 東須磨至須磨寺之間重開。
1998年（平成10年）2月15日 - 成為S特急停車站。同日阪急列車不再駛入此站，最遠只會駛入至新開地。
2009年（平成21年）3月20日 - 實施時間表修正，直通特急、特急停站，即是所有列車停站。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於兩座月台旁邊，靠近須磨一方。兩月台之間設有站內平交道。售票櫃臺無人當值。

車站西邊設有月見山平交道，在歷史一節提及，於昭和23年前，上行月台位於平交道的西邊。在上行月台旁設有商店與民居。現時可在平交道看見月台的痕跡。

月台

月台	路線	上下行	方向
南邊	本線	下行	明石、姬路方向
北邊	本線	上行	神戶三宮、梅田方向

使用狀況

在JR須磨海濱公園站啟用後，此站的使用人次一度減少，但後來直通特急、特急停站後，增加了方便性，使乘車人次輕微増加（V字回彈）。

在2013年（平成29年）度，此站1日平均乘車人次為2,674人。在山陽電鐵所有車站中，排名14/49名^{[統 1]}。

在2010年（平成22年），乘車人次變化率為＋14.416%，是在西二見站啟用以降，在平成18年～平成25年山陽電氣鐵道所有車站中，最大增幅的車站。

各年度的使用狀況

年度	乘車人次總數			當中定期票使用者總數				參考資料
年度	人/日	變化率	排名	人/日	増減	變化率	排名	神	明	播	加	高	姬
1969(S44)	6,626			4,400		66.41%		^{[統 2]}
1970(S45)	6,613	-0.19%		4,473	1.66%	67.64%		^{[統 2]}
1971(S46)	6,754	2.13%		4,443	-0.67%	65.79%		^{[統 2]}
1972(S47)	6,803	0.72%		4,549	2.38%	66.87%		^{[統 2]}
1973(S48)	6,987	2.70%		4,297	-5.55%	61.50%		^{[統 2]}
1974(S49)	7,102	1.66%		4,265	-0.73%	60.06%		^{[統 2]}
1975(S50)	6,984	-1.67%		4,053	-4.98%	58.03%		^{[統 2]}
1976(S51)	7,385	5.74%		4,615	13.88%	62.50%		^{[統 2]}
1977(S52)	7,948	7.62%		5,024	8.86%	63.21%		^{[統 3]}
1978(S53)	7,888	-0.75%	6/48	5,076	1.03%	64.35%		^{[統 3]}	^{[統 4]}	^{[統 5]}	^{[統 6]}	^{[統 7]}	^{[統 8]}
1979(S54)	7,867	-0.26%	5/48	4,953	-2.41%	62.96%		^{[統 3]}	^{[統 9]}	^{[統 5]}	^{[統 6]}	^{[統 7]}	^{[統 10]}
1980(S55)	7,776	-1.16%	5/48	4,933	-0.41%	63.44%		^{[統 3]}	^{[統 11]}	^{[統 5]}	^{[統 6]}	^{[統 7]}	^{[統 10]}
1981(S56)	7,742	-0.44%	5/48	4,895	-0.77%	63.23%		^{[統 3]}	^{[統 12]}	^{[統 13]}	^{[統 14]}	^{[統 7]}	^{[統 10]}
1982(S57)	7,647	-1.23%	6/48	4,756	-2.84%	62.20%		^{[統 15]}	^{[統 16]}	^{[統 13]}	^{[統 14]}	^{[統 17]}	^{[統 10]}
1983(S58)	7,666	0.25%	6/48	4,871	2.42%	63.55%		^{[統 15]}	^{[統 16]}	^{[統 13]}	^{[統 14]}	^{[統 18]}	^{[統 10]}
1984(S59)	7,277	-5.08%	6/48	4,696	-3.60%	64.53%		^{[統 15]}	^{[統 16]}	^{[統 13]}	^{[統 14]}	^{[統 18]}	^{[統 19]}
1985(S60)	7,068	-2.86%	5/48	4,504	-4.08%	63.72%		^{[統 15]}	^{[統 16]}	^{[統 13]}	^{[統 14]}	^{[統 18]}	^{[統 19]}
1986(S61)	6,159	-12.87%	8/48	3,625	-19.53%	58.85%		^{[統 15]}	^{[統 16]}	^{[統 13]}	^{[統 20]}	^{[統 18]}	^{[統 19]}
1987(S62)	6,578	6.81%	5/48	3,595	-0.83%	54.64%		^{[統 21]}	^{[統 22]}	^{[統 13]}	^{[統 20]}	^{[統 18]}	^{[統 19]}
1988(S63)	6,477	-1.54%	6/48	3,584	-0.30%	55.33%		^{[統 21]}	^{[統 22]}	^{[統 13]}	^{[統 20]}	^{[統 18]}	^{[統 23]}
1989(H01)	6,471	-0.08%		3,518	-1.83%	54.36%		^{[統 21]}	^{[統 22]}	^{[統 13]}	^{[統 20]}	^{[統 24]}	^{[統 23]}
1990(H02)	6,397	-1.14%	6/48	3,523	0.16%	55.07%		^{[統 21]}	^{[統 22]}	^{[統 25]}	^{[統 20]}	^{[統 24]}	^{[統 23]}
1991(H03)	6,447	0.77%		3,493	-0.86%	54.19%		^{[統 21]}	^{[統 26]}	^{[統 25]}	^{[統 27]}	^{[統 24]}	^{[統 23]}
1992(H04)	6,392	-0.85%	6/48	3,334	-4.55%	52.16%		^{[統 28]}	^{[統 26]}	^{[統 29]}	^{[統 27]}	^{[統 24]}	^{[統 23]}
1993(H05)	6,140	-3.94%	7/48	3,200	-4.03%	52.12%		^{[統 28]}	^{[統 26]}	^{[統 29]}	^{[統 27]}	^{[統 30]}	^{[統 31]}
1994(H06)	4,756	-22.53%	9/48					^{[統 28]}	^{[統 26]}	^{[統 29]}	^{[統 27]}	^{[統 30]}	^{[統 31]}
1995(H07)	3,342	-29.72%	13/48	1,238		37.05%		^{[統 28]}	^{[統 26]}	^{[統 29]}	^{[統 32]}	^{[統 30]}	^{[統 31]}
1996(H08)	4,518	35.16%	9/48	2,074	67.48%	45.91%		^{[統 28]}	^{[統 33]}	^{[統 29]}	^{[統 32]}	^{[統 30]}	^{[統 31]}
1997(H09)	4,521	0.06%	9/48	2,430	17.17%	53.76%		^{[統 34]}	^{[統 33]}	^{[統 29]}	^{[統 32]}	^{[統 35]}	^{[統 31]}
1998(H10)	4,238	-6.24%	9/48	2,301	-5.30%	54.30%		^{[統 34]}	^{[統 33]}	^{[統 29]}	^{[統 32]}	^{[統 35]}	^{[統 36]}
1999(H11)	3,986	-5.95%	9/48	2,153	-6.43%	54.02%		^{[統 34]}	^{[統 33]}	^{[統 29]}	^{[統 32]}	^{[統 35]}	^{[統 36]}
2000(H12)	3,742	-6.12%	9/48	1,926	-10.56%	51.46%		^{[統 34]}	^{[統 33]}	^{[統 29]}	^{[統 37]}	^{[統 35]}	^{[統 36]}
2001(H13)	3,575	-4.47%	10/48	1,814	-5.83%	50.73%		^{[統 34]}	^{[統 38]}	^{[統 39]}	^{[統 37]}	^{[統 35]}	^{[統 36]}
2002(H14)	3,460	-3.22%	10/48	1,759	-3.02%	50.83%		^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 39]}	^{[統 37]}	^{[統 35]}	^{[統 36]}
2003(H15)	3,345	-3.33%	10/48	1,729	-1.71%	51.68%		^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 39]}	^{[統 37]}	^{[統 35]}	^{[統 41]}
2004(H16)	3,219	-3.77%	10/49	1,690	-2.22%	52.51%		^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 39]}	^{[統 37]}	^{[統 42]}	^{[統 41]}
2005(H17)	3,173	-1.45%	10/49	1,715	1.46%	54.06%		^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 39]}	^{[統 43]}	^{[統 42]}	^{[統 41]}
2006(H18)	3,153	-0.60%	10/49	1,699	-0.96%	53.87%		^{[統 40]}	^{[統 44]}	^{[統 39]}	^{[統 43]}	^{[統 42]}	^{[統 41]}
2007(H19)	3,082	-2.26%	10/49	1,644	-3.23%	53.33%		^{[統 45]}	^{[統 44]}	^{[統 46]}	^{[統 43]}	^{[統 42]}	^{[統 41]}
2008(H20)	2,353	-23.64%	15/49	1,227	-25.33%	52.15%		^{[統 45]}	^{[統 44]}	^{[統 46]}	^{[統 43]}	^{[統 42]}	^{[統 47]}
2009(H21)	2,110	-10.36%	18/49	1,066	-13.17%	50.52%		^{[統 45]}	^{[統 44]}	^{[統 46]}	^{[統 43]}	^{[統 42]}	^{[統 47]}
2010(H22)	2,414	14.42%	15/49	1,121	5.14%	46.42%		^{[統 45]}	^{[統 44]}	^{[統 46]}	^{[統 48]}	^{[統 42]}	^{[統 47]}
2011(H23)	2,485	2.95%	15/49	1,162	3.67%	46.75%		^{[統 45]}	^{[統 49]}	^{[統 46]}	^{[統 48]}	^{[統 50]}	^{[統 47]}
2012(H24)	2,551	2.65%	14/49	1,186	2.12%	46.51%		^{[統 51]}	^{[統 49]}	^{[統 46]}	^{[統 48]}	^{[統 50]}	^{[統 47]}
2013(H25)	2,674	4.83%	14/49	1,255	5.77%	46.93%		^{[統 51]}	^{[統 49]}	^{[統 52]}	^{[統 48]}	^{[統 50]}	^{[統 53]}
2014(H26)	2,704	1.13%	12/49	1,274	1.53%	47.11%		^{[統 51]}	^{[統 49]}	^{[統 52]}	^{[統 54]}	^{[統 50]}	^{[統 53]}
2015(H27)	2,849	5.37%	11/49	1,370	7.53%	48.08%		^{[統 51]}	^{[統 49]}	^{[統 52]}	^{[統 54]}	^{[統 50]}	^{[統 53]}
2016(H28)	2,899	1.73%	11/49	1,427	4.20%	49.24%		^{[統 51]}	^{[統 55]}	^{[統 52]}	^{[統 54]}	^{[統 50]}	^{[統 53]}
2017(H29)	2,962	2.17%	11/49	1,477	3.45%	49.86%	20/49	^{[統 56]}	^{[統 55]}	^{[統 52]}	^{[統 54]}	^{[統 50]}	^{[統 53]}

車站周邊

車站周邊主要為住宅區。

與須磨海濱公園站的關係

在2008年3月15日，於此站南邊與山陽電鐵本線並行的山陽本線（JR神戶線）上開設了「須磨海濱公園站」。

為了這個新車站，山陽電氣鐵道進行了以下對策，隨著阪神難波線啟用並於2009年3月20日實施時間表修正，增設了方便須磨周邊觀光的1day車票（企劃車票）^[2]。而在須磨海濱公園站啟用前的2008年3月1日，可於板宿至阪神・阪急三宮之間使用，企劃乘車票「板宿-三宮とくやん2枚きっぷ」（450日圓）的使用範圍延長至山陽須磨站前。隨後此站更增加停站班次，包括所有特急班次。

相鄰車站

山陽電氣鐵道

本線

■■直通特急、■S特急（上行）

板宿（SY02）－月見山（SY04）－山陽須磨（SY06）

■S特急（下行）

東須磨（SY03）→月見山（SY04）→山陽須磨（SY06）

■特急（在阪神神戶三宮站前各站停車）、■普通

東須磨（SY03）－月見山（SY04）－須磨寺（SY05）

注腳

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 駅の変遷. 山陽電氣鐵道百年史 (山陽電氣鐵道株式會社). 2007年11月: 388–391.
^ 神戶新聞：11月20日

統計資料

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外部連結

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[58] 神戶新聞：11月20日

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